时隔多年的等待后，新一代的运-30中型运输机即将盛装上市。有报道称，陕西飞机工业集团公司已经开启国产“新中运”计划，并着手推进中型运输机的研制工作，其最大的运载能力料将达到35吨以上，预计将会成为运-8和运-9技术的升级替代品。据悉，我国未来的空军战术运输车队将需要开发超过千台的新型运输机。
（国产“新中运”项目）
运-30引起外界极大兴趣
就目前情况而言，“新中运”是指一种可能是由雏鹤公司重新改良的运-9运输机，或者是全新设计研发的运-30新型中型运输机，但由于之前展示的“新中运”模型表明，新型运-30运输机应是经过全新研制的。
2014年珠海航展上，陕飞集团展出一架机身印有“新中运”标识的中型新一代运输机模型，与欧洲A400M运输机相似，正式亮相新型运-30运输机。此次亮相极为低调。
外界对于运-30的问世表现出了浓厚的兴趣。运-30的设计采用了传统的上单翼、高平尾、涡桨引擎布局，比起美国的C-130J运输机，其货舱尺寸和载重能力更具优势。此外，运-30的装备成本也相比欧洲A-400M运输机更低，尽管重量更大。新型运-30与现有的运-20战略运输机完美搭配，也是其出色表现的关键所在。
而且，尽管运-30中型运输机与运-20大型战略运输机的体积不同，但两者在基本设计和机载设备方面十分相似。运-30的研制可以直接借鉴运-20运输机的许多研发试飞经验，使其能够尽快进入服役。
（国产“新中运”项目）
新中运到底是什么型号？
据性能评估，新型中型运输机应采用4台涡轮螺旋桨发动机，作为100吨载重平台，新型可以装载大约30吨货物，并实现航行5000千米以上。军迷们推测，新型可能是运30中型运输机，也可能是运-9改进型，运-9D有多个可供选择去取代轰-6使用排列。考虑到运-9改进型研发速度较快且易于迅速扩大规模生产，加上对现有生产线的适用性并且考虑到当新型中型运输机上市，其需求量将远超大型运输机如运20，运-9与运-8目前总计已达125架。因此，改进运-9扩大量生成型将标志着一个十分轻松的过程。
当然，有些爱好者认为应该开发新的运30，而不是提升运9的挖掘能力。虽然运9的一些指标已经达到甚至超过了C-130的水平，但由于它太老了，所以还要进行改良。现在，各大航展上展示的运30相关模型也相当丰富，最近在沙特防务展上甚至出现了运9E的模型。考虑到有出口版本了，我们可以想象这些武器的自主研发进展。在当前状况下，运30变得更有可能。它虽然速度可能稍慢，但是具备一步到位的优点，能够直接超过C-130。
（运-20）
运-20可执行其他任务
由于青藏高原及其它一些地区缺乏必要基础设施且存在高寒缺氧问题，涡桨运输机相较于喷气式来说，在起降方面更具优势。因此，当我们完成运20战略运输机的配备后，趁着这个机会去配备一批运30这样的战术运输机会更为必要。
更何况，即便运30真的能装载35吨货物且宽度达到3.7米，它也完全有能力执行中短途的轻型综合任务以及部分中型旅的运输任务。这意味着，有限数量的运20，可以被节约下来，只执行真正需要它的远程和重型运输任务！返回搜狐，查看更多
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