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西渝高铁将经过达州这一百多个村(组)!又有好多拆迁富了....

原标题:西渝高铁将经过达州这一百多个村(组)!又有好多拆迁富了....

铁路建设规划消息:6月6日,《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书(征求意见稿)》在沿线各市政府网站发布,西渝高铁安康至重庆段环境影响报告书(征求意见稿)正式公示,项目建设方案和设站方案基本确定。

《报告书》主要内容摘录如下:

一、项目建设背景及概述

国家发展与改革委员会于2022年以发改基础(2022)17号批复了本项目可行性研究报告。

根据可研批复意见,全段正线建筑长度536.892km,含引入安康枢纽、达州枢纽、重庆枢纽、万州枢纽相关配套工程。本项目位于陕西省、四川省和重庆市境内,包括正线及相关工程。

正线起自在建西康高铁安康西站(不含),经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安合川、北碚,至重庆枢纽重庆西站(不含);同步建设樊哙经开州至万州连接线。

二、工程概况主要工程内容

1、地理位置

本项目位于陕西省、四川省和重庆市境内,包括正线及相关工程。正线起自在建西康高铁安康西站(不含),经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚,至重庆枢纽重庆西站(不含),正线建筑长度449.270km;同步建设樊哙经开州至万州连接线,正线建筑长度88.991km。

2、线路走向简述

安康至重庆:线路起于在建西康高铁安康西站,向南跨汉江后溯岚河而上至岚皋县,设站后沿四季河南行穿大巴山进入重庆市境内,于城口县东侧设城口站,跨任河、穿旗杆山进入四川省境内,折向西南顺前河而下至宣汉县土黄镇设分线点樊哙站,出站后线路折向西南进入四川省境内,继沿前河前行经宣汉县设站后于达州市吴家桥G210国道以西与在建成达万铁路合设达州南站,而后沿包茂高速公路南行经大竹穿华蓥山至华蓥市西侧、广安区东侧设广安东站,出站后沿既有襄渝铁路南行再次进入重庆市境内,经合川北碚在既有遂渝线朝阳嘉陵江大桥东侧跨嘉陵江,在北碚南站出站端设联络线连通兰渝线、遂渝线,后利用既有兰渝、遂渝线通道引入重庆西站、重庆北站。

3、主要工程内容及规模

根据初步设计文件,本项目正线建筑长度538.261km,含引入重庆枢纽、达州枢纽相关配套工程。陕西省境内79.441km,四川省境内286.425km,重庆市境内172.395km。正线桥梁269座125.7km,隧道92座355km,桥隧总长480.7km,桥隧比89%。

推荐总工期6年(72个月),工程概算总额为1279.16亿元。

(五)运量及运输组织

长途列车编组采用16辆,定员1000~1200人,客座率0.65~0.75;城际列车采用8辆编组,定员600人,客座率0.6~0.7。平均年输送能力长途列车为22~27万人年,城际车为15~18万人年。

五、车站设置方案

全线新建岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州共10个车站,安康西、重庆西和万州北3个接轨站,联络线衔接并改造既有童家溪线路所、K141线路所。

全线最大站间距70.236km(大竹~广安东),最小站间距29.340km(合川东~北碚南)全段车站均采用横列式布置形式。

1、岚皋站

车站位于岚皋县城关镇西窑村。车站中心里程为DK45+188,按两台夹四线设置,到发线有效长650m;设450mx8mx1.25m基本站台及450mx8mx1.25m中间站台各1座,8m宽旅客通道1座。

站房场坪140mx60m,站房采用线侧下式布置。站房对侧设综合维修工区1座。车站设于平坡道上,轨面设计高程为520.052m,车站填方68.43万方,挖方55.99 万方

2、城口站

车站位于城口县东侧的棉纱村。车站中心里程为DK99+240,按两台夹四线规模设置,到发线有效长650m;设450mx8mx1.25m基本站台及450mx8mx1.25m中间站台各1座。

