五环路跨越京承、京沈、京津塘、京开、京石、八达岭、首都机场等高速公路和京通快速路，并与京顺路、阜石路、京良路、京原路、成寿寺路等二三十条城市主干道相交，一座座形态各异的立交桥成为五环织入北京路网的重要节点。

　　五环路上共架设大小立交桥70余座，汇集了北京已有的各种桥梁式样。说五环路是北京桥梁的展览馆并不为过，其中占地数百亩、投资超亿元的大型互通式立交桥就多达13座。全线100公里长的五环路的命名原则是依据当地渊源、环境特点、规划发展情况综合考虑，做到好找好记。

　　揭秘桥名

　　据介绍，由于五环路地处城乡接合部，因此一部分桥名沿用了当地的村名。特别是西五环，如西黄村桥、八角桥等，桥名均取自与其相邻的村。

　　在命名时尽可能多地挖掘出历史地名并予以恢复，是五环路立交桥命名的另一个特点。如箭亭桥，附近的箭亭村原为镶白旗兵丁练箭的场所。

　　采用大量的新地名，是五环立交桥命名最为突出的特点。如五元桥，与三元、四元桥对应；五方桥，与四环路上的四方桥相对应。还有立交桥的相邻地段，如鲁谷桥，东侧为鲁谷居住区。下面着重介绍一些有特点的桥。

　　最具特色———转体斜拉桥

　　特点：该桥在施工过程中凌空跨越北京重要铁路枢纽之一的石景山南站编组场，是五环路上最具特色的立交桥，也是北京第一座转体斜拉桥。大桥主体重13800吨、长168米，主塔高度50米的斜拉索桥主体实施转体，桥宽29米，为双向六车道，设计车速每小时100公里，抗地震强度8度，桥下净高9米，与铁路干线成49度斜角立交，是我国第一座转体法施工的曲线斜拉桥。高高耸立的倒Y字形主塔与6组斜拉钢索构成的简洁造型为北京立交桥增添了一道亮丽风景。

　　气势磅礴———京开桥

　　特点：南五环跨京开路互通式立交是南五环路上最大的立交桥，它是五环路四期工程12个施工标段中工程量最大、造价最高、工序最复杂的标段。其中五环主路桥全长489．73米，共17跨，在第9和第10跨处跨京开高速路。南五环跨京开立交为全互通定向加苜蓿叶形立交。

　　四通八达———大羊坊桥

　　特点：跨越京津塘高速公路互通式立交桥，长1700米，匝道8条。整个立交桥共有桥梁11座。

　　匠心独具———五方桥

　　特点：绿化独具匠心，从空中俯瞰，桥区周围的绿化以足球为主造型，体现了五环路奥运大道的特点。该桥不仅全部互通，而且占地面积和规模较大。它位于朝阳区王四营乡，为定向匝道叶形互通桥，其中主线桥跨京沈路、4条匝道。

　　轻灵舒展———五元桥

　　特点：五环路上规模最大的立交桥，占地800多亩，整体造型轻盈优雅，十几条定向匝道如飘带般在主桥周围延展，过往车辆到各个方向都极为顺畅。

　　古河新架———上清桥

　　特点：位于北五环与八达岭高速路的交会处，因清河历史上曾被称为“上清河”而得名。

　　体贴人文———肖家河桥

　　特点：紧邻圆明园跨越清河的肖家河桥，为了不影响周围景观，将匝道全部移到了北侧，并尽可能压低路基拉长桥身，确保立交桥不对圆明园景区形成视觉干扰。本版撰文：本报记者潘澄清  本版图片：通讯员 马文晓