7月7日，随着左线最后一块顶板混凝土的浇筑完成，标志中国水利水电第四工程局承建的成都地铁19号线项目正～红明挖区间主体结构左线顺利封顶。
正兴湾站～红莲站明挖区间位于宁波路西段南侧绿地内，采用明挖法地下单层矩形框架结构。小里程端接暗挖区间，大里程端接红莲站；宁波路南侧明挖区间基坑长约348米,基底深约21米～25米。其中91米左线采用围护桩+锚索、右线采用放坡+土钉墙的围护结构形式；256米采用围护桩+钢支撑的围护结构形式，采用坑内排水。
为顺利实现封顶，项目部科学统筹，主动作为，与建设、设计、地勘、监理等各方密切交流，确保各项施工节点有序推进：一是结合工期要求，加强与设计沟通优化施工，大幅提高施工进度；二是饱和投入作业人员、机械设备及物资材料，确保满足施工生产计划的需求；三是优化组织安排，协调现场各施工班组，合理的安排施工工序无缝衔接，降低交叉作业的不利影响；四是采取24小时轮班作业，快速高效推进工程进度，确保节点目标按时实现；五是坚持每天开“交班会”，针对施工推进过程中存在的问题，采取“会上讨论，当日解决”的原则，顺利推进施工生产进度计划落地。
此次明挖区间左线顺利封顶，为项目后续施工积累了宝贵经验，为成都地铁19号线顺利贯通打下了坚实的基础。（赵文博）
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