S45盐亭经江油至茂县高速公路工可和勘察设计
一、项目概况
路线起于绵阳市三台县，接成巴高速，经绵阳市盐亭县、梓潼县、江油市、北川县，止于阿坝州茂县，与G0611川主寺至汶川高速相接，总里程约218公里。全线设置桥梁65942m/166座，其中特大桥9107m/6座；隧道54688m/37座，其中，特长隧道21818m/4座（土地岭1号隧道7440m，土地岭2号隧道5672m），桥隧比约54.6%；互通式立交22处；服务区4处、停车区4处、养护工区5处、隧道管理所2处、管理分中心1处，匝道收费站15处。
技术标准：起点至九绵高速段(K0+000～K121+910)按四车道高速公路标准建设、设计速度100km/h、路基宽度26m；九绵高速至终点路段(K121+910～K218+425)按四车道高速公路标准建设、设计速度80km/h、路基宽度25.5m 。
招标范围：工程可行性研究；初勘、初测；详勘、定测；初步设计；技术设计（如需要）；施工图设计；其他： 项目 EPC 招标配合（如有）、施工招标配合（如有）、后续服务等。
2022年6月18日，绵阳市北川县委书记李昊天组织召开盐茂高速（北川段）工可路线座谈会。县委副书记、县长周福兰，县人大常委会主任李光辉，县政协主席王军，县委副书记宁顺飞出席会议。
会上，项目工可设计单位四川省公路勘察设计研究院有限公司围绕盐茂高速（北川段）路线走线、互通位置等方面作了详细介绍，分析了各条线路的利弊因素，与会人员对路线方案进行了认真讨论研究，并提出了意见建议。
会议指出，盐茂高速的建设是促进北川经济协调发展和整合旅游资源发展的需要，是推进线路沿线乡镇经济及城镇化发展，带动区域矿产和旅游资源开发,为乡村振兴建设和人民群众致富步伐提供交通基础设施保障。
目前绵阳市内北川和梓潼还没有通高速，希望盐茂高速尽快开工。
虽然绵阳被定位为川北省域经济副中心，但是交通枢纽地位在四川省处于第三梯队，重要性远远低于广元，南充等其他市。
这条高速是否像绵遂铁路一样命运多舛，值得后续观察。返回搜狐，查看更多
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