“六铁四轨”：遂成铁路，达成铁路，成渝铁路，宝成铁路公交化，成巴铁路，成都外环铁路，市域铁路S1、S2、S4、D4号线。
1.成渝铁路：为既有铁路，于1952年建成投运，西起成都（北）站，东至重庆站，总里程约504公里，金堂境内约12公里，途经我县五凤镇，设五凤溪站（已于2012年停运）。
2.达成铁路：为既有货运铁路，于1998年建成投运，东起达州三汇镇站，西止成都东站，总里程约374公里，设计时速100公里/小时，金堂境内约50公里，途经赵镇、淮口、高板等6个镇（街道），设金堂站（已于2011年停运）。
我县拟对达成铁路高板会让站进行开站工作，并依托高板货运站建设国际铁路港淮州辅港。项目北距金堂县城29km,西距成都市中心56km，主要包括站区和物流园区两部分建设内容。目前正在开展预可研编制工作。
3.遂成铁路：为既有高铁客运线路，于2009年建成投运，东起遂宁站，西止成都东站，总里程约146公里，设计时速200公里/小时，金堂境内约30公里，途经淮口、三溪、高板、转龙4个镇（街道），目前淮口南站综合交通枢纽在建。
淮口南站综合交通枢纽西距成都市区48km，北距金堂县城23km。近期将建设包括8000平方米旅客站房、站台等扩能改造工程以及长途客运站、公交场站等站前配套工程两部分，项目立项总投资5.99亿元（其中，扩能改造工程3.1亿，站区配套工程2.89亿）。
目前扩能改造工程已完成站房、铁路公安派出所用房、行车公寓主体施工，正进行建筑装饰装修工程；站台、天桥已完成基础施工，出站地道及铁路防护网内工程已于7月24日完成当前阶段性施工，待主汛期结束后进行下阶段铁路网内施工，并同步开展进站天桥主体施工。站前配套工程已完成基础施工。
4.宝成铁路公交化改造工程起于成都站，经新都区、青白江区至金堂县，线路全长约48.4公里，金堂段长约6.8公里，设计时速120-160公里/小时。全线设8座车站，金堂南站拟规划选址于县城南部区域。目前项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，正在进行可研编制工作和金堂南站TOD开发策划工作。
5、成巴铁路沿规划成都至三台城际铁路通道，由成都东站经青白江清泉进入我县境内设金堂东站，向东连接中江、三台后，继续向东延至阆中、南部、巴中等地，金堂段长度约25公里。由省发改委牵头推进项目实施，目前已完成项目预可研编制，正在积极争取将项目纳入国家“十四五规划”。
6、成都外环铁路全长480公里，车站35座，线路途经成德眉资4市19个区（市）县，设计速度拟采用250公里/小时（蒲江至都江堰段为200公里/小时），金堂段长约30公里。目前，预可研编制工作已完成并通过审查，正由省铁投牵头开展项目可研工作。
7、市域铁路S1号线在新都区接S11号线北欧知识城站，向东至新都后转向北经青白江区向东至金堂东站接S2号线，全线规划设置站点20个，全长约33.5公里。
8、市域铁路S2号线由金堂东站向东南方向穿越龙泉山，经淮州新城、简州新城至空港新城，全线设站点17个，全长约90公里。
9、市域铁路S4号线起于龙泉驿区东风汽车城站接地铁17号线，向东后穿越龙泉山后至淮州新城，止于外环铁路淮州新城站，全线设站点8个，全长约36公里。
10、市域铁路D4号线起于淮口南站综合交通枢纽，向南经国际职教城后进入简阳市境内，止于简州新城东部新区疾驰街站接S13号线。
四条市域铁路均已纳入市规划和自然资源局编制的《成都市城市轨道交通线网规划》，项目建设将由住建系统牵头负责实施。返回搜狐，查看更多
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