飞机是20世纪最为重大的发明之一，美国莱特兄弟在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”从事之后飞机便不断的经过改造和进步，逐渐的成为了现代不可缺少的工具，尤其是用作交通出行，大大改善了人们的日常生活。
于此同时飞机也被誉为安全系数最高的一种公共交通工具，早在1989年，美国航空安全委员会将全美飞机重大事故的发生概率界定为“每飞行一亿四千万公里发生一次”到了30年后，如今这个数字已经变成了没飞行十四亿公里发生一次。
但是又一点极为不同，那就是一旦飞机发生了重大事故，那么逃生的可能性想必于其他的交通工具的概率就要低得多。尽管如此，迄今以来因为飞机所导致的交通事故所造成的死亡人数并不多，平均每10亿航行中意外造成的死亡人数为117人。
在1971年的一次空难中，便造成了91人的死亡，只有一位幸存者，事情发生在1971年12月24日。从秘鲁首都利玛飞往奎托斯的LANSA Flight 508次航班，预定计划于秘鲁时间13点左右起飞。
17岁的朱利安·科普柯（幸存者），和母亲，为了去奎托斯看望久别的父亲。朱利安的父亲和母亲都是野生动物学家父亲常年在外考察和研究，朱利安·科普柯很久没有见到父亲了，好不容易父亲有空，于是朱利安·科普柯便和母亲一同乘坐LANSA Flight 508次航班俩看父亲。
开始的一切都很正常，朱利安和母亲登上航班后例行检查，随后登山了飞机。舱门关闭，准备起飞，空姐贴心的帮乘客将行李放好，随后检查了乘客们的安全带。LANSA Flight 508次航班准时在13点左右起飞。
大约在起飞了30分钟左右，飞机执行了第一次飞行攀爬动作。这一次过程一如往常十分的顺利，在飞机爬升到海拔8100米准备下一次的攀爬董动作，可是不幸的事情发生了。飞机在流层和平流层边界爬升时，天气突然出现了变化。
在航班的周身，突然电闪雷鸣，整个飞机都被雷电吞没了。一开始飞机只是出现了轻微的摇晃，但是随后飞机的机身被击中，随后头顶的的氧气罩脱落。根据朱利安回忆到，当时机舱一片混乱。大家还没来得及整理情绪，这架飞机直接在8100米高空解体了。
在8100米高空飞机解体，意味着机舱内的空气会瞬间的涌出窗外，与此同时空气如此剧烈的流动，也会产生巨大的拉力和狂风，将舱内的乘客瞬间刮出舱外。很多人因骤然减低的气压进入到无意识的状态。
随后的事情大家已经能够想象了，大部分的乘客开始醒着做自由落体运动，这个过程将持续近三分钟。这个事故直接导致了91人罹难，只有前面说的那位叫朱利安的小女孩因被树与河流阻挡了下坠的力幸运的活了下来，之后为大家讲述了这一段毕生难忘的经历。返回搜狐，查看更多
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