执行了两年多的熔断机制，今天终于对熔断的触发条件作出了调整！！
具体公告如下：
按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。
调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班， 当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
相关政策将根据疫情形势和防控要求，适时做出必要调整。
具体的变化，可以理解为：
👉 小熔断：由熔断2周改为熔断1周，触发方式从5名确诊改为该航班乘机旅客人数的4%（确诊比例）
👉 大熔断：由熔断4周改为熔断2周。触发方式从10名确诊改为该航班乘机旅客人数的8%（确诊比例）
这个情况下，确诊人数已经不重要了，重要的是确诊百分比。
来举例说明：
对美联航UA857 来说，在 75% 上座率情况下，旅客人数大概为350*0.75 = 263。对应的4%就是10人，8%就是20人。
对于达美DL287来说，在75%的上座率情况下，旅客人数大概为281*0.75=211人。对应的4%就是8人，8%就是16人。
其余航司的载客人数在以上的区间里，也就是说，触发小熔断由原来的5名变成了现在的8-10名确诊。触发大熔断由原来的10名确诊，变为16-20名确诊。
7月份以来，美国回中航班近来再次出现大面积熔断现象，严峻程度直逼去年年底疫情高峰带来的大熔断。
据了解，8月至今熔断的航班有：
根据民航局发布的最新通知，原定于2022年8月3日、8月5日、8月7日、8月12日和8月14日由旧金山飞往上海浦东机场的UA857航班暂停载客运营。
7月7日美国达美航空公司DL287航班（西雅图至上海）确诊新冠肺炎旅客7例；自7月25日起，暂停运行2班。
7月29日美国达美航空公司DL287航班（西雅图至上海）确诊新冠肺炎旅客6例。自8月15日起，暂停运行2班。
据民航局通报，7月13日入境的国航CA770航班（洛杉矶至深圳）确诊新冠肺炎旅客9例！自8月8日起，暂停该航班运行2班！
7月11日入境的国航CA988航班（洛杉矶至天津）确诊新冠肺炎旅客11例！自8月8日起，继续暂停该航班运行4班！
中国南方航空CZ328（洛杉矶至广州）也宣布取消8月8日、15日的航班。
东方南方航空MU588（纽约至浦东）宣布取消8月15日、22日、29日、9月5日的航班。
美国航空AA127（达拉斯至浦东）预计将取消8月15日、22日的航班。
希望此次的熔断机制改变，可以有效缓解熔断，让机票可以回归正常！
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