在人类探索宇宙的过程中，往往是惊喜与危险同在。在茫茫的太空面前，人类显得过于被动，一旦发生意外，免不了生死之灾。但是在美国的航天史上，却有一次堪称“最成功的失败”，它就是阿波罗13号。这艘飞船在进入太空完成对接工作，准备着陆月球时，突然发生爆炸，舱内的三名宇航员在生死关头竟用了4天时间逃回地球，他们是如何做到的？阿波罗13号又为何会爆炸？#全能创作家#
阿波罗13号于1970年4月执行，参与执行的有三名宇航员----吉姆·洛弗尔、弗莱德·海斯和杰克·施韦格特。它是阿波罗计划中的第三次载人登月任务。美国从1969年7月到1972年12月一共执行过七次载人登月任务，分别是阿波罗11号至17号。其中，成功登月的有六次，而这也是唯一失败的一次。既然有如此丰富的飞行阅历，那阿波罗13号为什么还会好端端地爆炸呢？
宇航员们在短短时间内经历了生与死的交接
1970年4月11日，休斯顿时间下午13时13分，阿波罗13号飞船顺利升空，并成功进入预定轨道。在它去往月球的征程中，一路上都平安无事。宇航员们还在飞船上进行了一场与地面的电视转播，他们高兴地和观众打招呼，在结束时还向观众道了晚安。这样看来，人们都觉得这次的飞行任务一定很顺利。就连三名宇航员也是不停地在说着一些令人愉快的事情，以此来打发无聊的时间，甚至开始探讨起，到了月球是先迈左脚还是先迈右脚。
经过数十个小时的飞行后，阿波罗13号完成了转换对接。就在飞船为着陆月球做好准备时，意外却发生了。4月13日夜里21时零8分，飞船里传出了巨大的爆炸声。这让原本处于松弛状态的宇航员们一下子绷紧了神经，他们不知道发生了什么。于是，他们克服慌张，四处检查。但是他们面前的报警灯全亮了，电压读数和液氧气罐内的气压读数都在不断下降。他们只好向地面汇报了情况，杰克·施韦格特告诉地面控制人员休斯顿，他们遇到了麻烦。
起初，地面控制中心的工作人员以为只是电路出现了故障，只需要将断路开关复位就可以解决问题，因此他们并没有太担心。实际上，问题远比他们想象的要复杂。
阿波罗13号二号液氧箱爆炸
阿波罗13号是一种三舱式飞船，由登月舱、指令舱和服务舱组成。而出现问题的正是服务舱，它主要用于提供氧气和水。在服务舱内有两个储藏液氧的箱子，其中二号液氧箱爆炸了，从而影响了整个飞船的氧气和水。 同时，它是一种液氧电池，能够起到发电的作用，所以它的爆炸也产生了电力影响。当宇航员面临缺氧缺水缺电问题时，要想保命只能依靠登月舱返回地球。
危急关头宇航员激活登月舱
然而阿波罗13号在升空之前并没有提前安排这个超人意料的应急计划，宇航员也根本没有学习如何在紧急情况下启动登月舱上的设施。所以，宇航员们只能在地面控制中心专家的指导下，一步步往登月舱的计算机中输入复杂的数字。哪怕是输错一个数字，对他们来说都将会面临着死亡的威胁。
最后，就在指令舱中氧气的含量只能够供他们存活五分钟的时候，他们终于激活了登月舱的功能。接着，宇航员们把指令舱中的电源切换到了登月舱的储电池中。为了避免一些非必要的电力消耗，宇航员们还关闭了一些电力设备。飞船随即进入了超级省电模式，功能消耗也变成了原来的五分之一。
阿波罗13号该如何回地球？
虽然暂时解决了供电问题，但与此同时，宇航员们又面临了一个更加棘手的问题，那就是该如何返回地球呢？他们会直接调转航向开回去吗？
