自由级濒海战斗舰(英文:Freedom class Littoral Combat Ship)，是美国海军隶下的一型护卫舰，是美国濒海战斗舰系列的舰级之一。
自由级濒海战斗舰能搭载无人飞机、无人水面和水下载具，具有吃水浅、航速高的特点，可以根据不同的战斗任务灵活调整战斗模块，实现"即插即用" 。
自由级濒海战斗舰自2002年由美国洛克希德·马丁公司开始设计，首舰2005年6月2日在美国马里内特海事公司位于威斯康星州马里内特的造船厂开工建造，2006年9月23日下水，2008年11月8日服役，至2017年共建造有8艘，其中4艘已服役。
自由级濒海战斗舰最多可搭载220吨的武装及任务模块系统，舰首装备了 BAE系统公司 地面和武器装备分部(前身是联合防务公司)制造的一门博福斯Mk110型57毫米舰炮，发射Mk295型炮弹，射速220枚/分，射程为14千米。直升机库上方设有一套 RIM-116 "拉姆"防空导弹发射器，舰桥前后方的两侧各有一挺12.7毫米机枪，共计四挺。直升机库结构上方还预留两个武器模组安装空间，可依照任务需求设置垂直发射器来装填短程防空导弹或者安装MK46型30毫米舰炮模组。
美国濒海战斗舰分为基本单元与任务单元，基本单元为核心系统，包括舰体平台、动力与航行操作系统以及其他必备的基础系统等。任务单元则根据不同任务需要组装、搭配不同的武器模块系统并实现"即插即用"。LCS规划了三种任务单元，由诺斯罗普·格鲁曼公司负责模块集成，主要包将包括水雷战(MIW)模块、反潜战(ASW)模块和水面战(SUW)模块。任务模块可集成到标准尺寸的集装箱中，这些集装箱可以安装在濒海战斗舰上，也可以安装在其他系统上，在需要时通过托盘转移到濒海战斗舰上。这些系统将与网络连接，可以和濒海战斗舰上的其他系统、其他水面舰艇和飞机通信。自由级濒海战斗舰可根据任务不同而配备相应的模块，并可在24小时内完成调整、测试并正常工作。2006年10月，美国海军授予通用动力机器人公司一份合同，由其为反潜战模块开发4种无人驾驶水面航行器，这其中就包括"斯巴达"无人驾驶水面航行器。
自由级濒海战斗舰都配置一个直升机甲板和机库，飞行甲板比现役水面作战舰艇大1.5倍，可以为直升机和无人机提供作业，起降MH-60R/S海鹰直升机，发射和回收MQ-8B"火力侦察兵"(FireScout)战术无人机 ，该无人机最多可以配备导航雷达、红外照相机和摄像机等272千克的有效载荷，续航力204公里。其机库2倍于现役水面舰艇，可容纳2架MH-60R/S直升机或1架MH-60R/S直升机、3架无人机。
自由级的直升机甲板下方设有一个运输舱，可搭载任务装备与士兵，侧面设有一具11米长的液压伸缩跳板，靠岸时可伸出舰体与码头连接，车辆进出装卸。下甲板任务舱区分为三个分隔的部分，主要作业舱间称为"湿舱"，主要用来收容/操作RHIB快艇，透过舰体右侧水线附近的舱门收放，收放作业所需的滑轨式起重机安装在舱顶;另一个舱区则是干舱，此外还有一个储藏舱间，之间有走道相通。将任务舱区分隔的好处，"湿舱"打开作业时，其他两个舱间仍然可以保持水密，不会受到进水影响。
2008年7月，美国海军授予通用动力机器人系统公司一份合同，由该公司为濒海战斗舰开发一种无人驾驶和其他水运工具通用发射和回收系统(common launch and recovery system，CLRS)，该系统采用自动式艉门和舰尾坡道，以及为发射和回收有人驾驶与无人驾驶工具而设计的侧面发射门和桥式起重机。可以发射"斯巴达"(Spartan)无人驾驶水面航行器，该航行器长11米，重7.7吨，有效载荷大约2270千克，速度35节，可连续航行24小时以上。使用该系统在5级海况下，即在风速高达27节，平均浪高在6.4英尺到9.6英尺之间情况下，濒海战斗舰可以起降飞机。在4级海况下，即在风速高达21节，浪高达5英尺情况下，濒海战斗舰在15分钟之内可以发射和回收像40英尺长高速快艇那样的水运工具，发射效率和稳定性非常高。
服役时间：2008年11月8日
满排吨位：2000-5000吨
自由级
技术数据
乘员
编制：70人
舰长：127.4米
型宽：3.16米
满载排水量：2,784吨
续航距离：4300海里/18节；4500海里/16节
航速：44节返回搜狐，查看更多
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