站房场坪140mx60m,站房采用线正下式布置,站房对侧设综合维修工区1座。车站设于平坡道上,轨面设计高程为868.363m,车站填方29.17 万方,挖方98.97 万方。

3、樊哙站

樊哙车站为东西径路的分线点,车站位于达州市宣汉县东北部土黄镇。车站中心里程为DK168+803,按两台六线规模设置到发线有效长650m;设450mx12mx1.25m岛式站台2座,8m宽旅客地道1座,车站重庆端设综合维修工区1座。

站房场坪180mx80m,站房采用线侧平式布置。车站设于平坡道上,轨面设计高程447.904m,车站填方39.41 万方,挖方277.91 万方。

4、宣汉南站

车站设置于宣汉县拱桥村X169路艾家湾。车站中心里程DK219+620,按两台四线设置到发线有效长650m;设450mx8mx1.25m基本站台及450mx8mx1.25m中间站台各1座,8m宽旅客地道1座,车站安康端设综合维修工区1座。

站房场坪180mx80m,站房采用线侧平式布置。车站设于平坡道上,轨面设计高程为420.439m。车站填方38.06 万方,挖方98.73 万方

5、大竹站

车站设置于大竹县竹北乡万家村与游家村之间。车站中心里程为DK301+745,按两台四线设置,到发线有效长650m;设450mx8mx125m基本站台及450mx8mx1.25m中间站台各1座,8m宽旅客地道1座,车站安康端设综合维修工区1座。

站房场坪180mx80m,站房采用线侧平式布置。车站设于平坡道上,轨面设计高程399.204m。车站填方49.48 万方,挖方102.34 万方

6、达州南站

车站位于达州市斌郎街道石观村。达州南站近期按7台16线规模,车站中心里程为DK257+099.76,西渝场3台8线,成达万场4台8线(含正线),两个车场共用一个站台,西渝场设450mx12mx1.25m中间站台3座。车站设12m旅客跨线通道2座,车场重庆端设联络线沟通成达万场。在安康端设动车存车场一座,综合维修车间一座。

达州铁路枢纽规划示意图

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途径达州区域的村组

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7、广安东站

车站位于华蓥市明月镇白鹤嘴村。车站中心里程为DK372+465,按三台七线设置,到发线有效长650m;设450mx12mx1.25m基本站台1座及450mx12mx1.25m中间站台2座,8m宽旅客地道2座,车站安康端设综合维修工区1座。

站房场坪300mx80m,站房采用“线侧平+高架形式。车站设于平坡道上,轨面高程276.684m。站填方40.05 万方,挖方178.61 万方

8、合川东站

合川东站中心里程为DK420+050,按两台夹四线布置,到发线有效长650m;设450mx8mx1.25m侧式站台2座,8m宽旅通道1座。设配电所、信号楼、宿舍综合楼、地面停车场、警务区等设施。重庆端咽喉北侧设综合维修工区一处。

站房场坪180mx80m,站房规模8000m2,采用线正下式布置。车站填方38.98 万方,挖方153.76 万方

9、北碚南站

车站位于重庆市北碚区歇马街道黄家湾村。车站中心里程为DK449+390,按两台六线布置,到发线有效长650m;设450mx12mx125m岛式站台2座,8m宽旅客地道1座。设牵引变电所、信号楼、单身宿舍、地面停车场、派出所等设施。

站房场坪180mx80m,站房规模8000m2,采用线侧平式布置。车站南端预留贯通至重庆西站正线接入条件。车站设于平坡道上,轨面设计高程215.389m。车站填方69.81 万方,挖方113.44 万方

10、开州站

开州站设置于开州区镇安镇小观村。车站中心里程为WDK52+620,按两台夹四线设置,到发线有效长650m;设450mx8mx125m基本站台及450mx8mx1.25m中间站台各1座,8m宽旅客地道1座,车站对侧设综合维修工区1座。

站房场坪200mx90m,站房采用线侧下式布置。车站设于平坡道上,轨面设计高程为197.15m。车站填方84.40 万方,挖方109.45 万方。

西渝高铁安康至重庆段线路平面示意图

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