温州动车事故过去12年，失去双亲的小伊伊，出院被叔叔当亲女儿养
2011年7月23号傍晚8点半，浙江省温州市发生特别重大铁路交通事故，从北京南站开往福州站的D301次列车，与从杭州站开往福州南站的D3115次列车，在甬温线发生追尾事故。
事故共造成了40人死亡，172人受伤，直接经济损失高达两亿元人民币。
而这场惨剧中，有一位幸存者备受关注，她就是在事故中不幸失去了双亲，年仅三岁的女孩——小伊伊。
原本幸福的一家人
小伊伊本名项炜伊。2008年，小伊伊出生在浙江温州的一个教师家庭里。
她的妈妈施李红是温州一所大学的老师，他的爸爸项余岸则是一所中学的政教处主任，并兼任校团委书记，同时还是国内知名语文教育网站“语文轩”的创始人。
在小伊伊出生之前，项余岸两口子就在温州市鹿城区贷款买了一个新房，有二人的公积金做支撑，每个月三千块钱的房贷勉强算是在承受范围之内。
一个小家在二人精心经营下，终于迎来了新生命的降生。转眼之间，小伊伊已经3周岁了。
2011年7月15号，当时正值暑假，由于小伊伊的姥姥住在杭州乡下，夫妻二人就打算趁着暑假的闲暇时间，带着小伊伊回去探亲。
毕竟当时是李红坐月子的时候，小伊伊的姥姥没少来帮忙。就这样，幸福的一家三口踏上了返乡探亲的旅程。
在抵达姥姥家之后，小伊伊彻底被平静祥和的乡村生活所吸引，每天都在姥姥家的房前屋后一圈圈地跑，从小生活在城市里的小伊伊对农村生活充满了好奇。
也正因为这样，原本5天的行程变成了8天，直到7月23号下午，一家三口才踏上了归程。
当天下午4点36分，项余岸夫妇带着小伊伊坐上了D3115次列车，预计傍晚8点钟到达福州南站。
一家人上车的时候，杭州的天气还是非常晴朗的，但是此时的温州已经下起了雨，并且越下越大。
晚上七点钟左右，D3115次列车在大雨中行驶着，不过因为雷雨交加，列车已经晚点运行。
此时施李红看了一眼手机时间，对坐在一旁的丈夫说：“如果再晚点的话，估计我们8点就可以到家了。”
而此时的项余岸正在照看着熟睡的小伊伊，就在他转头和妻子聊天时，小伊伊从睡梦中醒来。
完成养精蓄锐的的她又散发出了自己好动的天性，跳下座椅想去过道里玩耍，不过在妈妈的阻止之下，小伊伊还是在座位上坐好了。
不过在安静了十分钟之后，小伊伊又想跑出去玩，这一次她被妈妈强行拽回了座位上，并且被训斥了几句。这让小伊伊委屈地哭了起来，撅着嘴在座位上生气了闷气。
施李红见状便打开自己的微博，编辑了一段话：“人小脾气大，小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊？”
这个微博账号的名字叫做“成长回忆录”，头像是项余岸拍摄的西湖边的母子俩，是施李红专门用来记录小伊伊生活碎片的账号。
谁也不曾想到，这短短的一句话竟成了夫妻二人最后的遗言。
动车事故发生
19点30分左右，温州附近的雷雨天气越来越严重，甚至有雷电击中了温州南站沿线铁路牵引供电接触网。
这次雷击通过地面时在信号电缆上产生了浪涌电压，在浪涌电压和直流电流的共同作用下，控制中心的电源回路保险管被熔断。
这次熔断导致了这段铁路在有列车驶入时，列控中心的区间信号机无法感应到，一直保持着“无前车驶入”的错误绿灯状态。
雷击还造成了轨道电路和列控中心总线故障，使甬温线路段5829AG号轨道的集成线路发生损坏，信号指示灯一直处于虚连状态。
温州南站的塔台调度员在电脑终端发现，永嘉站至温州南站的下行线区间出现了“红光带”故障。
温州南站值班员第一时间通过电话，与上海铁路列车调度员汇报了实际的故障情况，对方表示会向上级报备，并允许温州南站机务段人员进行检修。
瓯海信号工区温州南站电务应急值守人员滕安赐，在接到故障通知后，于19时40分赶到行车室。
