文 | 小池
成温邛高速公路扩容与否，这个话题近几年一直牵动着成都人的心。尤其，生活在城西，成温邛高速就一定会与日常生活产生密切的联系。
作为成都西部经济走廊中一条重要的快速交通通道，成温邛高速公路于2004年建成，全长65.63Km，双向6车道，沿线经过经青羊区、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市等区域。
成温邛高速现状 图源：温江信息网
随着过境交通和城市到达性交通需求越来越巨大，这条已运营18年的高速公路俨然已难以满足城西走廊的城乡发展要求，亟须升级扩能。不过，成温邛高速扩容大众支持声与反对声并存，究竟为何扩容不是“民心所向”呢？
01
堵车成常态 扩容迫在眉睫
“堵死了，尤其节假日，出门要趁早，不然能在高速上堵1个多小时。”居住在青羊区的王先生，几乎每个周末都要回老家崇州看望父母，由于成温邛高速越来越堵，他不得不选择在节假日早晨8点前出门。
11月末，成都市交通运输局发布《成都经温江至邛崃高速公路扩容工程社会稳定风险调查公众参与信息公示》，当中提到，本项目是《四川省高速公路网规划（2022~2035年）》内成都放射状高速公路扩容项目之一，项目实施对于完善区域路网布局、增强成都放射状高速公路通行能力、提高路网转换效率、加强成都平原经济区内部联系等具有十分重要的作用。
根据《信息公示》显示，成温邛高速项目起于成都绕城高速公路文家场枢纽互通，经青羊区、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市，止于邛崃市桑园镇桑园互通，路线全长56.5公里。采用设计速度100km/h，路基宽度41米的双向八车道技术标准，其中起点文家场枢纽互通至崇州互通段由现状双向六车道扩宽至双向八车道，崇州互通至止点桑园互通段由现状双向四车道扩宽至双向八车道。大邑段除盐店至王泗段右侧加宽外，其余路段以维持现状平纵线形两侧对称加宽。
成温邛高速拥堵 图源：高速路况网
值得注意的是，早在2018年就有网友提出：目前成温邛高速交通量增长已逐渐达到高速公路的最大通行能力，相反为何成温邛高速早早就计划的扩容改造工程却迟迟不能开工？
可见，成温邛高速扩容的需求早就存在，那么为何会出现反对的声音呢？
02
扩容后或将取消免费通行政策
“不扩容”呼声的背后，主要原因有两点，其一即或将取消免费通行的政策；其二则是不认同官方扩容方案。
2008年成都交投集团斥资2.8亿收购成温邛高速51%股权，川A牌照车辆自当年6月开始免费通行，现在川A、川G牌照车辆免费通行。
此前有媒体报道，2022年1月13日，成都交通投资集团有限公司发布消息，拟研究成温邛改扩建后项目调整收费标准、延长收费期的可行性，依据当前四川省现行高速公路改扩建相关政策下，分多种情况对成温邛高速公路改扩建及花水湾支线的财务经济效益进行测算。
以成彭高速为例，自2008年2月起实施川A籍车辆免费通行，不过2018年扩容通车后，便取消了免费通行的政策。因此，有不少网民表示，成温邛高速改扩建后，可能也会效仿成彭高速，取消此政策。
截图自问政四川
对于成温邛扩容方案，在问政四川上可以看到数条意见反馈。
首先是噪音、灰尘污染问题。有网友表示，如果原线扩建，扩建项目在施工过程中无法避免对高速两侧的学校、小区等造成严重的噪音和灰尘污染。
其次，日常堵车现象并不普遍，而早晚高峰堵车的原因，则是因为文家场收费站的存在，导致车辆缓行堵车，如果把收费站往羊马方向移，可以有效解决堵车问题。
另外，也有网友表示成温邛高速将温江一分为二，造成了温江南北交通不畅，阻碍了温江城市发展。
温江 图源：金温江
根据温江区交通运输局编制的《温江区“十四五”综合交通体系建设规划》，成温邛高速温江段规划形成“5互通（温江西立交、太极立交、凤凰立交、温江北立交、金马立交）+14跨线（已通车9座跨线桥，规划建设5座）+12下穿（已通车7座下穿通道，规划建设5座）”高速南北轴线衔接体系，提升改造高速北辅道，加强南北交通融合。
据了解，目前，成名高速辅道示范段已完工；农科城跨线桥项目桥梁主体已完工，预计近期完善收尾工作后通车。凤凰立交已取得省交通厅施工图设计批复，五环路公平段2020年12月底实现进场动工；成名高速北辅道（春江路—国色天乡段、生态大道—金马南出口段）提升工程正在开展初步设计等前期工作。温江西立交正积极开展项目建议书及可研编制工作，待条件具备后启动；温江北立交拟增加崇州方向的部分匝道及收费站，现已开展项目建议书的编制等前期工作，待条件具备后启动。
二十大报告中指出：优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。近年来，我国加快高速公路扩容改造步伐，“十三五”以来，完成审批或核准的国家高速公路扩容改造项目已达70多个，总规模超过6000公里，比之前有大幅提升。
作为成都范围内交通压力最大的高速公路之一，成温邛高速公路的扩容无疑是改善成都西出交通网络结构的“大事件”，道路扩容改造迫在眉睫。不同于完全新建，改扩建工程需考虑的因素更多，施工难度也更大，对于成温邛高度既是挑战也是机遇，需要统筹考虑多方面因素，扎实稳步推进，更好地打通成都西交通大动脉。返回搜狐，查看更多
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