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    东莞东开通至合肥列车 至成都全程压缩10小时
    2001年10月22日11:27 南方网-南方都市报

      广州东至厦门实现夕发朝至,东莞东至成都全程压缩10小时

      本报讯(记者任伟通讯员刘萍)记者昨日从广梅汕铁路有限公司获悉,该公司实行新的列车运行图后,管内开行和通过的列车有大的调整,部分列车的速度大幅提高,其中广州东至厦门的2281次列车由18小时压缩至14小时55分。

      据广梅汕铁路有限责任公司介绍,10月21日起,该公司管内共开行和通过列车24对,较前新增3对,即东莞东至合肥的1020/1019次,青岛至广州东的T159/160、T161/162次,深圳至北京西的T108/107次。其中东莞东新开行至安徽合肥的1020次旅客列车,连接广东、江西、安徽三省,全程1324公里,运行19小时30分。至此,京九干线上的镇级车站———东莞东站每日始发跨省列车已达到3趟。同时,东莞东至成都的快速普通旅客列车全部更换为国内最先进的25K新型空调特快列车,最高时速可达每小时160公里,全程33小时56分,较以往压缩运行时间10小时;广州东至厦门的2281/42282/3次不仅全程运行由18小时压缩至14小时55分,而且始发、终到时间更为合理。汕头至武昌的1018/5/1017/6次取消梅州停站,并压缩运行时间3小时30分;汕头至九江的2364/2363次增加了梅州停站。此外,由广梅汕公司担当的汕头至广州、深圳的旅客列车票价全面下调12%—15%。

      据悉,广梅汕公司管内现有始发旅客列车13对,通过旅客列车11对,连通三茂线、京广线、京九线、广深线、梅坎线等铁路运脉,将广东、江西、湖南、湖北、陕西、四种、安徽、福建、河南、河北、北京等省市紧密联系起来,形成了沟通西南、华中、华东及东南沿海地区,贯通全国的铁路运输网络。

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