人民网9月11日讯 据日本《朝日新闻》报道，作为环境治理对策的一环，日本国土交通省日前表示，将于10月1日导入新的汽车尾气排放标准认定制度。在该认定制度的促进下，对汽车尾气排放的环保性要求将有望达到世界最高水准。

　　在日本现行的认定制度中，制造商生产出来的汽车的尾气（二氧化氮等）排放值如果低于2000年规定值的75%以上，将会被认定为“尾气超低排放车”，其车体可以贴上一个“☆☆☆”的标签。这样的话，对提高企业和产品的形象非常有利，而且制造商还可以在汽车税方面享受减免50%的优惠政策。

　　据悉，在“NISSAN（日产）”汽车中，内销车的80%以上已经获得“三个星”的标签，而丰田和本田最近开发出来的新型车也几乎都达到了这一标准。

　　据介绍，以2005年尾气排放限定值为基础的新认定制度将比2000年限定值更加严格。在新制度中，尾气排放量能降低50%和70%的新车型将享受新的优惠政策。尾气排放量如果能够降低70%的话，将是现在认定车型的氮酸化合物排放量的一半，有可能赶超被称为世界最严格标准的加利福尼亚“SULEV”标准。目前在车市上销售的车中，有可能达到这一标准的只有丰田的“PRIUS”和“NISSAN”的“BULEBIRD SYLPHY”车型。

　　如果在环保方面能获得“世界最高标准”的称号，将非常有利于汽车制造商形象的提高，因此各公司都表示“将加快开发进程，摘取世界第一的桂冠”。在日本汽车制造业，今后可能会掀起新一轮的高新技术研发热潮，企业将会投巨资开发超高性能的引擎和尾气净化系统等。

　　另一方面，日本政府正在酝酿一个提高优惠税制标准的方案。据说原因之一是现有车型中已经有很多达到了“三个星”的标准，再者是本年度的税收额将会有相当大的减少。不过，新的税制改革方案能否得以实施还是个未知数。（陈建军）