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本报驻京记者卢嵘
空难的后果
大连空难这一惨剧，留给人们太多值得总结的教训。而对于直接与空难相关的各方而言，也是冷暖自知。 对于张丕林一家来说，张丕林投保7份保险获得100多万巨额赔偿的企图已成泡影。12月7日，北京保险行业协会正式向张丕林的家属发出了《据赔通知书》，通知书写道，“根据国务院‘5.7’空难领导小组的调查结论，‘5·7’空难是由张丕林纵火造成的，经审核认定，对张丕林投保的航空旅客人身意外伤害保险不予赔偿。” 当天，在有关方面的同意下，张丕林的家人在空难发生后第一次见到了张丕林的遗体。张丕明说：“遗体已经被解剖过了。基本上还是全尸，但手脚都断了。”随后，张的家人到有关部门领取了死亡证明。记者注意到在死亡原因一栏中清楚地写着：一氧化碳中毒。据说，这也是此次空难很多遇难者死亡的直接原因。这同机舱内着火燃烧产生大量有害气体有直接关系。 12月8日早上，张丕林的几个亲属悄悄地领出张丕林的遗体，在大连殡仪馆火化。 对于执行本次飞行任务的北航而言，损失也是明显的。空难发生后，北航的销售市场受到严重冲击，出现了旅客集体退票的尴尬事情。5-6月份，衡量公司生产经营状况的主要指标同比均出现了负增长，运输周转量、飞机日利用率、生产率、客座率、载运率等指标均产生了非正常性连续下降。5月、6月分别比4月份减少了近8000万元和近1亿元的收入，亏损额明显上升。上半年公司完成主营业务收入18.9亿元，亏损了4.6亿元。 而除了张丕林之外的111名死难者家属，则将永远承受突然间无辜失去亲人的哀伤。与此同时，在北航申明空难非北航责任，国务院调查结论作出后，部分遇难者家属追究事故责任的对象已经发生了转向，他们几乎放弃了对制造空难者个人的追究。 记者在大连找到了几位遇难者的家属。李彤宇是大连恒祥房屋开发有限公司的副总经理，他的母亲，著名的内分泌专家。大连医科大学附二院教授宋光华不幸也在“5·7”空难中遇难，连遗体也没有找到。吴邦国副总理到大连的，曾经专门去慰问了宋教授的家属。 母亲的遇难给李彤宇和他父亲造成了巨大的伤害，李彤宇说：“这种精神上的伤害是终身的。我父母亲是大学同学，又在同一个单位工作，相依为命。拿父亲的话说就是从两人认识开始就一起上学、上班、下班。出事后；父亲受到的打击特别大，任何节目不看，掉了十多斤肉。” 在有关的赔偿书暨责任解除书上，李家坚持写上了自己的附加条款才肯签字。要求书面告知空难的最终调查结果，如果最终调查结果证实空难“是由于承运人及其所有相关利益方的故意或过失行为造成的……我保留继续追究法律责任和进一步索赔的权利”。 记者问李彤宇，现在的调查结果表明与北航无关，你们准备向张丕林的家属索赔吗？李彤宇的回答出人意料：“仇恨犯罪人的心理人人都有，但中国的老百姓很善良。古语说，欠债还钱，杀人偿命。命都没有了，我们也不可能去追究他个人的责任了，追究他的家属也没有用，他们能赔偿得了吗？作为这么严肃的安检，出现这么大的统漏，应负失职责任。” 其他一些死难者家属也同意李彤宇的看法。 不过，北航负责安全的总飞行师蒋怀宇阐述了他自己的观点，他认为，很多因素会造成飞行事故，理论上是各种因素形成一个错误链，错误链形成闭环时就可能造成事故。其实，国外很多机场安检是很松的，中国国内目前的安检已经是相当严格的，但就像公安这么强有力，还有罪犯一样。 按记者了解，根据有关规定，每个旅客是准许携带两瓶白酒登机的。安检的重点是是否携带金属凶器登机。旅客携带饮料登机也属家常便饭。不过，在“5·7”空难发生后，加强安检的措施中除了脱鞋以外，记者还曾亲自遇到过被要求检查携带饮料的事情。在大连机场，记者在安检区外买了一支矿泉水，经过安检时被检查人员要求当场打开并喝一口后才放行。 尽可能地减少疏漏的概率仍然是必要的。令人庆幸的是，这一行动已经开始。中国民航总局在今年月8日即已透露，国家将安排8亿元，支持航空公司从事安全保障系统建设。这是根据国务院关于加强航空安全的部署作出的。此项资金主要用于飞机机舱改造、加装机载防控系统、添置货运安检设备等，各约2亿元其他安全设施建设2亿元。 另外，今年上半年，民航总局已安排机场安全设施建设投资2亿元，用于购置安检设备、安全监控系统建设和安检流程改造等。 这些改善航空安全措施紧锣密鼓地实施，相对于仅仅得出“5·7”空难事故原因和追究责任而言，或许其意义要更为深远。(李玉霄对此文亦有贡献)
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