大家心心念念的第三期修编地铁，又有新动静了！
今日，第三期建设规划调整线路，发出了一则招标公告，详情如下图：
所谓的三修线路，即8号线东延段、8号线北延段以及8号线北延段拆解线（24号线）。
最新的招标公告显示：
8号线东延段（万胜围～莲花）：线路全长18km ，设8座车站，其中换乘站4座，平均站间距2.2km, 采用6节编组A型车，新建化龙车辆段。
8号线北延段（滘心～江府路）：线路全长约9.4km，设4座车站，其中换乘站2座，平均站间距2.3km，采用6节编组A型车。
8号线北延段拆解线（24号线）：线路全长31.7km，设19座车站，其中换乘站12座，平均站间距1.7km ，采用6节编组A型车，新建唐阁车辆段、雅瑶停车场。
6月16日，广东省发改委在回复公众咨询时就已透露，三修线路站点有所调整，且已上报国家发改委。
对比2020年9月环评公示的信息，8号线东延段、24号线，各新增了一个站点。
目前关于这三条线路的具体站点，曝光的信息不多。只有24号线，在此前的招标文件中，透露了原18座站点情况：
广州北站（换乘9号线）—秀全公园—雅瑶—雅源—东镜—神山东—水沥—江府（换乘8号线）—桃源—均禾—白云大朗—夏茅—黄石—白云（棠溪）站（换乘12号线）—棠景—远景—梓元岗（换乘11号线）—纪念堂（换乘2、13号线）。
根据地铁大咖@metro bay的构想，24号线可在远景站—梓元岗站区间，新增飞翔公园站，将2号线、14号线以及24号线串联互通。
各位觉得，24号线新增的车站，会位于哪里呢？
另外，最新的招标公告显示，本次招标的工期计划，从2022年9月至2023年9月。
以18号线北延段、22号线北延段为例，概算复核及施工总承包等招标控制价编制服务项目招标公告于2021年5月发布，当时工期要求是到9月30日完成。
2021年9月28日，18号线北延段就举行了破土动工仪式。
这是否意味着，8号线东延段、8号线北延段、24号线，最迟也能在2023年开建呢？评论区来说说你的观点！
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