贝尔412EP以能够在极端恶劣的天气条件下完成飞行而著称，它能运送乘客翻越寒冷的喜马拉雅山，也能穿越阿拉伯湾炙热的沙漠地区。
这种直升机为智能化设计，具有良好的性能，可支持从作战部队的战区运送到医疗救助等多种用途。该中型直升机是同级别直升机中最有价值的，也是空中飞行性能最好的。
贝尔412EP是目前市场上在宽敞性、多用途性及经济性方面表现俱佳的飞行器之一。它可以被改装为空中指挥中心或EMS平台，或用于特种行动以及国土安全保卫任务。
该机型已成功获得美国本土安全、搜救行动、医疗撤运、扫毒行动等作战经验，目前全球贝尔412直升机在全球28个国家的军方和准军事单位执行任务，巴基斯坦军方拥有24架（主要用于人员运输、能源医疗以及救灾工作）；英国国防直升机飞行学校拥有12架；加拿大部队拥有100架（用于搜救和能源医疗运输）；另外约316架在全球的商业和公共事业单位执行任务，比如洛杉矶消防部门、英国撞车急救组织以及澳大利亚西部消防与急救司等。
飞机特点：
- 救援：最多可以容纳六名患者，双侧都有推拉门，可以轻松、快速、安全的将患者转移至飞机。
- 运输：可以容纳14名人员，大型储物箱，本机即使在极端条件下也没有任何问题。
- 海上：气象雷达、电线打击技术和强力探照灯可以轻松控制环境，避免飞机受到伤害。
贝尔412在贝尔212的基础上改装了全新的4片复合材料桨叶和软平面柔性梁，采用波节梁减震悬挂装置，改善了直升机性能，减少了噪音和振动水平，使巡航速度增加25%。在同一升力条件下，贝尔412有效载荷比贝尔212增加了10%，为进一步降低直升机振动水平，发展了摆式减振器。从1984年中开始，这种摆式减摆器已成为贝尔412的标准装置，并可用来改装早期生产的贝尔412直升机。
BELL 412EPI
Bell 412EPI是可靠的Bell 412的最新改进，采用通过增强的性能技术将客户提升到新的水平，最先进的发动机和任务多功能性。Bell BasiX Pro™ 综合航空电子系统提供在大多数情况下，减轻工作量和情景感知要求苛刻的直升机IFR环境和关键飞行信息一目了然。
- 佳明 GTN-750 导航/COM/WAAS 全球定位系统
- 直升机地形回避预警系统（H-TAWS）能力
- 电源情况指示器（用于快速先导监控的单一指示器）
- 自动相关监视广播（下一代，标准 ADS-B 输出，可选 ADS-B 输入）
- LED驾驶舱照明和面板
关键要素的改进
PT6T-9双Pac®发动机可实现更高的高温性能性能和增加的A类/JAR OPS PC1表演其他主要好处包括：
- 单飞行员IFR能力，带3轴或可选四轴稳定性和控制增强与控制耦合飞行引导能力
- BLR Strake和FastFin™ 增加悬停、表演
- 简单安装可选的毛重套件，将有效载荷增加到5129磅/2327千克
bell412EPX
凭借改进的性能和安全功能，贝尔412EPX提供了更多功能，同时保持其长期以来为商业客户提供实用性和可靠性的声誉。贝尔412EPX得益于更坚固的主转子齿轮箱、更高的干运行能力和更高的可靠性，内部最大毛重为12200磅，速度低于60节时，桅杆扭矩输出为+11%。贝尔412EPX的外部总重量显著增加至13000磅，使运营商能够运输更多物资，并实现更好的运营效率
Bell BasiX Pro™ 集成玻璃驾驶舱系统
- 4大屏幕，第二代，高分辨率，多功能显示屏提供EFIS、EICA系统会显示全屏视频
- 专利的电源状况指示器（PSI）演示
- 佳明GTN-750导航/通信/全球定位系统，高分辨率数字地图、进近板等
- 佳明GTN-650 NAV/COM/GPS完成现代通信和导航航空电子设备套件
- 批准的WAAS GPS仪器进近能力，以及ADS-B“出局”报道
- 数字备用仪器
电子控制普惠PT6T-9 Twin Pac®引擎
- 热天起飞功率增加约15%
- 改善了HOGE、CAT-A和PC-2e的性能
- 具有温度限制功能的发动机自动启动
- 30秒2分钟OEI评级结构，带自动限制和OEI培训模式
- 毛重增加至12200磅
- 外部毛重增加至13000磅
- 将吊钩有效载荷增加至5000磅
贝尔412EP参数配置
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