2020年8月30日，第25艘052D和第8艘055型驱逐舰，在北方大连造船厂完成总装并同时下水，宣告自2005年以来的第一轮国产水面军舰建造大潮，自此告一段落。在这之后，由于海军驱逐舰的几个主要制造单位，并未发现继续开工建造的迹象，外界曾一度认为海军在经过15年的高速发展后，已经收获了大量先进水面装备，转而进入休息期以积蓄力量发展下一代军舰。但随着新一批次054A和052D开工建造的消息曝出，舆论恍然发现，海军发展的步伐一刻也不曾停歇，新一轮造舰热潮已经全面启动。
054A型新批次9号舰扬州舰与052D型25号舰丽水舰
近日，外界发现隶属新一轮造舰计划的第9艘054A新舰，也就是054A系列的第39号舰已经建成下水，甚至建造时间较早的第054A第31号舰——“522”资阳舰已经悄然服役（当初就是资阳市公开了“资阳”舰的消息，外界才意识到第二批054A已经开工建造）。相比之下，新一批052D的建造速度要慢一些，目前已经现身的7艘都处于半成品状态，即使进度最快的预计也要等到2023年才能下水。不过，在北方大连造船厂的干船坞中，5艘新开工的052D均已完成船体建设，密集摆布在一起的画面可谓壮观，让人惊叹不已。更重要的是，在5艘新052D身侧，还有仍然处于海试阶段的055型8号舰——咸阳舰。一边象征着上一阶段建造潮的暂时终止，另一边则是海军持续发展的新热潮，新旧交织令人感慨不已。
悄然服役的第054A第31号舰资阳舰
2005年9月，国产054型护卫舰二号舰，也是该型的最后一艘“526”温州舰，结束海试加入东海舰队。当时外界对这艘护卫舰的认识非常复杂。一方面，温州舰和其姊妹舰“525”马鞍山舰的外形，一改之前053系列护卫舰较为凌乱的传统结构，采用了全新的具备隐身特点的流畅外形，非常符合外界对国产现代化护卫舰的期待。而另一方面，温州舰和马鞍山舰虽然搭载了新型舰载雷达以及战斗系统，但与之配套的垂直发射装置、红旗-16中程舰空导弹当时并未完成开发，不得不安装了性能有限、倾斜发射的海红旗-7近程舰空导弹，以至于两艘军舰的战斗力受到很大影响。
大连船坞内5艘密集建造的052DL驱逐舰
不过，关于这两艘军舰的遗憾并没有持续太久，就在温州舰服役的2005年，海军阶段性的目标舰——054A型首舰“530”徐州舰正式开工建造，并于2006年9月下水，2008年1月服役。自此，设计建造水平已经大幅提升的国产造舰工业，再也没有建造过类似两艘054这种存在明显技术缺陷的过渡舰。事实上，在054A现身后不久，海军就在2010年启动了第二批4艘052C型驱逐舰的建造，就在外界憧憬4艘052C服役后，海军“神盾舰”数量与英国、日本等国际海上力量第二梯队规模相仿时，性能更上一层楼的052D在2011年悄然开工。最终，随着国产驱逐舰发展史上最强悍的12000吨级055型在2014年现身，海军在驱逐舰领域无论是装备规模还是单舰性能，都已经达到世界顶端水平。
早期搭载海红旗-7近程舰空导弹的温州舰
很有意思的是，在055开建前10年的2004年，我国才刚刚完成052C的拼装式建造，甚至连使用的动力装置，都是从乌克兰原装进口的两台UGT-25000燃气轮机。考虑到最初两艘052C的关键装备存在问题，性能并不完善，其真实战斗力还不如美国海军当时退役的5艘“提康德罗加”级巡洋舰（搭载MK-26双臂式防空导弹发射装置）。而在10年之后，国内自主建造的055却已经超越了美国海军最新的“阿利伯克”Ⅲ型驱逐舰。在如此短的时间里，完成如此巨大的技术跨越，这在数百年间的全球海军发展史中是非常罕见的。不过，也正是因为我们在驱逐舰领域取得的进步如此之大，使得外界对于下一代国产主力驱护舰的发展抱有很大期待。
052C使用圆筒形专用垂发系统
从2005年开建054A到2014年建造055，中国海军在9年内的进步创造了历史。但工业技术从来没法投机取巧，在看似奇迹的背后，是百年难得一遇的战略机遇、坚持不懈地努力，以及有条不紊的装备发展规划等多种因素共同促成。其中，第一艘054马鞍山舰的建造始于1999年，这是海军突破技术门槛的开始，相关军用基础材料、隐身设计得到初步检验。到054A诞生后，第一款国产通用垂直发射装置诞生，052C的海红旗-9圆形垂直发射装备开始被时代淘汰。到了第二批052C，UGT-25000燃气轮机的仿制型号QC-280全面成熟，甚至海红旗-9和346型舰载相控阵雷达的些许不足也得到完善。
