|
被誉为“广州第一森林大道”的广州新机场高速公路，将于本月底基本完成全长16.1公里绿化工程。记者昨天来到高速路上“走马观林”，见到除了以色块灌木修饰宽10多米的中间隔离带外，道路两边各30米则广种具亚热带特色的景观林，不仅气势壮阔，而且通过树种、树形、色彩的分段变化，令人眼前的一道道风景也变得亮丽而富有韵律。 凸显岭南特色体现广州风貌 高速公路的主体绿化项目于今年上半年立项，广州市林科园林设计室经过一个多月几易其稿后终于确定设计方案，并于8月初正式动工建设。工程投资约1600多万元。据介绍，由于地域的局限，新机场高速公路按原来设计，两边林带宽度仅有3~12米，无法完全遮挡杂乱的村舍，既达不到绿化、美观、屏蔽的总体设计要求，与宏伟的新机场衔接又显得不够“大气”。黄华华、林树森、张桂芳等省市领导多次检查新机场建设进度时就专门对此提出了修改意见，要求在原来基础上公路两边的绿化面积再各拓宽20米，外围景观林带绿化设计以自然、生态、环保为宗旨，一定要高起点、高标准的规划建设，从而建成一条具有岭南特色、体现广州风貌的绿色长廊。 高速公路的绿化选用植物50种、10万株左右，其中仅种树就达6万棵以上，等于新造1.5个白云山风景区的林地面积，为我市迄今为止最大规模的道路绿化工程项目。它以新机场立交桥和流溪河为节点，把景观林带规划为四个标准种植模式。前景树、背景树和速生树合理搭配，常绿和落叶、观花和观叶相结合，营造出一大片如自然生态植物群落般的混交林。 四季花开不断 锦簇热闹非凡 为体现“花城”特色，设计中有意选用了多种木本花卉。如此一来，整个高速路将呈现四季花开不断、花团锦簇的热闹景象。外地来客步出空港，机场入口处丛丛的蒲葵、银海枣、大王椰子等棕榈科植物首先“抢”入眼帘，一股热带风情随即扑面而来。乘车驶上高速公路直到机场立交桥，就会看到一条色彩热烈的“迎宾路”。只见4公里路段上，以挺拔非洲桃花心木作为背景树，前面以细叶榕、山杜英和盆架树混植，其中间种少量的秋枫。非洲桃花心木、细叶榕、盆架树，从初春的新绿慢慢变成了秋天的深绿，展现出一派南国特有的勃勃生机；山杜英树上那小红叶常年点缀林间，如同飘出一串串美妙悦耳的音符；到了冬季又增添枫叶的火红，成就了“层林尽染”的巨大画幅…… （记者陈卉通讯员何士伸）
|
