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拍摄/大兴这些事儿（版权图片）
速读咱大兴有不少骑行电动自行车出行的小伙伴，每次提到充电问题大家就有很多问题想吐槽。像小区没有统一充电的地方，飞线违法还危险；收费标准不统一，车辆停放安全呀等一系列的问题。近日，由北京市城管委组织编制的《电动自行车充电设施运营管理服务规范》在网站上公开征求意见。针对电动自行车充电收费及管理问题都有了明确规定，接下来咱们就一起看看具体内容吧~
电动自行车充电难 光有桩还不够
近几年，关于电动自行车充电起火的事故频发，如何才能保障充电安全成了大家比较关心问题。过去一段时间，许多小伙伴都面临电动车无处充电的难题，特别是一些老旧小区，原本的公共空间就小，仅有的几个充电口根本无法满足大家的充电需求。
为了解决充电问题，很多人要么直接把电池拎上楼，要么就飞线充电，违法不说还容易产生火灾安全事故。为此，咱大兴不少地方通过改造闲置杂物棚、车棚等，通过统一安装智能换电柜、充电口等方式解决了电动自行车的充电难题。
虽然有地儿充电了，但大家对于安全及日后的管理维护等问题再次提出了质疑。充电设备谁来修、谁来管？费用怎么算… 今后这些电动自行车充电收费和管理将更加规范。 近日，由北京市城管委组织编制的《电动自行车充电设施运营管理服务规范》在网站上公开征求意见。
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充电场所有24小时可视监控系统
电动自行车充电设施应设在何处？ 规范征求意见稿提出，充换电设施宜设置在电动自行车停放场所，不应占用人行通道、疏散通道、消防车通道。此外，充电设施不应设置在高温、易积水和易燃易爆场所，不应设置在地势低洼或建筑物雨水管口、河道等附近，应与污水、自来水、燃气、电力等地下设施管道、井盖保持1米以上安全距离。
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征求意见稿特别提出， 充电设施运营场所应设置24小时可视监控系统，监控界面应覆盖全部充电设施及充电车辆。
至少三个月巡检一次
设好的电动自行车充电设施，应有管理、有维护。 例如，在设施管理方面，征求意见稿提出，充电设施应具备远程通讯功能，并接入市级监管平台。
而在维护方面， 则要求充电设施应根据位置、利用率等对巡检频率进行分级分类管理，巡检频次不低于三个月一次。对于重点位置、核心区域、特定的时间等应根据实际需求制定差异化的巡检要求。除了每年应对充电设施做清洁除尘之外，每年还至少应对充电设备进行一次维护测试，测试接地电阻、绝缘电阻、接地回路电阻连续性、漏电保护动作有效性等。一旦电动自行车充电设施出现故障不能及时恢复，应及时张贴明显的故障标识，并在平台和客户端公示故障信息。
为了避免非充电车辆“占地儿”，征求意见稿提出， 场地管理单位应将停车、充电秩序管理纳入日常管理，避免非充电车辆占用充电车位，确保同一个充电插座不能连接多个充电器。
现场公示24小时值守服务电话
电动自行车充电设施归谁运营，遇到故障找谁报修、投诉，这些信息都必须明确告知。征求意见稿提出， 电动自行车充电设施应公示运营单位名称、操作流程、安全注意事项、收费标准、24小时服务电话等内容。居住区内设置的公示内容应设置在醒目位置。公示的24小时服务电话应有人值守，为用户提供充电业务咨询、投诉、报修等服务。
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无论是使用交流充电桩、智能充电插座，还是充电柜、换电柜进行充电服务，都应对充换电过程进行实时监控，一旦发生异常，应及时告知用户。
预付费退款周期不超7天
充电如何收费，必须向消费者反馈支付明细。征求意见稿提出，除了收费标准应符合规定之外，收费价格也要公开透明，收费明细应准确显示。 居住区内的充电设施应采取电费和服务费两者应分别计价、分别收取的模式。收费明细应包含充电单价、充电量和收费总金额。居住区内的充电设施收费明细还应包括服务费单价。
运营单位应及时向用户反馈收费明细支付结果，并为用户提供获取发票的渠道。 如采用预付费方式，应提供退款流程，退款周期不超过7天。
根据此前北京市发改委发布的《关于规范本市居民住宅小区电动自行车充电设施收费标准等有关事项的通知》，居民住宅小区内设置的电动自行车充电设施用电，纳入“居民生活用电”类别，执行政府定价，按照本市“执行居民价格的非居民用户”电价水平执行。 电价标准为0.5103元/千瓦时（不满1千伏）。
与此同时，电网企业应为居民住宅小区内电动自行车充电设施提供接电服务，确实无法实现电网直供、由非电网供电主体供电的，非电网供电主体应主动向电网企业提出电动自行车充电设施“居民生活用电”类别申请。电网企业应对电动自行车充电设施用电实行分表计量，暂未实行分表计量的采用定量或定比方式分别计价收费。
值得注意的是，充电设施经营单位应严格执行明码标价规定，不得收取任何未予标明的费用。同时，《通知》还提出，各区可结合本区实际，出台进一步规范电动自行车充电设施收费管理的具体措施。
来源/北京日报 整理/大兴这些事儿
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