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| 轿车“老三样”降价掀微澜 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年08月08日02:56 辽沈晚报 |
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更多消费者目标锁定新车型
正如人们事先预料的那样，在经历了2003年上半年汽车价格的疯狂火拼之后，代表着中级车价体系参照基准的“老三样”中的捷达和桑塔纳，其价格在维系多年基本不变之后，终于开始接连出现较大下调。本报记者在采访中了解到，轿车“老三样”此次调价在沈阳并未掀起购买狂潮，很多消费者仍将目标锁定在即将调价的新车上。
“老三样”降价 沈阳“不惊”
此次“老三样”降价最先开始于捷达。7月21日，一汽—大众旗下捷达前卫、都市春天和城市之星系列产品宣布调整价格，其中“捷达前卫”降幅最大，达到1万元，这是一汽—大众首次正面宣布捷达产品降价；3天后，上海大众宣布全系列普通型桑塔纳价格整体下调9000元，这是近年来普桑价格调整幅度最大的一次。
调整之后，捷达系列最便宜的“城市之星”价格为10．98万元；基本型普桑的价格为9．89万元，跌破10万元大关；加上此前“老三样”中率先降价的神龙富康系列，其现价最低的新自由人为8．8万元。至此，“老三样”车价体系完成了从原来的12万元至15万元到目前的9万元至11万元的战略性转换。
面对已经跌破10万元大关、又经过多年性能考验的“老三样”，本应该引起市场的较大波动，不过记者在采访中了解到，沈阳市场上三种车的销量确有小幅上升，但是整个市场却显得波澜不惊。
业内人士分析时认为，目前购买这几款车的消费中，一部分是换车族，如此前开5万元左右车型的人士，借调价换辆性能更优的；另外一部分是从事小型商务活动、或汽车租赁公司等，由于需求量有限，加上这几种车原本市场饱和程度比较高，所以，市场表现并不明显。
人们期待新车型调价
就在“老三样”打出降价牌之后，老三样的后继产品——上海大众的ＰＯＬＯ、一汽—大众的宝来和神龙公司的东风雪铁龙爱丽舍也随着7月22日售价为11．98万元的爱丽舍Ｘ的上市，完成了各自近阶段的价格调整。这些近一年来才诞生的新车型对于消费者来说，吸引力更大，它们已脱颖而出，成为中级轿车“新生代”中的佼佼者。
记者在采访中了解到，很多消费者对于新车型报有更大的希望，尤其是等待更新一轮汽车的降价。业内人士分析认为，这种想法相当明智。从近期“老三样”价格的全线垫底，以及他们后继者的售价调整中不难看出，国产中级车市场的竞争已到了“肉搏”期。究其原因，今年以来竞争对手的不断涌现及价格上受到的上下夹攻已使价格区间在8万元至12万元之间的车“车”满为患。像赛欧、派力奥、西耶纳、千里马、嘉年华、威驰等车的销量都还不错，分流了不少消费者；而中华、东方之子的价格又在屡创新低福美来1．6、高尔夫、三厢ＰＯＬＯ、赛纳、凯越等新车不断加入战团。为了保住市场份额，“老三样”们在作出数不清的改型后，最后只有降价这一条路可走了。既然“魅力依旧”的“老三样”都难免价格调整，新车能坚持多久呢？
据最新数据显示在上半年的国产车市场中，有近20个品牌的80多个车型加入到降价大潮中，平均降幅达6．9％，最大降幅甚至接近20％。业内人士对如此汹涌的降价大潮普遍表示“出乎意料”，并分析认为，此轮“老三样”调整告一段落，势必导致中级车重新建立价格体系，促使相应价位区间的其他车型很快会作出连锁反应，相信新一轮中级轿车的降价狂潮马上就会到来。
首席记者 陈琦岩 实习生 王艳莹 丛嵩竹 |
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