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成都地铁18号线直达天府机场列车今日上线 乘客:更方便规划行程且不用担心下错站

封面新闻记者杨芮雯 实习记者赵凌嫣

6月1日,成都地铁18号线直达天府机场的直达列车正式实行,从火车南站乘坐直达车中间不停靠,到天府国际机场只需要33分钟,较此前提前16分钟。

上午10:30,封面新闻记者来到火车南站,亲身体验不一样的地铁乘车方式“一脚刹拢”天府国际机场。

33分钟到天府机场

乘客:更方便规划行程且不用担心下错站

据了解,在直达车开行前,18号线分为快车和慢车——快车运行模式下,从火车南站到天府国际机场站中间只停3个站,全程用时在40分钟左右;慢车运行模式下,12个站都要停。

而今日开行的直达列车全程仅停靠火车南站、天府机场1号2号航站楼站、天府机场北站3个站点,其余站点均不停靠,从火车南站直达天府国际机场仅需33分钟。

6月1日清晨,首列直达车于5:55从火车南站发出,乘客们在6:28抵达天府机场1号2号航站楼站,较此前提前16分钟,最大程度满足了早间航班旅客出行需要。

“非常便捷,而且18号线非常干净整洁,一直以来的出行体验很好。”走进车厢内,这里已经坐满了前往机场乘机或来体验直达列车的市民,还在读大学的小关就是其中一位,她此次赶着直达车去天府机场乘机准备去泰国旅游,一早她就迫不及待来体验。“以前有一次因为赶飞机,我还提前下错站了,以至于当时搞得手忙脚乱。现在直达列车不光节约了时间,而且不用担心提前下错站的问题。”

市民孟先生也点赞18号线:“33分钟如果全程站着还是有点累,我们一般进来车厢都有座位可以坐,而且干净整洁。一些路段还能欣赏窗外的风景,乘车体验感极佳。”

“地铁一直是我们出行的最佳选择,因为安全且时间可控。”住在成都市区的孟先生告诉记者,天府机场距离较远,每次出行都至少要提前三个小时,此次直达列车缩短了到天府机场路的时间,乘客能更方便规划自己的行程,能切实提高出行的便捷感和幸福感。

直达列车代替快线

对普线列车“有序超车”

随着直达列车的开通,一些网友提出疑问“原本的18号线快线是否取消?”“18号线是不是只有一条铁轨?如果前面有普通的18号线正在行驶,直达车有地方超车吗?”

对于以上疑问,成都地铁运营公司副总经理何方表示快线已经取消,18号线需要同时兼顾去机场和日常出行两种不同人群的出行需要,综合考虑18号线不同区段客流情况、居民出行习惯等因素,现在的直达列车配合普通线路列车能够更好地服务这两类人群。

“可以理解为直达其实是快线的进一步提升优化。”她说。

同时对于“如何超车”的问题,何方告诉记者,18号线作为成都地铁首条市域快线,在最初设计的时候就有两线套跑的考虑。18号线的线路设置了两个“超车道”(专业称呼“越行车站”),一个是三岔站,一个是海昌路站。通过对列车停站时间、区间行驶速度的精准把控,就可以实现直达车在海昌路、三岔站对普线列车安全、有序的“越行超车”。

延长高峰服务时间60分钟

兴隆站平均候车时间缩短至4分钟以内

今年3月26日起,在既有的运营服务基础上,18号线增加开行10列快线,每日共计开行16列快线,以满足机场客流的出行需要。

除了连接成都城区和天府国际机场,18号线还承担着通勤客流。

据介绍,18号线作为机场专线和通勤客流的复合功能线路,成都地铁综合该线路不同区段客流特征、周边居民出行习惯,为满足市民高峰期通勤需求,进一步分担1号线高峰期客流压力,对普线列车早晚高峰服务时间各延长30分钟。

据悉,为了满足乘客的乘车需求,兴隆站候车时间由原来近8分钟缩短至4分钟以内,“这样可以进一步兼顾机场客流与通勤客流需要,紧密主城区与天府新区交通衔接,促进区域居民生活与文化交流互通。”何方说。

最后,对于一些市民不知如何分辨18号线到机场普线和直达线,何方提醒:在车站或列车上,乘客可通过多种渠道获悉直达列车信息。例如在候车时,站台显示屏会显示“本次列车/下次列车直达”“直达列车仅停靠火车南站、天府机场1号2号航站楼、天府机场北”等字样信息。同时,站台安排引导人员提供指引服务,车站广播同步播报当次列车系直达列车语音信息等。返回搜狐,查看更多

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