054A实现了国产舰载垂直发展装置的突破
最新诞生的052D和055虽然型号不同，但两者的技术继承性非常高，两款驱逐舰的雷达、动力、武器、发射装置完全是一脉相承，将055视为扩大吨位、搭载一体化桅杆等的放大型号，也基本说的过去。换句话说，055的性能虽然冠绝全球，但应用的很多都是经过检验的成熟技术，本身的技术风险并不高。这也是首批055就批量建造8艘，而没有类似过去先期建造2艘054进行技术检验的直接原因，当然或许还会有更加深刻的原因，这里暂且不表。
055并没有采取技术冒进的路线
此外，海军在发展055的过程中目标明确，技术迭代几乎没有出现任何意外，这当然不是因为国内研发单位水平大幅超越其他国家，而是整条道路已经由美国海军走了个通透。以大功率相控阵雷达和远程防空导弹、垂直发射装置为核心，配合先进舰载战斗系统的设计，早就经过了时间考验，也在服役过程中多次证明了整套体系的优越之处，这也算是055的后发优势。更重要的是，美国海军在失去苏联海军这个对手后，在2001年启动的新一代巡洋舰CG（X）、驱逐舰DDG（X）项目中肆意折腾，又有其他利益团体罔顾客观规律大肆干涉，最终只留下了3艘不堪大用的DDG-1000型驱逐舰。而055现身后重新建造的“阿利伯克”Ⅲ，虽然不能算是毫无进步，但也已经将曾经拥有的20年技术领先优势消耗殆尽。
锈迹斑驳的DDG-1000似乎揭示了美国海军的未来
综合来说，055之所以拥有现在独步全球的地位，直接因素有多个方面，譬如美国海军新一代技术路线严重失误、苏联海军遗留的先进技术加持、美国海军检验过的技术路线指引、飞速进步的国产造舰水平和合理的发展规划促进。而如今这四个优势已去其三，未来国产军舰的发展只能依赖自己，很难继续借助外力，再像之前那样快速完成技术突破已经不太现实，发展速度放缓转而求稳是可以预见的事情。外界在25艘052D和8艘055建造结束后，曾对后续军舰的技术进步抱有很大期待，这是之前大量国产军舰性能快速进步的惯性使然，也算是“胃口被撑大了”。
多型先进驱逐舰已大批列装各战区海军
然而，在技术路径上的后发优势损耗殆尽，前方已经处于“无人区”的全新征途，继续推动技术快速迭代的风险会急剧增高。当年苏联海军在液体潜射弹道导弹领域一路高歌猛进，以至于形成路径依赖，最终为了将技术纠正到固体燃料领域，不得以建造排水量40000余吨、单艇成本堪比一艘6万吨航母的941型“台风”战略核潜艇，而实际性能却落后于美国海军“俄亥俄”级战略核潜艇。这就是走入技术误区带来的严重后果，考验的是科学技术整体水平和科学论证充分酝酿的能力。事实上，我国海军远比外界想象的更加理性，054A和052D作为国产军舰发展序列中，经济性与先进性并存，技术成熟度又非常理想型号，成为新一轮造舰潮的开端，实际上肩负着巩固海军驱护舰发展道路的任务。
052D在性能和成本之间取得了很好的平衡
而在追求稳定的新一批054A和052D开工建造后，海军或许就会开启先进装备大更新，甚至开创新技术大跃进的步伐。具体来说，055作为海军目前最优秀的驱逐舰平台，本身仍有大量潜力可以挖掘，特别是为批量搭载鹰击-21反舰弹道导弹的改进，必定会出现在新一批055改进型号上。而在055之外，备受关注的“054B”型护卫舰，最有可能成为海军全电推进、激光防御、无人机上舰应用等一系列新技术突破的开始。这种以054A成熟平台为基础，搭载一批新技术装备，从而降低新道路风险的设计，实际上与2005年开建的054，起到了同样的开拓性作用。
055的进一步改进令人期待
中国海军曾经在全球海上力量中属于技术落后的弱旅，十几年来的快速发展，很大程度上是在弥补之前历史遗留的旧账，并且在飞速发展的经济和技术支持下，获得了前所未有的大发展。但需要注意的是，这种状态有特定的历史因素，短期内没有再次复制的可能，因此不能以国产驱护舰十几年来的发展速度，预测未来国产海军装备的更新节奏。当然，在目前先进装备支撑下，全球也就只有美国海军能够称得上中国海军的对手。在新一批次052D和054A继续充实舰艇武库，进一步稳定力量对比后后，一系列更新技术、更强装备的发展列装，才是与美国海军的未来较量中，最关键的影响因素。这场注定跌宕起伏、精彩不断的较量，也是中国海军走上世界巅峰的必经之路。返回搜狐，查看更多
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