众所周知，10式主战坦克是近年来日本军工研发的精品力作，是该国正宗的“国产货”，比如拥有自身研发的三菱V8发动机和120毫米滑膛炮等零部件系统。从国产化比例上看，该坦克显然已超越了韩国K-2主战坦克。
在苏联解体后，日本解除了来自北方的高压威胁，虽然作为其继承者的俄罗斯实力依然不俗，不过压力却显著下降。为了防御国土，日本越来越立足于研发轻型坦克，并为此确立了相关任务计划。
据了解，10式主战坦克安装了拥有1200马力最大功率的三菱V8型涡轮增压柴油发动机，确保最快速率可达到72公里/小时，同时还兼顾了稳定机动性。与90式坦克相比，该坦克不仅重量变轻，仅有44吨，而且外型也变小了，一点都没法让人将其与主战坦克联系在一起看待。
作为日本高度重视研发的一款轻型主战坦克，10式坦克被寄予厚望，同90式坦克对比有了很多改变。从防护性能上看，该坦克不仅安装有全焊接结构的扎压均质装甲，而且还采用了模块化陶瓷装甲，可谓手段多样。依据不同的作战任务等实际需求，10式坦克可以选择不同强度的装甲配置，如此一来既提高了机动灵活性，又为下步升级创造了有利条件，同时也便于后期保养。
另据了解，10式坦克单价高达900万美元，为全球最贵坦克，由三菱重工企业集中研发，被日本视作实施动态防御的关键装备之一。长期以来，日本在日美同盟的平台下始终将东方大国视作未来的假想敌看待。在日本人的定义下，该坦克必须满足全境部署的现实需求，其能够通过全日本84%的桥梁。此外，该坦克由于安装了炮塔格栅，能够有效防御来自反坦克导弹等武器的进攻。
当然该坦克也是存在问题的，曾经出现履带脱落等事故。当前日本仅服役了90辆10式坦克，虽然价格最高，但质量却令人担忧！
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