「聚焦」记录城市发展，展现时代变迁——72岁画家笔下的贵州
贵阳72岁知名油画家王忠弟自幼喜画，注重写生，从1954年迷上了画画，从此就一发不可收拾，一直画到了现在。
其作品刻画入微的记录了贵阳火车站、甲秀楼、河滨公园等各类城市地标，展现了各个年代的贵州山水风光、人文风情，多角度记录展现了时代的变迁与发展。
王忠弟曾于1985年成为中国美术家协会会员，1988年获贵州省自学成才奖，1989年编入《中国当代美术家名人录》，1990年编入《中国美术年鉴》，1992年编入《中国美术辞典》，各类作品曾多次参加省内外展览，并屡屡获奖。
近日，记者采访了王忠弟，了解他这一生的绘画故事。通过他的画作，看城市的发展，社会的进步。
观山湖公园（金华湖）
展现最美家乡风光
他52年绘制上千幅作品
随着时代的不断进步发展，我们身边的城市乡村、风土人情都在发生变化，以往的“地标建筑”被如今的高楼大厦所取代，很多老街旧巷也已经被人们渐渐淡忘，但总有一群人用自己的方式记录着时代流逝下的点滴变化。
接下来，就让我们一起走近王忠弟老人，看看52年间，他是如何用交通工具、建筑楼宇、风土人情等上千幅作品留下时代烙印、变化发展的吧。
铁路美工变身知名油画家 只想记录点滴变化
1970年贵阳铁路分局对外招聘美工人员，初中毕业后当了两年知青的王忠弟，抱着试试看的心态前来报考应聘，最终如愿顺利留在了贵阳火车站，然而，与铁路系统的结缘仅仅是开始，这一干就是40年的时间。
王忠弟说，进入贵阳火车站工作后，他总喜欢随笔画下贵阳站的一切，大到火车、站台，小到草木、旅客。几十年间，他手中的画笔对于火车站及周边的描绘从未停止过，从蒸汽机车、内燃机车画到高铁，这期间，他的画笔下不仅记录了贵州首条高铁开通的经典时刻，也有贵广高铁穿梭于贵州山水、苗乡侗寨的风土人情。
王忠弟画火车。
令王忠弟最为难忘的就是，刚入职的那些年，颜料、画布都非常难买，可以说是有钱也不一定买得到，对此，他和一众志同道合的友人，不是分工合作自制油画布，就是乘车前往外地四处采买颜料，尤其是去寻找当时极度稀缺的白色颜料。
“相比之下，现在的年轻人条件太好了，发达的网络、花样繁多的画展等都是我们当年遥不可及的平台，纵观下来，他们的基本功都不错，唯一的建议是希望在有机会的情况下，多走进自然、社会观察体验，这样才能更好地探索出自己的风格，画出属于自己的一片天。”谈及对后辈们的建议时，王忠弟直言道。
七旬高龄坚持写生 变化发展令其惊叹
近日一早，年过七旬的王忠弟，从现居处花果园早早起床出门，乘坐“花果园——绿色未来”区间快巴专线，直达观山湖公园。到达目的地后，凭借绘制于上世纪70年代的写生作品《金华湖》，很快找到了如今已经变成“网红”地标的彩虹桥。
横跨公园的弓形大桥、远处林立的高楼、重新修葺的人行步道……阵阵春风吹过，王忠弟席地而坐，拿出随身携带的绘画工具箱，开启了时隔50年的又一次故地写生，与此前不同的是，这一次又有更多的变化，需要他从新作品中来进行真实再现了。
“这次重返故地写生，给我最深刻的感受包括便利的交通、城市建设的发展，与自然风光的重新融合，看着桥上川流不息的车辆，真是令人感叹如今贵阳日新月异的发展变化。”
王忠弟说，想当年，他和友人一起骑自行车数小时，才来到此处进行写生，而今坐上专线公交个把小时就能直达，对比之下，真是省时省心不少；此外，当年这里尚未得到开发，极目望去只有广阔的湖面与远处的山峰林立，其中尽是自然之美，而今，越来越多的城市建设元素融入其中，毫无违和感之余，也凸显了这些年家乡发展变迁的巨大便利。
“我能画多久不知道，但只要腿脚还灵便，就会一直画下去。”
1997年创作的代表作《笛声万里关山路》。
自幼喜画着迷火车 自学成才确立风格
王忠弟，四川广安人，1950年生于贵阳，自幼喜画、注重写生，4岁起便对绘画产生了浓厚兴趣，但受时代限制一直没机会接受正规美术教育，凭借一腔虔诚热情与坚定信念，十多年间与自然朝夕相处、心物交流，逐步确定了自有特色的油画创作手法。
