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捷克沃多霍迪公司生产的L-29标准教练机
捷克生产的新型L-39教练机
美国总统布什日前向美国公众作有关对伊拉克的立场的电视演讲时，特别提到“伊拉克正在拥有越来越多的无人驾驶飞机，它们可以用来大面积播撒化学和生物武器”。 伊拉克居然也拥有了自己的无人驾驶飞机？一时间世人对此备感关注。 性能超出“捕食者” 捷克沃多霍迪公司生产的L-29标准教练机 据俄罗斯权威军事情报组织“国防信息中心”介绍，布什提到的这种广受关注的无人飞机系捷克沃多霍迪公司生产的L-29标准教练机，系冷战时期的产品。如果在L-29机舱内装备炸药或者生化武器，再经过一些改装，不仅能使其变成一部无人驾驶飞机，而且还能变成一枚遥控的巡航导弹。 1955年捷克首先研制出代号为L-29的教练机，这种单发双座的飞机主要是用来训练飞行新手的。上世纪60年代后期，捷克航空制造商沃多霍迪公司曾向伊拉克出售了78架L-29。到了上世纪80年代早期，该公司又向伊拉克出口91架该机型的升级版——L-39。 L-29配备的两部火箭投掷器可以携带100公斤重的物品或者4枚火箭。根据捷克空军网站公布的资料显示，L-29长10.8米，高3.1米，最大时速为每小时231公里，最大飞行高度为10900米，最大航程为1350公里。 一旦将其改装成无人飞机，它的飞行高度和航程比起美国人津津乐道的“捕食者”有过之而无不及。“捕食者”长8.22米，高2.1米，最高时速为每小时135英里，最大飞行高度为7620米，最大航程为454公里。 改装是为播撒生化制剂 捷克生产的新型L-39教练机 分析家们猜测，早在“海湾战争”时伊拉克就已经忙着将有人驾驶的飞机改装成无人飞机了。 至于这种猜测的可信性，捷克国内的航空专家们意见不一。捷克军事历史学院的吉里·拉杰里奇认为，“将L-29改装成无线遥控的飞机并不困难，这只是个钱的问题。”但也有人认为要想通过遥控让无人飞机随着地势的起伏而调节飞行高度并非易事，况且伊拉克现有的L-29已经运转了多年，早已属“老牛破车”。捷克航空制造商协会主席米兰·霍尔就持这种观点，他说：“第一批L-29出口伊拉克已经40个年头了，如今它们中尚未退役的仅占1／4。” 1998年12月17日，“沙漠之狐”行动即将结束的时候，一枚英国导弹炸开了一座伊拉克飞机修理库，意外地让至少12架伊拉克无人飞机全部曝了光。这些飞机部部装有喷嘴，机翼部分也都安装了储存罐。专家们认为，它们全都可以被用来播撒生化试剂。虽然当时这些飞机程度不同地受到损毁，可是两年之后，美国的间谍卫星拍摄的照片显示，那些经过修复的L-29依然在进行飞行测试。 美国中央情报局局(CIA)坚信，伊拉克改装L-29的目的不外乎播撒生物制剂。CIA特别指出，“海湾战争”中伊拉克曾成功地试验了一种机载喷雾罐，它能够释放出2000立升的炭疽热孢子。对于伊拉克来说，只需要进行小小的技术革新便可使它们的生化武器如虎添翼：将喷洒农药的喷雾罐或者飞机的油罐改装成生化制剂的播撒器。让美国人更为担心的是后一种手段，因为据悉伊拉克已经在其最好的战斗机——从法国进口的“幻影”F-1上，对油罐进行了“技术革新”，而它的最大载荷都在500加仑以上。 经济实惠的权宜之计 据专家介绍，与米格-21直升机甚至和伊拉克的“飞毛腿”弹道导弹相比，经L-29改造的无人飞机并不是播撒生化武器的最佳手段。因为L-29的飞行速度相对较低，对高温天气较敏感，而且在释放载荷时必须降低飞行高度。此外，要想让生化武器发挥最大威力，必须选择非常适合的天气条件。否则，它们的毒性就会大大消退。 但是从另外一个角度来看，L-29造价低廉(市场上的公开叫价仅为10万美元)，再加上伊拉克受联合国的武器限制，因此在目前情况下，改造旧机型对于伊拉克来说不失为一种既实惠又经济的做法。
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