随着时代不断发展，衡量一个国家综合国力的标准也在不断改变。如果在科技领域是以芯片、航空发动机、人工智能为标准的话，那么在军事领域就是以隐身战斗机、航空母舰为标准。可是对于印度这个发展中国家而言，虽然综合国力并不强大，但是该国一直都“自命不凡”。
根据媒体报道的消息，难产23年的印度国产航母维克兰特号，在近期完成了第四次海试。此次海试主要针对印度国产舰载直升机进行起降测试、舰载战斗机甲板适应性测试、AK630M舰炮火力测试。
可是细心的网友却从此次海试发现端倪，比如说在海试当天印度洋天气状况并不好，却在航母舰桥前方看到了一架米格-29舰载机，同时在这艘航母舰载直升机后方还看到了一架“鬼影”战斗机，更为重要的是，维克兰特号航母甲板上空空如也，没有一根阻拦索。
要知道，维克兰特号航母全长为262米，满载排水量大约在4.5万吨，最高航行速度大约在30节左右，航程为15000公里。搭载2座32单元垂直发射系统，可以发射64枚地空导弹，能够搭载36架至40架舰载机。按照印度的说法，此次海试非常成功，预计在下个月将会交付海军部队。
可是面对网友提出的质疑，似乎也让这艘航母充满了未知，尤其是没有航母阻拦索的维克兰特号，究竟是如何让米格-29完成降落？难道印度拥有了所谓的空气阻拦技术？
毕竟阻拦索的作用，对于一艘航母而言可谓是非常重要。可以确保时速在200公里的舰载机，3秒之内就可以速度归零。如果没有阻拦索，就意味着舰载机无法降落，除非是美制F-35B，可以不需要阻拦索的帮助。
其次，在舰载直升机的后方发现了一架“鬼影”战斗机，没有任何复合材料和零部件，似乎属于一架模型战斗机。除此之外，从维克兰特号海试过程还能看出，该航母存在严重的“磕头行驶”弊端，这一点从航母前行有规律的出现水花就能看得出来。此举属于纵摇状态，也就是说船头和海面阻力会产生振荡，因此才会出现“磕头行驶”的情况。
按照上述缺点来看，这艘航母能否在下个月如期入役也是一个未知数。同时很多网友声称，按照这种情况，维克兰特号入役即落后。毕竟没有阻拦索的航母，就意味着无法正常让舰载机进行起降，即便舰载机能够从甲板上起飞，如何降落成为一大难题？难道印度已经做好了让舰载机“飞后不管”的准备？所以说，维克兰特号此次海试也暴露出诸多缺点，也说明印度的综合国力，属实让人不敢恭维。
（文/华强）返回搜狐，查看更多
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