9月30日，济南至滨州高铁项目（天津至潍坊高铁济南联络线）建设开工动员会在济南召开，这标志着项目建设进入全面施工的新阶段。
据了解，该项目投资374.2亿元，建设工期4年。津潍高铁济南联络线位于山东半岛城市群北部，于济南枢纽济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入新建津潍高铁滨州站高铁场。
正线全长145.299km，其中，济南市境内90.521km，滨州市境内54.778km，设计时速 350公里。项目新建桥梁129.251km/7座，隧道7.443km/2座，桥隧总长136.693km，占线路总长的94.08%。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站和小许家、东齐家2座线路所，其中济南东和滨州为既有站并场，其余为新建车站。济阳公铁两用黄河特大桥、机场隧道及遥墙机场站为全线控制性工程。
该项目是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的重要组成部分。项目建成后，南端连接京沪、济青、石济、济郑、济莱高铁，北端连接京沪高铁辅助通道，对于强化鲁北地区对外互联互通，助力山东新旧动能转换和全省经济社会发展具有十分重要的意义。
10月3日上午，滨城区召开济滨高铁滨州段施工单位见面座谈会，副区长从立宙，区政协副主席、区住建局局长张亮参加会议。
会议指出，要切实增强高铁建设的责任感和使命感，压实扛牢属地政府主体责任，抢抓施工黄金期，全力保障先期工程开工，明确时间节点，压茬推进土地组卷报批工作，强化资金保障，确保征拆补偿资金足额到位，提升服务意识，创造良好的地方施工环境。要严格把控参建单位工程质量，确保工程质量经得起历史和人民的检验。
据了解，济南至滨州高铁项目是国家铁路网“八纵八横”快速通道主骨架京沪、青太通道的重要联络线。项目建成后，将带动沿线济南、济阳、商河、惠民、滨州等重要城镇间的城际客流快速出行，同时结束滨城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁通道的互联互通，对于优化滨州市铁路网布局、推动滨城区经济社会高质量发展具有重要意义。目前，济滨高铁滨州段已完成招投标工作，正在进行先行用地土地清表交地及先行用地勘测定界工作。
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来源|山东政事、滨城融媒、滨州文旅局
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