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HSV X-1高速运输船正在卸载轻型装甲指车
千龙新闻网讯 按照美国国防部长拉姆斯费尔德的转型计划，美国陆军正在转变成为一支反应速度更快的部队。为了提高部队战时展开速度，陆军和海军正在测试一艘租赁的高速双体船，它的航行速度比军方现有船只快四倍以上。 长度为313英尺的高速运输船（HSV X-1）也称合资企业（Joint Venture）。在刚刚结束的“千年挑战”2002演习中，美国陆军使用了这种新型高速双体船来进行运输测试--运输一支陆军转型试验部队--过渡战斗旅（ICBT）。 高速船将过渡战斗旅官兵、战斗装备和支援车辆从加州运胡尼米港运输到华盛顿州塔科马港，引人注目的是，车辆中有14辆陆军转型的主战装备--“斯特赖克”装甲运兵车。 分析人士说，如果将来高速运输船为陆军承担战区内运输任务，它的使用功能将改变为战区运输船（TSV）。 高速运输船的最大特点是速度快，水面行驶速度超过45节，即每小时52英里。美军军官说，由于它可以同时运输数百名士兵及其装备，因而是陆军理想的运输方式。未来的战区运输船还将装备最新的通讯系统，指挥官可用它来监测战场并调整部队进入战区的方式。 HSV X-1高速运输船过去是由陆军和海军联合测试的，从今年4月起，陆军接手了试验。陆军现在正用它在全球进行战区运输测试。试验军官说，不论高速船是否能打破北极附近的坚冰或耐受海湾地区的炎热，它都将继续给参加试验的陆军人员留下强烈印象。 为测试需要，军方仅动用了一部分“斯特赖克”装甲车参加运输试验，但美军军官说，未来的战区运输船队将有能力运输整个过渡战斗旅的“斯特赖克”型装甲车。陆军少将迪尔说，高速船将使陆军能以比过去任何时候更快的速度完成战区内部队的重新部署，HSV X-1独一无二的特点可使其进入浅水港湾，这是现在的载重所做不到的。他还说，战区运输船概念直接支持陆军参谋长的21世纪转型构想--多功能、敏捷和快速机动，所有这些都应是21世纪陆军必须具备的特点。 关于高速运输船的机动性，少校营长莱克纳说，通常陆军采用空运和大型运兵船来装载“斯特赖克”装甲车，这两种方式都有许多局限性，比如飞机数量和有限的地面卸载空间。有了高速运输船后，部队机动就有了新的选择，过去要用一整天时间将一个排的装甲车塞进飞机，而现在同样时间可装载一两个连队。 操纵高速运输船的船员也称赞它的速度和良好的适应性，他们说，大多数陆军运输船只能每小时航行10-12节，高速船要比它们快四倍。此外，高速船的转弯半径、刹车性能和整体性能都是前所未见的，比如，它可全速急转90度锐角，最高速行驶时的制动距离仅有一个半船身。 高速双体船是澳大利亚制造的，现被美国陆军租用，年租金1000万美元，如果陆军最终决定购买，标定价格是8500万美元。高速运输船船体长313英尺，采用特殊喷气动力发动机。最低载重量420吨。它又像一架飞机，可以35节航速连续航行1100海里。(老沈)
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