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十四五末广西高铁通车里程要新增1208公里,这些高铁要建成通车

原标题:十四五末广西高铁通车里程要新增1208公里,这些高铁要建成通车

最近广西公布的“十四五”时期广西综合交通运输规划中,提到到2025年,广西的高铁动车运营总里程预期达到3000公里,而2020年,广西的高铁动车运营总里程为1972公里,也就是说未来五年,广西新增的高铁动车运营里程约1208公里。

那么,这新增的1208公里高铁动车运营里程,有哪些铁路会建成通车呢?今天我们就一起来盘点一下。

1.贵南高铁

贵南高铁广西段281.48公里,整条贵南高铁计划2023年建成通车,这将是广西第一条建成通车,时速为350公里的高铁。到时,河池市将进入高铁时代,广西14市全部通高铁动车了。

2.南宁至崇左城际铁路

南宁至崇左城际铁路,正线全长119.294km,设计时速250公里,计划2022年建成通车。崇左市将是广西第十三个通高铁动车的城市。

3.崇左至凭祥城际

崇左至凭祥城际,正线长84.046km。2020年正式开工建设,计划2022年建成通车。

4.南宁至玉林城际

南宁至玉林城际正线全长193.31公里,是南宁至深圳高铁的一部分。计划2023年建成通车,这将是广西第二条建成通车,时速350公里的高铁。玉林市将迎来真高铁时代。

5.防城港至东兴铁路

防城港至东兴正线全长46.9公里,设计行车速度200km/h,基础设施预留 250km/h 条件,计划明年建成通车。

6.玉林至岑溪高铁

玉林至岑溪高铁长约111公里,也是南宁至深圳高铁的一部分,目前已经动工建设。

7.合浦至湛江高铁

合浦至湛江高铁广西段63.62公里,设计时速350公里,是我国沿海高铁重要组成部分。上面提到的7条铁路,除了合浦至湛江高铁没有动工建设外,其他都已经动工建设了,合湛高铁建设广西众多铁路建设中最坎坷的一条,规划了几十年,但是合湛高铁十四五建成通车是基本确定了。

以上7条铁路的里程加起来为788.65公里,但是还有400多公里的路程哪里还能有可能增加呢?个人觉得还有可能包括以下两条铁路。

柳州至梧州铁路

柳州至梧州铁路已经开工建设,正线全长237.8公里,这是一条客货共用的普通铁路,但是设计的时速达到了160公里每小时,这意味着建成通车后,柳州至梧州之间也可以开行动车。

黔桂铁路增建二线

黔桂铁路增建二线跟柳州至梧州铁路一样,设计的时速达到了160公里每小时,这条铁路在柳州就是接上柳州至梧州铁路。目前这条铁路已经完成了勘察设计项目招标,明年可能就动工建设了。在河池市的十四五规划中,已经明确提出,未来五年就会开通南丹至柳州动车,而动车开行的线路就是黔桂铁路二线。

黔桂铁路增建二线全长约482公里,其中广西境内长约266公里。这样一来,柳州至梧州铁路加上黔桂铁路增建二线,里程就达到了503.8公里,加上7条城际、高铁的788.65公里,总里程达到了1292.45公里了。不过黔桂铁路增建二线在广西的十四五规划中是跨十五五的铁路,不知道能不能提前建成通车。

这9条铁路如果全部建成通车了,广西的高铁动车运营将突破3000公里了。除了以上9条铁路,还有很多关心的铁路,比如柳州至贺州铁路、贺州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海、贵港至玉林的城际高铁,也是计划在十四五有所行动,但是能不能迎来实际性动工建设还不好说。返回搜狐,查看更多

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