3月28日，“最‘丑’绿色车牌或在2年内取消”的话题登上热搜。实行了7年的新能源绿牌是否真的要退出历史舞台？乘联会秘书长崔东树表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并牌照的建议，预计未来两年可能成为现实。

乘联会向国家有关部门建议合并蓝牌、绿牌，肯定不是因为一些网友所说的“丑”，而是新能源汽车的渗透率进一步提升。有数据显示，截至去年年末，全国新能源汽车渗透率已达27.8%。有专家预计，今年年末这一数值将超过30%。

也就是说，新能源汽车已经从小众慢慢变为主流，没必要一直将其特殊看待。不管是限行、限购、税费等各个方面“高看一眼”的趋势，必然会慢慢弱化。新能源汽车最终需要到市场上去公平公正地展开竞争，凭本事和实力占领市场，这样才会有发展前途。

更换新能源车不能保留号牌

据崔东树介绍，在国内北京、上海、杭州等限牌城市，拥有燃油车的车主， 如果想换购新能源车，必须放弃5位的燃油车号牌，更换成6位的新能源车号牌，“很多人都不愿意，因此迟迟不愿意换新能源车。牌照问题成为抑制新能源汽车发展的主要因素， 建议蓝牌、绿牌进行合并。”

以杭州为例，新能源车上牌时，车主可以保留燃油车指标，但是需要挂绿色的新能源车车牌。“燃油车更新指标只有一年的有效期，车主用这个指标给新能源车上牌，就可以保留指标。要是以后购买了燃油车，还可以给燃油车上蓝牌。”杭州车管所工作人员告诉记者。不过值得注意的是，原来的车牌号牌不能保留。

成都新能源车蓝色车牌能否换绿色车牌？

据成都交警 ：2017年11月20日起，公安部在全国开始推广应用新能源汽车专用号牌，新号牌启用后，新登记的新能源汽车全部核发新号牌，已核发非新能源号牌的新能源汽车，按照自愿原则办理机动车变更号牌业务换发新能源号牌。若您反映的机动车系新能源机动车，且系启用新能源汽车专用号牌前办理车辆注册登记为非新能源号牌的，可以办理机动车变更号牌业务换发新能源号牌。

新能源车“特权”也成为争议焦点

2016年4月，为更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理，我国启用新能源汽车专用号牌，纯电动、插电混动等新能源汽车悬挂专属的绿色号牌。2018年上半年，全国所有城市都覆盖实行这一制度。

为了推广新能源车，不少地方对于新能源车上牌、通行都给予了特殊政策。在北京，燃油车和新能源车实行不同的摇号政策，今年3月燃油车个人中签率为0.0325%，而新能源车的中签率为38%，相差悬殊；在上海，燃油车需要拍牌，一块车牌价格稳定在9万多元，电动车可以直接上牌；在杭州，新能源车可以直接上牌，享受不限行的政策。

在崔东树看来，新能源汽车专用牌照具有较强的歧视性，扭曲了汽车行业的自然发展。如今，新能源汽车彻底在市场上站稳脚跟，在适用交通法规方面，已经没有异于传统汽车的理由。

崔东树认为，在大力补贴和相关政策的推动下，新能源车的核心竞争力已经形成，未来将完全取代燃油车。“在这样的优势下面，新能源车购置税减免政策应该取消，有利于车市健康发展。”

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▍编辑：张玥迪

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