此时的飞船已经越来越靠近月球，在月球引力的牵扯下，如果采用直接调转航向开回地球的方式，不仅会耗光飞船内剩余的所有燃料，而且很有可能会直接坠毁在月球表面。经过种种考虑，最后地面控制中心决定利用“引力弹弓效应”，也就是把行星当作动力助推器，利用行星的重力场给飞船加速，直接将它扔向下一个目标。
此时的阿波罗13号最应该做的并不是直接重新飞回地球，而是继续向月球飞去，并绕月球一大圈，等到飞船在月球黑暗的背面再一次出现的时候，立即启动登月舱的发动机，将飞船投掷进返回轨道。不过这也是有很大风险的，因为阿波罗13号是登月飞船，在对它进行设计的时候并没有考虑到，它要带着沉重的指令舱和服务舱绕月球轨道飞行。并且，目前登月舱中的燃料只能支持一次飞行，一旦出现失误，意味着三位宇航员将永远无法回到地球。
就这样，三位宇航员怀着忐忑的心情，带着最后一丝希望进行了一次大冒险，好在最后结果没有让人失望。阿波罗13号以每小时8700千米的速度成功飞向了地球，宇航员们也松了一口气。
宇航员们巧妙解决舱内缺氧问题
找到了如何返回地球的方式，宇航员们接着又迎来了氧气不足的问题。原本登月舱中的氧气只是供两名宇航员两天使用的，而现在这些氧气需要支撑他们三个人使用四天。并且此时登月舱中的二氧化碳浓度急剧升高，而指令舱内的空气过滤器却无法与登月舱兼容，如果不能解决空气问题，可能在他们成功返回地球之前就会因窒息而身亡。
在千钧一发之际，地面控制中心的工程师们紧急商量对策，他们决定因地制宜，利用阿波罗13号现有的物资进行一次大胆的尝试。宇航员们在地面控制人员的指导下，利用从飞行手册上面撕下来的纸板、胶带以及衣服上扯下的塑料片，制作成了一个简易版的适配器，并与空气过滤器成功配置，登月舱内的二氧化碳浓度终于恢复正常值。
宇航员安全降落太平洋
在所有问题都得到解决后，宇航员们要考虑该如何返回地球了。可是登月舱顾名思义，是为了登陆月球而设计的，它能被用来飞回地球吗？此外，登月舱内并没有导航系统，宇航员们在没有任何参照物的情况下，准确找到降落点无疑是很困难的。不得已之下，宇航员们采取了手工导航的方式回到地球。他们以太阳作为参照，确定了地球的位置。在飞船靠近地球时，他们抛弃了服务舱和登月舱，通过指令舱穿越大气层。最终，三个红白降落伞带着一个指令舱安全降落在了太平洋中间。
阿波罗13号氧气罐竟是问题产品？
这次阿波罗13号的爆炸给人们带来了困惑，究竟是哪里出现了问题，导致差点酿成大祸呢？据调查，罪魁祸首原来是服务舱内的2号氧气罐。而且这个氧气罐竟然本来就是个“问题产品”，它原本是安装在阿波罗10号中的，但是在安装过程中不慎被损坏。后来，阿波罗10号换上新的氧气罐成功发射以后，这个旧的氧气罐经过修复、重新测试，最后安装在了阿波罗13号飞船上。
但是，阿波罗13号在飞行前的测试中，这个氧气罐的氧气始终无法排空，于是，控制人员决定开启罐内的加热器来排除剩余氧气。在8个小时加热之后，虽然在氧气罐的外部看不出任何异常,但实际上罐内导向的绝缘层已经被破坏。在进入太空后，这段导向短路，点燃了绝缘层，引发了爆炸。
值得庆幸的是，这次的失败被誉为了航天史上“最成功的失败”，它为以后的探月工程带来了许多启示。虽然这次任务花费了数亿美元，从任务目的来看，它是失败了。但从意义来看，这次任务却是一次非凡的成功！返回搜狐，查看更多
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