日前
长江沿岸铁路集团股份有限公司
发布招标公告
就“新建成渝中线（含十陵南站）施工图审核”
进行公开招标
这标志着成渝中线高铁
初步设计工作基本完成
按流程，设计完成后将进入审查报批阶段
项目离全线开工建设又近一大步
其中，备受关注的简州站也将迎来
开工倒计时！
简州新城高铁站效果图
双枢纽同步进行
根据国家发改委批复，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站向西引出，经重庆科学城、铜梁区、大足区进入四川省境内，经安岳县、乐至县、简州新城引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
全线设8座车站，其中新建车站6座，新建车站分别为： 简州、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城。 项目总投资692.73亿元，项目建设工期5年。
其中简州站为规划东部新区主要客站，规划引入成渝中线、西城第二通道、成昆高铁及成都外环线。
在站房设计上，简州站采取三场布置，总规模按照9台21线规划。
其中成渝中线铁路构建成渝中现场，规模3台7线；城际外环线构建城际场，规模2台6线；西成第二通道与成昆高铁构建高速车场，规模4台8线。
简州高铁线路规划
按规划未来简州站将打造成渝一体化TOD交通枢纽，将东部新区全面融入国家“八纵八横”高铁网络。
简州高铁站效果图
值得一提的是，2021年成都东部新区年度工作会议透露：将力争S13市域轨道与成渝中线高铁简州新城站同步建设、同步运营。目前S13市域轨道已经纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》内，属于获批项目。目前轨道集团正对S13号线开展前期工作，预计将于明年动工。
来源：成都东部新区 版权归原作者如侵权联系速删返回搜狐，查看更多
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