本报讯　（记者／谭亦芳　陈洁娜　实习生／王长庚　通讯员／交通宣）公交司机连续３次违章自动走人；公交系统全行业实行“末位淘汰制”；公交企业管不好司机要追究领导责任。广州市交委近日召开全市１３个公交企业负责人参加的动员大会，为期一个月的“整治公交车行动”宣告开始，火车站、天河城广场和岗顶等事故多发地段为重点监控站点。

　　黄金线路实行“有进有退”政策
　　针对广州市公交车乱抢道造成塞车问题，市交委１０日召开公交系统行业动员大会。冼伟雄主任强调，交委的主要责任就是通过行业法规，有效地管理各公交公司。为此，交委考虑在各公交企业中展开考核，全系统推行“末位淘汰制”：企业遵循“谁经营，谁管理”的原则，司机实行“谁违章，谁负责”的管理理念，全员考核，谁违章最多，考核得分最低，谁就被淘汰。
　　冼伟雄说，哪个企业没有管好自己的司机，就要追究责任人。在公交企业内部，要培养竞争氛围，如果司机违章开车，司机要停业学习接受教育。如果同一司机连续３次违章，那就请你收拾包袱，不要开公交车了。对于一些客源充裕的黄金线路，要实行“有进有退”的政策：如果发生重大安全事故，必须停止经营。如果该线路屡次违章，或被乘客投诉，该企业就得退出该线路的经营，让服务质量好的公交企业经营。

　　为期一月整治投诉“重灾区”
　　公交车乱停乱靠、抢道占线、中途飞站、急刹急起等，市民极为反感。尤其是广州火车站、天河城广场、岗顶等路段，更是市民投诉集中的“重灾区”。市交委有关负责人表示，从９月１０日开始，到１０月１０日为止，将重点整治广州火车站、天河城广场、岗顶等公交车事故多发站点，为期一个月的公交车规范性整治行动正式拉开序幕。
　　据悉，近日开展的“讲文明、树新风”百日大行动活动中，全市１５家公交公司联动，公交企业加大对上路公交车行车作风的检查监控力度，除了派出专业稽查员带着照相机、摄像机、测速枪对驾驶员的操作实施跟车检、路面检外，还安排安全服务管理人员每周不少于３个工作日在线路工作，检查纠正驾驶员的不良行车行为。
　　此外，９月１０日开始市交委同时在全市范围内对汽车摩托车维修市场无证经营情况，进行专项整治。专项行动分三个阶段，必要时将延至明年底。

　　现场新闻

　　岗顶公交连日排长龙

　　昨起部分线路进行调整

　　连日来，岗顶交通拥堵的情况让市民深受其苦。进站、出站公交车排起几百米的长龙，以往5分钟的车程却要耗上半个钟头，市民反映强烈。交管部门采取的排队进站等措施反而延长了进站时间，值勤人员的现场指挥也见效甚微。市交委的有关负责人解释，岗顶一带的红绿灯较多，的士抢站以及地铁路面施工等是造成大塞车的主要原因。

　　据介绍，岗顶站目前正在进行围护施工，围护工程设置在路面中间，占用了4条车道，导致车辆通行由原来的10车道“缩”为6车道。据悉，明年年底地铁岗顶站的土方开挖等工程将全部完工，届时，该路段将恢复原来的10车道通行。

　　据悉，为了改善岗顶站目前的拥堵状况，从昨天开始，部分途经岗顶的公交线路进行临时调整，并增设3个公交分站，直至地铁三号线施工完毕。

　　临时增设撤消公交站

　　□增设岗顶西行1号站（即在岗顶人行天桥东侧下桥位），原停靠岗顶西行站的197、234、248、549路线停靠该新站点。

　　□增设岗顶西行3号站（即在天河路中国电信营业部东侧，距离原岗顶西行站约100米），原停靠岗顶西行站的214、561、33、178、240路线停靠该新站点。

　　□原停靠岗顶西行站的18、22、50、289、194、210、224、229、242、269、296路线不作调整，仍停靠原站点。

　　□增设岗顶东行分站（即在天河路总统大酒店东侧中国农业银行前），原停靠岗顶东行站的33、178、240路线停靠该新站点。

　　□撤消177、515、560、883路线停靠岗顶西行站。