“如今的青少年系统学习绘画的条件，真是我们那代人无法想象且非常羡慕的，当年之于我来说，没有这些良好的辅助条件，仅仅凭着对绘画的一腔虔诚喜爱，在一些志同道合的友人帮助下，通过有限机会走进文化、艺术馆体验学习，就是最大的帮助了。”
王忠弟告诉记者，学画之路道阻且长，更多的都是一种“自我修炼”，不过，在那段日子里，也让他找到了绘画之路上的第一位导师，即19世纪后期现实主义风景画的奠基人之一的希施金，其创作的风景油画让他倾心不已，遂用相近的手法依样画葫芦创作了大量油画和素描写生，也基本奠定了后来自身的油画道路及手法。
记者了解到，在各类题材中，王忠弟还特别着迷火车，但由于当时不能进行写生，他就利用长时间的细致观察，凭借记忆去画，一来一回间，熟能生巧的创作了不少关于火车的相关作品，正是如此，也为其后来能够供职于铁路系统，奠定了良好的基础条件。
熟悉王忠弟的人都说，他的画始终坚守自己的风格，有很强的写实与空灵感，同时，通过对光线、表情、地貌等细节去延展，每幅作品都显得细腻独特。对此，他也有着自己的补充，虽说风格可以延续固定，但用画笔记录下来的点滴却是一直在变的，这也是其乐在其中，坚持创作至今的关键所在。
成名作《山花》。
画自己的画，走自己的路
记者了解到，王忠弟曾进修于贵州大学艺术学院油画专业，1985年加入中国美术家协会，1988年获贵州省自学成才奖，1989年编入《中国当代美术家名人录》，1990年编入《中国美术年鉴》，1992年编入《中国美木辞典》。其作品多从自然淳朴的角度，表现贵州高原的风土人情，多次在各级报刊、画册上发表，并参加全国各级展览屡次获奖，同时，其后期的作品更趋于成熟，多幅作品被海内外人士所收藏。
虽说作品屡屡获奖，但王忠弟多年来的心愿就是做个在自然中自由自在生活的人。“我走过伟大祖国的许多地方，但还是钟情于故乡贵州。它神奇瑰丽、重山叠岭、山秀谷深、清雾缭绕。光线明媚多变，潇洒溪润穿行隐没其同，时及时境，更有清潭明湖沁人心脾。”
2008年创作的代表作《地戏》。
王忠弟说，在他眼中，坝子梯田、溶洞巨石，均美不胜收。生活在这片土地上的各民族更是风情各异，朴实纯净······每一寸土地、每一个人物都使他深深着迷，迷恋于穿出云层的一缕阳光、水面上的一片涟漪，惊骇于叠嶂的山峦、深曲神秘的峡谷，醉心于沁润整个天空大地的雾霭与光明，正是因为走得愈多，愈被它们所感动。
“当你不再把绘画当成一份养家糊口的职业时，个人的心境也会发生很大的变化，目前的注意力还是会更多地放在享受生活与陪伴家人上。”谈及未来的打算，王忠弟说，能坚持至今，也离不开多年来身边家人们的有力支持，不过如今的他已经把绘画当成了兴趣爱好，更多的是想用难得的清闲时光，游览祖国各地山河的美好与变化。
如今年过古稀，绘画50余年，创作了上千幅包含交通工具、建筑楼宇、风土人情的绘画作品，他始终坚持绘画的初衷是发现美、展现美，不仅喜爱村民小寨的纯朴和谐，也喜爱那些未受喧嚣影响的市井习气，因为生活于他而言是丰富多彩的，同一种食物、现象，不同的性格、心境，都可以用不同的绘画手法来解释和表达，但愿能够静下心来，画自己的画，走自己的路。
记者手记
交流中，王忠弟谈及这些年贵阳的发展变化，用了一个实际例子来说明情况，上世纪80年代时，为了给女儿更好的艺术教育，夫妻两人拿出多年积蓄3000元，购置了珠江牌钢琴。然而，琴买到了却遇到了运输的难题。
“当时的提琴点就在彭家湾附近，也就是现在繁华便利的花果园，但是当年这边确实属于郊区，运输道路也很颠簸，所以就从正义路的家附近，找了个板车去拖琴，没想到到地方一看，整个钢琴都是用木板包装的，摇都摇不动，更别说用板车运输了，最后还是找了一辆解放卡车，好几个人一起出力，才把这个大家伙搬回了家。”
王忠弟感叹道，想想当年运钢琴都这么费劲，如今的交通变化却是那么方便，真不敢想再过几十年，我们的身边又会发生怎样的变化，趁着现在还走得动，也会根据实际情况，利用绘画多记录一些身边的变化发展情况，留待后人进行对比、评述吧。
50年前贵阳啥模样？
快来看看老画家的画作
在王忠弟的笔下，那些关于老贵阳的描绘不在少数，火车站、青云路、河滨公园……这些人们印象中熟知的地标建筑，在50年前会是啥模样，今昔对比之下，这些城市记忆又是如何来展现时代变迁与社会风貌的？