9时45分左右，在应急值守人员进入机械室后发现，在设备上已经显示有数个轨道电路显示为红灯预警，说明雷击已经造成了大规模的电路故障。
接到通知，3名到达温州南站机械室，经过排查调查共发现15个轨道电路发送器、3个接收器和1个指示灯出现了故障。
工程师便用随身携带的两个备用信号发送器替换了已经故障的设备，让整体线路采用单套信号方式运行，而剩余十几个故障设备需要等到雨停之后才能修复。
19时58分，温州南站调度员发现，调度所的电子设备显示出来的数据，与现场实际情况不一致，便立刻按照规定，将永嘉站、温州南站的控制模式改为“非常站控模式”，但是这一操作并没有向上汇报。
20时09分，上海铁路局调度人员通知了D3115次列车司机，在温州南站的下行线区间内，可能出现红光带的状况，让其不用理会信号灯的指示，按照正常停车标准停车，之后用目视行车的方式继续行车。
此时，列车司机向调度员进行了二次确认，明确了红光带的情况。当时温州已经大雨滂沱，但是司机四处瞭望了一下，感觉视野还可以，也就没有上报目视行车可能发生的危险性。
与此同时，D301次列车正在永嘉站1号铁轨上停车等待发车信号，此时它也已经晚点了36分钟。
20时14分，D3115次列车在永嘉站发车。3分钟后，列车司机接到来自调度员的指令，“在区间遇红灯即转为目视行车模式后，以低于每小时20公里的速度前进。”司机也立刻遵照调度指示，将车速降了下去。
D3115次列车运行到583公里834米处，因为5829AG轨道已经出现了故障，列车电路系统误报了列车的时速，所以自动刹车功能被触发，使其停在了甬温线584公里115米处。
在停车之后，司机马上开始尝试重新发车，毕竟没有按照指令突然停在铁路中央是非常危险的事情，但是因为轨道的电子控制系统故障，司机连续尝试了三次发车都没有成功。
此时司机心里明白，如果不赶快发车，那一定会酿成大祸。
在发车未果后，他准备联系塔台方面告知现在的情况，但是由于铁路信号线也在雷击事件中受到了影响，所以列车和塔台之间的数次联系都没有成功。
20时24分，在永嘉站到温州南站间自动闭塞行车方式未改变、永嘉站信号正常、符合自动闭塞区间列车追踪放行条件的情况下，调度员按照规定同意D301次列车从永嘉站出发，驶向温州南站。
在D3115停车5分钟后，调度员终于通过呼叫器和司机取得了联系呼，此时司机报告：
“列车现在正停在温州南站之前的区段，因机车综合无线通信设备没有信号，跟列车调度员一直联系不上，加之轨道电路信号异常跳变，转目视行车模式不成功，将再次向列车调度员联系报告。”
此时，通话由于信号原因突然被中断了，D3115次列车司机两次呼叫列车调度员不成功，无可奈何下便立刻采取列车员自行发动列车的规定操作。
在停留7分40秒后，D3115次列车司机成功将列车转为目视行车模式，之后顺利启动运行，并按照此前调度员的指示以低于20公里的时速运行。
但是此时温州南站附近的雨势太大，雷击的发生再一次破坏了铁路轨道的监控系统。
而此时D301次列车已经驶入了5829AG路段，最近一次雷击是在他驶入之前发生的，所以他并不知道前面正有一辆低速运行的列车。
20点30分，列车调度员向D301次列车发出“减速至20公里时速运行”的指令，D301的列车司机立刻采取了紧急制动措施。
但是这时已经来不及了，因为大雨导致视线不清，直到近在咫尺时，D301列车员才看清前面的D3115。
此时，列车司机为了能让速度尽快下降，甚至将整个胸膛都压在了列车制动阀上。
在滂沱的雨夜，车轮和铁轨因紧急制动而产生剧烈的摩擦，迸发出了大片的火花，但是这也没能阻止事故的发生。
