从我国云南昆明到泰国曼谷未来将有一条中老泰铁路通道，线路全长1830公里。其中在我国境内全长710公里，目前昆明至玉溪这一段110公里长的铁路已建成，玉溪至磨憨口岸约600公里还没有建成。
中老泰铁路从昆明到曼谷示意图
中老泰铁路从我国经过老挝到达泰国，由于老挝这个国家至今都没有通铁路，所以中老泰铁路在老挝境内需要新修建约500公里铁路。也就是说从昆明到老挝万象约1210公里长的铁路，还有1100公里没有建成。
中老泰铁路，玉溪到磨憨段
泰国境内的铁路线比较完善，从老挝万象连接泰国廊开，利用朗开至曼谷现有的620公里铁路，这样就形成从昆明至泰国曼谷的铁路大通道。
中线绿色线路是中老泰铁路
全长1830公里的中老泰铁路沿线主要站点有：昆明、玉溪、普洱、景洪、勐腊、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万象、朗开、曼谷。在这些地方当中，磨憨是我国最南端的陆地边塞小镇，属于云南西双版纳州勐腊县管辖，也是我国通向老挝唯一的国家级口岸。
我国云南磨憨
连接昆明与曼谷的昆曼公路从磨憨口岸通向老挝、泰国、越南、马来西亚等国，磨憨口岸的区位非常有优势，这里离景洪市约180公里、离昆明市约700公里。从磨憨口岸到老挝琅勃拉邦有285公里、到万象680公里，到泰国曼谷约1098公里。
磨憨口岸
在磨憨口岸对面是老挝的磨丁口岸，磨丁是中老泰铁路进入老挝的第一站。老挝在这里建了磨丁经济开发区，我国和老挝还要打造磨憨——磨丁跨境经济自由贸易区。
老挝的磨丁口岸
老挝磨丁口岸位置图
另外中老泰铁路还是规划中的泛亚铁路中线，未来云南省将有4条出境铁路通道，等云南与东南亚、南亚各国的铁路网全部贯通之后，云南会成为我国向南开放的最前沿。
昆曼公路示意图
除了现有的昆曼国际公路，和建设中的中老泰铁路，在澜沧江-湄公河流域每年的丰水季节，游客还可以坐船沿湄公河畅游中南半岛。
云南景洪港
云南关累港
出口货物从云南省景洪港装船，顺着澜沧江航行到关累码头出境，货船可直达泰国清盛港，再把货物装车经昆曼公路运送至曼谷。这样一条水陆交通大通道目前就差铁路了，希望中老泰铁路早日建成，也希望沿线地区永远安宁、繁荣发展。
澜沧江航道
关累港
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