记者了解到，在上世纪70年代，王忠弟实地描绘了包括火车站、青云路、河滨公园、沙冲路沿线等在内的近百幅油画作品，谈起今昔对比之时，也让他感叹良多。接下来，就让我们一起走进他的绘画作品，从写实的记录中发现曾经的美好与如今的变化吧。
火车站及周边：一组4幅作品记录当年赶车日常
左：上世纪70年代的火车站旁的公交公司、火车站进出站口、市民在火车站旁广场锻炼、火车站内部通行等情况。右：如今的火车站及周边情况。
往昔印象
公交车运行线路较少，没有中线的宽敞水泥路（只有1、2路车，运行站点基本未变，乘车大概5分钱）；火车站前比较空旷（基本以自行车、步行为主，解放牌大卡车最常见）；广场上多为穿着白色运动背心的市民，在此锻炼挥汗如雨，当年建筑普遍不高，最高建筑即为不远处的展览馆；车站内部有小路直达站台，放眼望去近处就是数段铁轨、呼啸而过的火车，远处则是山峰林立、平房田野镶嵌其中。
今朝变化
1、2、17、29、60、74、78、219路、专线快巴、空港巴士等，火车站前公交线路林立，已经达到近30条，可以直达贵阳市多个区域；火车站进出口处，多了便捷通行的地铁1号线，人来人往好不热闹；周边道路宽敞、车道清晰，南来北往的各式车辆在这里有序运行；周边的高层建筑林立，展览馆（贵州省公共服务中心）已不再是最高建筑。
沙冲路、青云路：当年进城全靠“11路”
左：青云路及周边情况（画于上世纪70年代）。右：如今的青云路步行街、青云市集。
往昔印象
一组4幅画作，从跨河石桥、车辆通行、市民出行、建筑风格，写实地展现了上世纪70年代的青云路及周边情况，尤其值得注意的是里面记录了“马车队”，不是现在人们熟知的那个农贸市场，而是真正用马车来进行运输货物的场所。
今朝变化
说起如今的青云路沿线，最值得称道的就是经过提升改造华丽变身的步行街、美食聚集地，每日有南来北往的不少市民前来打卡，在这里不仅能吃到各类特色美食、感受便捷出行，还能从墙边的立绘中，感受这些年这条老街（路）的变化与发展。
·沙冲路进城方向·
往昔印象
主要通行道路为泥土路，周边多为平房与田地，交通工具并不发达，市民进城基本靠“11路”（走），当年在不远处的铁路桥上作画，视线非常好，最远可以一直看到兴关路口的位置。
今朝变化
鸿通城、火车站批发市场、铂尔曼酒店、二七路小吃街……重返故地，原先的铁路桥已经上不去了，只能就近在火车站批发市场人行天桥就地取景，如今这里地标建筑多样、商铺林立，人来人往十分繁华，是贵阳市多年变迁的代表地之一。
左：河滨公园及周边情况（画于上世纪70年代）右：如今的河滨公园及周边。
往昔印象
作为贵阳人最常去的公园之一，50多年前的河滨公园大门基本未变，置身其中，沿着沿河步道向前，就是一排漂亮整齐的法国梧桐树，当年人们来此更多的是游览自然风光。
今朝变化
鲜花点缀的景观、宽敞的沿河步道、横跨公园连接青云路的桥、对面的金芦笙广场与地铁一号线……在最大程度保存自然景观的同时，此处的交通出行、配套设施已经今非昔比，时至春季，来此游玩的市民赏花看景、锻炼健身，绘就了一幅闹中取静的舒适场景。
·甲秀楼·
往昔印象
位于贵阳市南明区翠微巷8号，地处南明河上，以河中一块巨石为基设楼宇，始建于公元1598年的甲秀楼，历经420余年的历史变迁，在历代不断的修葺、重建中，历史的滚滚车轮来到上世纪70年代，这里依然很好地保留了古色古香的建筑风貌，是贵阳市历史、文化发展的标志性建筑之一，并被国务院确定为第六批全国重点文物保护单位。
今朝变化
要说如今的甲秀楼最大的变化在哪？ 那么，不少市民肯定回答道白天晚上简直就是两个“模样”，白天的甲秀楼藏身于绿树清河之间，放眼四周环伺的高楼大厦与其形成了鲜明的对比，在岁月流逝中显得那样恬静自然；而夜间的甲秀楼，尤其是在有现代技术灯光秀的加持下，灯光变换间美轮美奂，把现代与古典交融的美感表现得淋漓尽致。
记者 陈龙
编辑 皮亚丹
编审 赵宏斌 罗玮
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