深圳湾公路大桥初步设计方案昨日通过专家评审

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	深圳湾公路大桥初步设计方案昨日通过专家评审

	2003年1月17日16:27　羊城晚报

　　本报深圳讯　为期三天的深港西部通道主体工程———深圳湾公路大桥初步设计方案专家评审昨日通过。至此，西部通道国家级评审程序已全部结束。

　　根据专家评审意见，该大桥将采用独塔斜拉桥方案。专家认为，大桥的初步设计体现了较多技术创新点，特别是在美学设计方面独具匠心。专家们对大桥左右换道立交桥的设计方案提出意见，建议适当调整立交桥的长度和宽度，降低坡度，提高立交桥的通行能力。

　　建设西部通道可大大缓解深港双方口岸及交通压力，促进深港及珠三角经济发展，全部由政府投资。建成通车后，深圳湾公路大桥及侧接线不收费。

　　这座大桥起于深圳东角头，止于香港鳌勘石，设计寿命120年，全长约4770米，其中深圳侧长约1600米。大桥计算行车速度采用100公里/小时，桥面宽33.1米。

　　(谢孝国　许觉辉)

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