提起全中国最堵的城市，有人会提名北京上海，有人会提名重庆广州。北上广虽然是经济最繁华的城市，但是堵车程度却远远比不上重庆。根据数据统计，重庆不但成为了全中国最堵的城市，重庆的堵车状况在世界上都赫赫有名。
重庆到底有多堵呢？只有亲身经历过的人才有发言权，很多重庆当地的老百姓不敢在上下班高峰期开车出门，有些上班族每天通行的距离不到20公里，堵在路上的时间却超过两个小时，下面我们就来了解一下重庆堵车的根源。
第一，地形限制。
重庆是中国有名的山城，重庆地区多山特殊的地理构造，导致重庆市区的道路非常狭窄。有关部门想过不少办法解决堵车的问题，可是由于车道比较窄，没有办法通过扩展车道解决堵车的问题，重庆相关部门只能修建高架桥。
重庆的高架桥越修越多，虽然在一定程度上缓解了堵车的现象，但是由于重庆地区转弯较多，坡道较多，这些因素限制了车流的通行速度，因此上下班高峰期堵车现象依旧无法根治。
第二，重庆多江。
重庆被嘉陵江和长江一分为二，为了解决出行的问题，重庆地区的高架桥特别多。很多重庆当地的老百姓日常出行或者上班都要过桥，上下桥的匝道更成为了堵车的重灾区。上下班高峰期，每一座桥几乎都成为了最堵的地方，大量的汽车汇集在上下桥的出入口，堵车现象难以缓解。
第三，重庆的人口太多。
重庆作为我国的直辖市，人口数量非常多，人多车也多，重庆地区高密度的出行自然导致城市堵车的现象非常严重。上下班高峰期，大量人口聚集在核心的商圈以及住宅区，怎么可能不堵车？为了解决堵车的问题，重庆只能修高架桥，增加城市公共交通设施，可惜堵车的问题依旧无法从根源上解决。
第四，没有实施限行限号。
重庆的堵车现象如此严重，却不限行，不限号，虽然方便市民出行，但是堵车的现象也越来越严重。有些重庆人提出通过限桥的方式来缓解堵车，限桥就是对内环以内所有过江桥梁进行限制，通过限桥政策可以改善沙坪坝、九龙坡等区域的堵车状况。
堵车的原因：
我国其他城市也饱受堵车的困扰，堵车除了因为车多人多以外，还有一个原因就是城市的限速标准太低。我国大多数城市市区内的限速为60，但是很多车主的车速还不到30，车速太慢降低了通行效率低，堵车现象无处不在。
第2个原因就是车辆恶意加塞，违规变道。很多车主素质较差，经常不打转向灯就变道，恶意加塞现象也无处不在，这种行为不但扰乱了交通秩序，也使堵车现象更加严重。
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