张科
近年来，杭州萧山区、宁波慈溪市等通过创新探索“村庄式停车场”建设，不但使村民停车更加方便，停车秩序更加文明有序，村庄面貌也焕然一新。
所谓“村庄式停车场”，是利用农村地区“村前屋后”剩余空地、“边角料”地块，或通过“腾笼换鸟”等途径，开辟新的公共停车场，极大地缓解村民“乱停车，停车难”问题。“村庄式停车场”的模式，既是创新之举，又提供了可复制、可借鉴、可推广的宝贵经验。
一般人可能会以为，农村怎么会存在停车难？这种“村庄式停车场”会不会没有实际需求？其实不然。随着这些年来经济社会的高速发展，我省农村地区的民用汽车保有量逐年增加，加之外地车辆不断涌入，在一定程度上造成有限的停车资源更加吃紧。一些城郊等特定区域村庄甚至出现“一位难求”现象。另外，因“停车问题”也容易产生邻里纠纷。
作为基层工作者，笔者认为推进“村庄式停车场”建设，前期要加强“顶层设计”，统筹谋划、综合施策，确保农村空间资源有效利用和不影响村民正常出行。
一方面，部分村庄因“缺少规划、无序建设”，而造成村道路幅较小、富余闲置空地稀缺等，需要在村庄基础设施等改造提升上下功夫，并充分考虑停车配套设施布局。另一方面，要通过车辆智能化调度和将“文明停车”纳入信用体系，优先保障本地村民免费停车权益，对外来社会车辆实行分时段收费措施。比如，停车场出入口设置自动抬杆和泊车位实时数据“诱导系统”，实施24小时全天候监控，有效提高车位周转率。
不仅如此，针对“村庄式停车问题”，还可以探索建设村道单向“智能潮汐停车位”、立体式停车设施，以及规划“地下空间”停车场等。总之，农村停车难，考验着基层的社会治理能力和水平，要采取“多管齐下”“数字赋能”等手段，保障资源要素合理供给，切实增强村民的幸福感、获得感。
【作者为余姚市网信办干部】返回搜狐，查看更多
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