新疆、内蒙古双双推出豪华火车游，售价超2万
7月3日，“呼伦贝尔号”主题旅游列车正式投入商业运营，从海拉尔车站经5天4晚旅程抵达哈尔滨，为乘客带来一场中国极北之旅。与此同时，6月，“新东方快车”旅游专列也载着游客开启了为期12天的环疆之旅。
欧洲传奇的“东方快车”启发了人们对旅行艺术的思索：风景不必在抵达之处，而藏于沿途。窗外匆匆闪逝但已在心头留下涟漪的景致、与同行者朝夕为伴的温情回忆，以及抛却烦忧琐事后对人生的自我发问，这些都是火车旅行的魅力所在。
图源：orient-express.com
在中国，曾经的文艺青年们迷恋于在古老的绿皮火车中找寻诗与歌的灵感，他们认为，火车碾过轨道的哐当声强劲有力，象征着奔涌的青春，那声声悠长的汽笛更联系着乡土，令人眷往。
而今，随着旅游消费升级，中国火车旅游也出现了新的面貌，从以往单一的大众观光列车升级为提供深度旅游体验的休闲度假专列。
7月3日，“呼伦贝尔号”主题旅游列车正式投入商业运营，从海拉尔车站经5天4晚旅程抵达哈尔滨，为乘客带来一场中国极北之旅。与此同时，6月，“新东方快车”旅游专列也载着游客开启了为期12天的环疆之旅。
图源：星景旅游列车官方
图源：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司官方
“呼伦贝尔号”由星景旅游列车运营，其营销副总许文静向《环球时报》记者介绍称，该列车共11节车厢，由6节卧车和5节功能配套车组成，满载时仅服务44名宾客。此外，每节卧车车厢仅有3至4间包间，全列共22个包间均配备独立卫浴。
图源：星景旅游列车官方
据许文静介绍，“呼伦贝尔号”线路产品分为夏秋产品和冬季产品，夏秋产品为5天4晚，运营期从7月至10月，线路产品包括中国极北之旅和草原森林之旅。
其中，中国极北之旅将从海拉尔始发，途经牙克石、根河、漠河到达哈尔滨。途中宾客可一路纵览大兴安岭，看层林尽染；抑或在牙克石乘坐越野车队，感受久违的心跳加速；前往中国冷极根河与中国“三少民族”鄂温克族亲密接触，在使鹿部落酋长的歌声下抚摸驯鹿，体验牧民纯粹的生活；在乌苏里浅滩远眺异国风光，亲眼见证大自然鬼斧神工的神奇%u3A9形江湾；打卡中国大陆最北城镇“北极村”，在漠河偶遇罕见的奇特天象。
图源：星景旅游列车订票平台截图
而草原森林之旅，是从哈尔滨始发，途经北安、牙克石、呼伦贝尔到达海拉尔。一路行程纵览草原、森林、湿地、火山、湖泊等北国自然奇貌。乘客可饱览历史文化名城哈尔滨的人文风情，见证百年铁路史话；在全国唯一以枪械为主题的博物馆内装卸“真枪实弹”；游览世界地质公园五大连池，攀爬活火山，饮用冷泉水，欣赏百万年地质活动造就的壮美风光；畅玩牙克石凤凰山132平方公里草原森林，越野穿越兴安岭岭脊，在山顶享用下午茶；深入草原腹地，骑着马儿游牧天边，见识河汇流交织的草原美景，享用诈马宴，学习蒙古民族舞，观赏民俗活动。
值得一提的是，“呼伦贝尔号”荟萃了中、俄、蒙、西各种美食，列车上，乘客能享用到来自“中国冷极”根河市的特产卜留克、生长在大兴安岭原始森林的路基蘑，以及极具地域特色的蒙氏额吉奶皮等。下车后，列车组还为乘客安排了正宗的俄式晚宴、蒙古族特色的诈马宴等北国风味。
图源：星景旅游列车官方
新铁旅发集团旅游事业部新东方项目组负责人王璟向《环球时报》记者介绍称，“新东方快车”原是乌鲁木齐铁路局于1999年开通的外宾旅游专列，2020年，列车到期退役。不过，同年又打造了“新东方快车号”新车体，并面向国内旅客开放。据了解，“新东方快车号”新车体包括8节金钻豪华车厢（每节由含独立卫浴的4间套房组成）、10节蓝钻车厢（每节由共享洗手间淋浴间的7间包厢组成），以及2节酒吧车、2节餐车。
图源：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司官方
2022年是“新东方快车”面向国内游客开放的第二年，今年计划开行15趟车，历时12-16天不等，行程以南北疆为主，每趟将使用25G型新东方快车车体16节固定编组，最大载客量204人/趟。
王璟表示，在国内推出豪华火车旅行将面临一定的挑战。“一旦出境游放开，国内豪华游又将重新转回出境游，那么‘新东方快车’的客户可能还是以国际客户为主。如何平衡国内外市场以及自营市场是我们需要思考的，未来，我们还应根据客户的需求量身定制线路，并将列车的运行范围拓展至全国。”
图源：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司官方
据了解，“新东方快车”与“呼伦贝尔号”均属于“一价全包”式旅游产品，因此其定价并不止包含票价，还包括中途旅客在目的地享受的景点、酒店、餐饮消费等。以“呼伦贝尔号”为例，其还为乘客提供全程跟拍摄影、全程陪同讲解等服务。
记者从星景旅游列车的官方预定平台了解到，“呼伦贝尔号”5天4晚行程的票价因客房档次的不同，分为20999/人、23999/人、26999/人3个价位。“新东方快车号”的售价也因车厢套房与地面食住行游购娱标准的不同，从1万到5万元不等。
图源：星景旅游列车订票平台截图
值得一提的是，尽管两辆旅游专列的定价令许多网友直言“看到价格死心了”，但其上座率依然处于高位。王璟透露，截至目前，“新东方快车”的客座率达到了90%，客群以中老年为主，客源主要来自于北上广深及江浙沪等较发达地区。许文静表示，目前，7月上旬开行的“呼伦贝尔号”上座率在80%及以上，客群年龄分布在30—55岁+，既有中青年夫妻带小孩，也有银发一族。
一对来自深圳的退休夫妻告诉“呼伦贝尔号”的列车员：“这趟旅游列车很舒服，能够一边欣赏北方美景，一边品尝摆盘漂亮的美食。最重要的是，这是我第一次在火车上洗浴，体验十分独特。”
图源：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司官方
当前，全国多地都在探索推出旅游专列。“呼伦贝尔号”与“新东方快车”两趟高端旅游专列的推出，不仅能够促进当地旅游业的发展，同时也代表着国内旅游业已从观光向度假全面转型，是国内品质旅游的一次具体实践和深度探索。返回搜狐，查看更多
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