在583公里831米处，D301以99公里的时速追尾了以16公里时速前行的D3115。由于撞击力度过大，D301的列车司机的胸部都被制动阀直接刺穿。
事故发生路段正好在瓯江特大桥上，事故造成D3115次列车的第15号、16号车厢脱轨，D301次列车的1号至5号，5节车厢全部脱轨。
其中第2号、第3号车厢直接坠落进了瓯江特大桥之下，第4号车厢悬空与大桥上。
第1号车厢的走行部被前车的第16号车厢压住了前半部分，第5号车厢被压在了第16号车厢的后半部分。
事故共造成造成了动车组车辆报废7辆、大破2辆、中破5辆、轻微小破15辆，事故发生路段的铁路网线全部损坏，有40人在事故中直接丧生了，这其中就包括项余岸和施李红。
事后处理
事故发生之后，上海铁路局立刻通知温州市消防部队和几所医院展开救援，并组成了事故调查组进行现场指示。
24日下午5点多，救援行动已经进入尾声，就在消防官兵使用生命探测仪进行最后的搜查时，他们听到了一丝微弱的声响。
其中一名消防员跟随声音搬开车厢连接处的残骸，发现了小伊伊轻轻晃动的小手。在被困了20几个小时之后，小伊伊成功获救。
7月29日，按照我国的传统习俗，遇难者家属们纷纷来到瓯江特大桥下举办祭奠活动。
当天的天气和事故发生时有些相像，灰色的乌云笼罩着天空，还下着小雨。祭奠者们在桥下架起灵堂，纷纷将鲜花、蜡烛摆在上面，久久不愿离去。
被叔叔视若己出，平安长大
在小伊伊被紧急送往医院之后，医生发现她全身有多处软组织挫伤，肺部受到挤压可能会引起肾衰竭。左腿出现骨折，左脚两个脚趾供血不足，如果情况不好的话可能会需要截肢。
小伊伊的爷爷奶奶刚刚经历了丧子之痛，无法忍受自己的小孙女被截肢，在医院里他们不断恳求医生保住小伊伊的左腿。随后，小伊伊经历了三次手术，总算保住了双腿。
当时，小伊伊被媒体称为“生命的奇迹”，受到了社会各界的广泛关注，甚至连甄子丹、姚晨等明星都在网上为她祈福。
小伊伊在医院里，每天都会接到很多来信，心中一字一句都是鼓励。
施李红的微博也被热心网友发现，她生前发出的最后一句话，在一天时间内被网友们转发了几万次，评论更是达到了数十万。
8月4日，小伊伊的父母遗体被交回，上千名温州市民自发来到温州市殡仪馆，为不幸遇难的二人举行了一场遗体告别仪式。
同月月底，小伊伊被送去上海接受治疗，爷爷奶奶在当地租了一间房子照顾她。在经过了4个月的救治之后，她顺利康复，但是左腿小腿还是留下了九级伤残。
出院之后，小伊伊的叔叔余遇把她接到了家里，将她视作自己的亲生女儿。为了方便热心网友了解小伊伊的近况，余遇特意开通了微博，来记录小伊伊的生活。
二年级时，小伊伊竞选了班级的班长，并且非常喜欢画画，尤其爱画美人鱼。她说：“妈妈在我心里就像美人鱼一样。”
现在，小伊伊已经是一个初中生了，她的成绩还算不错，在班级的中上游，而且非常上进，经常用功读书到很晚。
小伊伊现在还保持着她童年时的天性，活泼好动并且爱耍小脾气，经常因为画不出自己理想的画而跟自己赌气。
如今距离那场事故已经过去了十年之久，虽然小伊伊和父母天人永隔，但好在她还有一个爱她的叔叔，和来自社会各界关心她的热心网友们。
余遇经常跟她说：“有很多陌生的叔叔阿姨都在默默关注着你，他们是你永远的后盾。”
我们永远不知道明天和意外哪一个先到来，我们能做的就是珍惜自己身边的人，并热爱自己的生活。
参考资料
[1]《羊城晚报》，2011年9月20日，《温州动车事故幸存者小伊伊已能在帮助下站立》
[2]新民网，2011年10月3日，《温州动车事故幸存者小伊伊摆脱截肢危险》
[3]《中国消防》，2013年2月28日，《小伊伊“探亲”》
[4]浙江新闻网，2017年9月18日，《你还记得温州动车事故的小炜伊吗，她现在过得好吗？》返回搜狐，查看更多
责任编辑：