据路透社6月17日报道，继阿联酋航空公司宣布向空客公司定购21架可乘坐555名乘客的Ａ380超大型客机之后，波音公司也披露说，目前自己正在研究开发一种波音747的改进机型，这种机型将会融合波音公司为超高效型波音7Ｅ7而研制的各项先进技术。

　　波音公司力推概念机型“747改进型”

　　据波音民机集团负责市场的副总裁兰迪?贝斯勒(Randy Baseler)称，所谓的“波音747改进机型项目”目前还只停留在“概念研究”的阶段之上。同时贝斯勒也强调指出，即使波音公司最终决定实施这一项目，可能也要等到2008年波音7Ｅ7项目完成之后。这是因为波音747改进机型将会使用专门为波音7Ｅ7开发的节能发动机，所以必须看波音7Ｅ7的运转效果如何才能再做决定。

　　波音747改进机型是波音公司747系列研究的最新版本。波音747系列的最新成熟技术已经被用于制造747-400ER，这一机型已经于去年在澳大利亚航空公司和法国航空公司投入使用。

　　波音公司原本策划研究的波音747X机型也是一种超大机型，按波音公司原先的设想是想利用这种新机型与空客的Ａ380相抗衡，但后来因为缺乏一些航线的支持而中途放弃。此前不久波音公司还在研究波音 747-800X机型，这一机型原本应该是噪音比波音 747-400ER更小的改进机型，但座位只比波音 747-400ER多二三十个。

　　贝斯勒表示，所有的波音747系列其他项目研究都已经暂时取消，波音公司现在正在集中精力开发波音747改进机型。贝斯勒表示：“我们已经把其他机型的研究开发工作暂时放在一旁，我们将会真正改变我们以前的做法，这使得我们敢说有一些事情还是值得我们期待的。”

　　据贝斯勒称，波音747改进机型的运营成本将会比波音747-400ER低5％。波音公司将会在未来几年内与各大航线进行合作，以更好的确定波音747改进机型的发展理念。

　　波音747改进机型将可以乘坐440名乘客，这比现在的波音747-400还要多20至30名乘客。波音747改进机型在经济舱当中将会有三排座位。这种飞机的飞行距离在8000海里，这比波音747-400ER还要远300海里。

　　除了使用波音7Ｅ7发动机之外，波音747改进机型还可能会使用一些已经为超节能机型开发出来的合成材料。

　　波音与空客在机型大小上发展理念完全不同

　　贝斯勒称，波音747改进机型的机体大小将会根据各个航线的需要来调整。座位及机身重量的调整幅度可以在20％左右。波音747改进机型的座位数也将会比波音777-300ER多出20％，而比空客Ａ380少20％。

　　波音公司在适合市场需要的机身大小方面与空客公司一直存在分歧。波音公司认为航空业发展的趋势应该是小型化，未来市场对像波音747和空客Ａ380那样的超大客机需求量应该会越来越小。而空客公司所持的则是相反的观点，因此它致力于发展像Ａ380那样的超大机型。

　　对于未来20年的航空市场预测问题，贝斯勒在昨天的巴黎航展上表示，未来20年内世界范围内的各大航线将需要900架像波音747系列或者更大一点的客机，在这当中340架将会是400至500座位的机型，而座位超过500个的超大机型的需求量将为320架。在提及空客公司及其对Ａ380未来市场乐观估计的问题时，贝斯勒表示：“我们对未来航空市场的观点与他们完全不同。”

　　而空客公司预计，未来的航线则需要像Ａ380这样的超大型客机，因为在未来的发展当中像希耶罗这样的世界最大的机场的停机位会越来越少。（阿力）