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卡52重型武直:真的要来了?战斗力到底有多强?

近期,一笔价值不菲的军购大单让中国军迷兴奋不已,据俄媒透露,这批装备主要用于海上作战。虽然并没有明示是什么装备,但随着卡52的爆火,这笔交易的装备越来越清晰了。

能拥有卡52重型武装直升机,我国两栖攻击舰简直是如虎添翼,卡52到底有多厉害?真能让075两栖攻击舰变身航母?与美国阿帕奇能否一较高下?为什么俄罗斯很少装备,我们却批量采购?这其中暗示着什么信号?新来的朋友记得点击关注,既可以查看往期内容,又不会错过后续的精彩分享,

卡52就是直升机中的战斗机,可瞬间倾泻80枚火箭弹、激光制导导弹可在十公里外击穿坦克的正面装甲,甚至还可以击落敌方的战斗机。卡52火力如此强悍,而它一切是在卡50的基础上发展而来的。

上世纪70年代,美国研制出了AH64阿帕奇武装直升机,而苏联的直升机还停留在武装化运输的阶段。为了对抗阿帕奇,苏联决定研发新型的武装直升机,米里和卡莫夫设计局展开了激烈的角逐。米里设计局比较务实,在阿帕奇的基础上研发了米28武装直升机,结构布局、作战性能与阿帕奇异曲同工,只是比阿帕奇更大,挂载的武器更多,因此西方戏称其为阿帕奇斯基。

而卡莫夫设计局与米里设计局不同,他对直升机的思路完全是对标战斗机的属性,于是全世界第一款能弹射跳伞的单人驾驶武装直升机问世的,它就是卡50。相较于阿帕奇斯基,卡50有点让美国人捉摸不透,他们一度认为苏联这款单人单座的支持。是为了猎杀其他武装直升机而研发的,但驾驶员既要驾驶,又要兼顾搜索、跟踪以及攻击,着实有点不切实际。

卡50生不逢时,在苏联解体前仅生产了12架,而俄罗斯因为资金短缺也停止了采购卡50。即便放到英国航展上,卡50依然是叫好不叫座,最终沦落到给剧组当道具的下场。就在卡50快要丢进飞机坟场时,第二次车臣战争打响了。

因为缺乏对地攻击火力,俄军被迫启用了卡50,没想到卡50出色的火控系统让它一战成名,哪怕是发射火箭弹也能接近100%的命中率,其搭载的旋风涡流导弹可以在12公里外击穿1100毫米的装甲。车臣叛乱分子那是闻风丧胆,尽管卡50战功赫赫,可单座对驾驶员来说真的太累了,卡52因此应运而生。

可以说俄罗斯把直升机领域全部的最新科技都应用到了卡52身上,全天候、全天时超低空打击目标,一度被称为直升机中的战斗机。卡52机长15.9米,高5.4米,旋翼直径14.5米,空重八千三百千克,最大飞行速度三百五十千米每小时,航程一千两百千米,飞行高度5500米,爬升率十米每秒。因为形似鳄鱼,所以被赋予了短吻鄂的绰号。

卡52更侧重于海上作战,共轴双旋翼的抗风性能更强,同时配备的武器系统更胜阿帕奇,一门428装弹的30毫米口径舰炮,可发射穿甲弹和榴弹,四个挂点可挂载16枚反坦克导弹,对地面坦克群绝对是致命的打击。换装上火箭巢可瞬间倾泻80枚火箭弹,如若换装AT12激光制导导弹,可在十公里外对于装甲厚度达900毫米的目标发出致命一击,在一定条件下,卡52甚至可以击败敌方的战斗机。

尴尬的是,卡52是为西北风级两栖攻击舰而研发的,但俄法两国就两栖攻击舰的军购问题产生了分歧,最终西北风级攻击舰无缘俄罗斯,俄军方也就搁置了卡52的采购。惊喜的是,西北风级两栖攻击舰最后落户埃及,埃及反倒大批量采购了卡52武装直升机,翻来覆去,卡莫夫设计局为俄海军研发的卡瓦尔,最终埃及却成了最大的受益者,

可以挂载反舰导弹的卡52天生就是为海战而生,埃及一口气狂购的50架,而我们这笔大订单据悉单价在两千万元左右,堪比枭龙战机了,可以说价值不菲啊。可我们为什么非要装备卡52呢?批量采购卡52又意味着什么?

垂直起降战斗机一直是我国舰载机的短板,而我们的075又是全球最大的两栖攻击舰之一,武直10、武直19一直未上舰,或者是无法满足海军的需求。武直10最大飞行速度为280公里每小时,作战半径为200多公里,最大起飞重量约七吨,而卡52的最大飞行速度为350公里每小时,作战半径超600公里,最大起飞重量超12吨,已经超越阿帕奇直逼F-35B了。

而阿帕奇的单价已经飙到了3500万美元,所以单价两千万的卡52已经是相当亲民了,逾1.5亿美元的印度版阿帕奇,2.5亿美元的菲律宾版阿帕奇,相比两千万的卡52就是白菜价。如果批量采购卡瓦尔似乎暗示着什么,其实就一个原因,就是等不及了,两栖攻击舰形成战斗力已经迫在眉睫。

引进卡52不仅仅是战斗力的提升,同时也是我国接触世界一流重型武直共轴双旋翼直升机的大好机会。有了卡52,两栖攻击舰就可以发挥小航母的战斗力。尽管卡52还存在一些问题,单坐变并列双座布局节省了一套仪表座舱,却牺牲了飞行员的视野。上下双旋翼虽解决了尾翼带来的隐患,但同时也会因变形碰撞从而导致坠机,而且双旋翼产生的噪音极大,非常不利于战场隐蔽。

其设计的弹射逃生座椅仅需2.5秒就可以逃生,但两位飞行员一前一后,前面火箭弹射座椅喷出的火焰以及噪音对后面的飞行员都有一定的影响,至今也没有飞行员在坠机事故中成功逃生的案例,尽管卡瓦尔还有瑕疵,但瑕不掩玉,相信经过一定程度的升级改造,卡52必定发挥出前所未有的战斗力。

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