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从今年3月下旬至今，在法国和德国已经前后经历了4次全国性的大罢工，市内公交、铁路、机场都陷入大面积瘫痪的这种。虽然这不是第一次在欧洲经历全国性大罢工，但是这次的近距离观察与体验，对于法德两国的国民性以及当前所面临的社会问题有了更为深入的理解，跟大家分享下。
如果用一句话来总结与对比的话，法国式罢工（在大多数情况下）是表明态度的嘉年华群众活动，而德国式罢工则是教科书般的劳资谈判，是精确到小时的掀桌子式谈判技巧。前者虽然事前会严格规划示威游行路线和大致通过时间，但是一旦开始了，就容易陷入诸多不可控的状态；而后者一般是说好罢工到12点，12:01分就可以上班，或者说好让机场瘫痪48小时谁也别想能在48小时内就恢复运行。
顺便说一句，我们正在庆祝的五一国际劳动节，源于1886年5月1日美国芝加哥的工人大罢工运动。当年正是因为芝加哥20多万工人为争取实行八小时工作制而举行的大罢工，并最终获得了胜利，我们才能今天坐享其成。世界上共有80多个国家把5月1日作为公众假日，欧洲大部分国家也是如此。
在“热爱罢工”这件事情上，法国人民是有专长的。
在欧洲所有国家的罢工数量排行榜上，法国和法国的邻居比利时高居前两位，与这两家相比，德国人民的罢工还是非常克制的。
法国：老子不乐意，就是要抗争到底
5月1日劳动节也是法国的公众假日，但是在具有特殊意义的这一天，不罢个工就好像气氛没烘托到位。所以当天，我们见证了法国八大工会史无前例团结一致地走上街头游行示威，从巴黎到南特，从马赛到里昂，大家放弃休假表明态度。
说实话，我都已经数不清从2023年1月开始，法国举行过多少次大罢工了，记忆中至少应该有12次，稳定在每月4次左右，每周一罢。
不过5月1日的这一次还是掀起了小高潮——仅在巴黎，实际参加游行的人就有大约11.2万人，根据法国内政部统计，当日全国实际参加抗议示威的人数超过78.2万人，最终造成108名法国警察和宪兵受伤，291人被拘捕的激烈场面。
此次罢工的核心诉求，仍然是围绕着马克龙政府已经颁布出台的新《社会保障法》，将法国人的法定退休年龄从62岁延迟到64岁。
示威现场有人举牌：“马克龙你想退休就退，别折腾我们”，令人忍俊不禁
如果纯粹从理性角度看来这部法律的修订，其实此刻示威抗议已经意义不大了——因为在4月14日深夜，法国宪法委员会（Conseil Constitutionnel）就退休改革法案做出决定，判定其核心内容符合宪法规定，这意味着退休改革方案的最后一道障碍被扫清，法案将从2023年9月1日起生效。于是在4月14日深夜马克龙总统紧急签署了该法案，并在法国人民都睡着的4月15日凌晨3点28分，法国政府正式颁布了退休改革法案。
一觉醒来的法国人发现“变天”了，震惊中的法国民众拿出了革命老区的超强战斗力——几大工会都表示，一定会抗争到底，就算法案颁布了，他们也要抗争到政府撤回该法案，于是就有了前面描述的这一幕5.1大游行。
这个脑回路也是很可爱的，不管国家怎么立法，只要我们不承认，它就执行不下去。
在巴黎，从共和国广场到民族广场一线，成为了本次示威的主战场，我不用多描述，直接贴几张图大家就知道现场是什么场面了
需要说明的是，大部分参与示威的法国民众还是理性克制的，举举旗帜喊喊口号而已，而且只有上述的示威区域受到影响，出现了烧车烧垃圾情况，巴黎其他地区一切祥和，塞纳河照样流淌，景点照样游人如织，生活并没有受到太大干扰，除了感觉地上比平时更脏了一点。
即使本次改革完成，法国渐进式的64岁退休计划，仍然确保了法国是欧洲大陆最早退休的国家之一，欧盟的另一发动机德国的退休年龄早就是67岁，北欧大部分国家也都在65-67岁之间。
德国：就算是公交罢工，可没说你不用上班
对比法国同行，德国人的罢工就不光是表明态度了，而是真实地向雇主和国家施压，让大家感受到不给劳工足够经济补偿的后果。
今年3月27日和4月21日，德国举行了两次全德范围的公共交通、铁路、机场工人大罢工，两次我都赶上了。几乎所有的市内公共交通（地铁、巴士、S-Bahn等等）、长短途的铁路运输、几个主要机场都处于停滞状态。听起来很严重是吧，按说，在这个情况下，大家上班都会受到很大影响，毕竟都没有地铁公交了。
不过有意思的是，两次罢工期间在汉堡、法兰克福看到的情况是，仍然有大量员工准点正常开车上班，早晚高峰正常堵车（当然大部分公司会允许住的较远的员工可以居家办公一天），好像对大家的影响并没有那么大。
德国劳动法中有一条规定很有意思，如果遇到公共交通罢工，员工应与公司协商上班事宜，没有公共交通并不构成员工就可以借口不用上班了，如果旷工，公司仍可以根据规定进行处理。
所以大家还是该上班的就上。
本次德国几大工会提出的诉求也是非常理直气壮——因为近期通胀严重，基层员工的可支配收入无法应付上涨的物价，因此公共交通行业员工要求每月工资涨薪650欧，政府前一次开价只同意涨150欧，搞过这两次大罢工之后，最近听说政府松了松口，提价到同意涨薪350欧了。这说明掀桌子罢工还是有效果的。
对于普通民众来说，除了交通出行的不便之外，原本缺人严重的德国各个服务行业如机场、邮局、超市、餐馆等等，都更频繁出现人手不足的情况。为了生怕第二天罢工耽误事情，我特地赶在大罢工前一天去邮局办事，但还是低估了邮局工作人员的能量——为了配合第二天的游行，有部分邮局职工前一天就提早下班了。
最气人的是，还在邮局门口贴个条——“因为明天要举行大罢工，我们今天开始就人手不足，请您理解，没有罢工就没有正常的员工权益。”
说实话，如果不是出门非坐地铁不可，在那两天全德大罢工的时候，真会觉得路上挺安静的——想上班的人就上班，不想上的人就不上，充满了自然的和谐感。
虽然说这几年德国服务业从业人员的罢工比以前要频繁了，但是你能明显感觉到，德国人的罢工还是相对比较克制，直击要害，让决策者怎么不舒服怎么来，对民众的影响则尽量减小。
不过哪个国家都有不理性的罢工者，比如我就发现，除了公交、铁路工人罢工之外，居然还有政府办事部门也罢工的情况，拿着纳税人的钱，还罢工，情何以堪啊
对于罢工，大家有什么看法呢？是不是偶尔也想尝试一下这门失传已久的手艺？返回搜狐，查看更多
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