9月20日，英国首相苏纳克在新闻发布会上宣布推迟一系列关键环保计划，其中包括将新燃油车销售禁令的生效时间从2030年推迟到2035年，大幅度放缓淘汰燃气锅炉的计划，并表示不会限制北海开采石油和天然气。英国内政大臣苏拉·布雷弗曼在接受英国天空新闻采访时表示：“我们不会通过让英国人民破产来拯救地球。”这番话语直击了西方国家在减排问题上的虚伪和不诚实。
实际上，早在2021年，中国科学院院士丁仲礼在接受《鲁健访谈》采访时就预测到了这一现象。他直言不讳地指出，西方国家只是在放空炮，他们并不真正准备减少排放。
——回看2021年欧盟推出的碳减排新提案
最近20年来，全球发生了一系列气候变化现象，如全球变暖、冰川融化、海平面上升和雾霾天气等，这些现象严重影响了人类未来的生存。尽管达到碳中和目标是一项艰巨的任务，但它是迫切需要的。全球各国正在努力制定和实施相应的政策和措施，以实现碳中和的目标。
截至2020年底，全球共有44个国家和经济体正式宣布了碳中和目标。其中，欧盟提出了到2030年将温室气体排放量降低到1990年水平的55%的目标，并在2050年实现碳中和。
为了实现2050年的碳中和目标，欧盟于2021年7月14日提出了一套应对气候变化的提案，被认为是世界主要经济体迄今为止提出的最雄心勃勃的计划之一。该提案包括了一系列具体目标，如到2030年使可再生能源占欧盟最终能源消耗的40%；到2030年将新注册的燃油车减少55%；到2035年停止新的燃油车注册；从2026年开始实施碳边境税等。
——我国碳中和采取“两大发展路径、三步走”发展策略
实现碳中和的路径可以分为两个部分：可避免的排放和不可避免的排放。在不可避免的排放方面，国家着重解决电力生产过程中的碳排放，并逐步实现从燃油车向电动汽车的转变，最终实现深度脱碳。对于不能完全避免排放的领域，可以利用碳捕捉、利用和封存技术（CCUS），或通过森林和海洋进行自然吸收，最终达到碳中和的目标。
从目前我国碳排放发展情况来看，我国“碳中和”基本确定三步走策略，首先在2030年完成碳达峰;其次在2045年前快速降低碳排放;最后在2060年实现深度脱碳，实现碳中和。
此次英国推迟减排计划的行为恰好印证了丁仲礼院士的预言。西方国家一直以来标榜自己在环保方面的领先地位，但实际上他们所做的减排行动却常常只是表面文章。他们往往只是在国际会议上发表演讲，制定一些虚假的目标，却很少有实质性的行动。
对于环保问题，不能只是口头上的支持和表态，而是需要实际行动。各国政府应该加大环保投入，提高环境意识，加强环境监管，推动绿色发展。同时，国际社会也应该加强合作，共同应对气候变化等环境问题，实现可持续发展的目标。
丁仲礼院士的预言和英国推迟减排计划的行动都提醒我们，环保问题是一个全球性的挑战，需要全球共同努力。只有各国真正行动起来，才能实现地球的可持续发展，保护我们的家园。
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