歼20安装航空机炮，这下不用担忧近距狗斗状态下导弹打光怎么办了
2021年3月12日夜间，一架美国海军陆战队的F-35B战机正在开展射击训练，其挂载的MGS机炮吊舱搭载了一门GAU-22A25毫米机炮，可发射多种类型的25毫米机炮弹药。F-35战机家族的机炮设计很有特点，只有空军的F-35A装备了机身内置机炮，陆战队和海军的F-35B和F-35C都只能挂载MGS吊舱，F-35也成为了全球五代机中比较特殊的一种机炮挂载案例。
五代机的机炮争论
其实自五代机诞生以来，不论是航空工作者还是军方都在争论一个问题，即高度信息化和智能化的五代机究竟还需不需要航炮这种传统且古老的机载武器。其实早在三代机时代，美国空军就经历过一次类似的争论，越南战争爆发的时候，美国空军受到了导弹制胜论的影响，认为导弹将解决未来空战中一切的问题，于是在F-4战机的早期型号上并未安装任何航炮。
美国空军的想法是，如果和北越战机陷入缠斗，就利用F-4的产能优势伺机发射AIM-9B响尾蛇红外跟踪导弹。如果F-4利用更先进的雷达在远距离发现了敌机的踪迹，就使用半主动雷达制导的AIM-7麻雀将其击落，但理想很丰满现实很骨感，由于早期空空导弹低劣的作战性能，导弹的杀伤效率要远远低于传统航炮，导致F-4往往一进入狗斗就惨遭击落。
更重要的是导弹制胜论的影响让飞行员们疏忽了自身的空战技巧，而是过于依赖导弹带来的便利，在面对名师教授出来的越军飞行员时往往落入下风，不但无法占据空战中的有利位置，即便好不容易锁定了敌人也很难选择正确的时机发射导弹，战场上的惨痛教训使得研制F-4的麦道公司只能在后续型号上重新加装航炮。
这样的教训和经历可能也是促使美国空军在五代机研发过程中保留航炮的重要原因，不管是F-22还是F-35在立项之初航炮就存在于原始设计当中。就连航炮位置被升力风扇给挤占的F-35B也拥有了专门研发的MGS吊舱，其雷达隐身外形确保了在外挂的同时还不会破坏战机的隐身效果，同时也赋予了飞行员在导弹外的其他武器选择。
设计激进的歼20
相对于美国人的守成，中国的五代机歼20则选择了最为彻底和激进的路线，彻底放弃航炮，将导弹作为五代机的唯一空战武器。这是歼20作为五代机中的后来者拥有的后发优势所决定的，相比于F-22和F-35，歼20的航电设备要更加先进，尤其是与同为重型机的F-22相比，歼20的智能化和信息化程度要高上太多。
在超强态势感知能力和隐身能力的帮助下，歼20压根就不需要掺和进混乱的狗斗当中，在超视距作战环境下就能直接取得空战胜利。与其装备一门可能永远也用不到的航炮，还不如腾出重量和空间为战机的后续升级提供更多的冗余度。
即便在特殊情况下歼20陷入了狗斗，具备大离轴发射能力的霹雳10红外格斗弹配合飞行员的头显也完全能够解决问题，要知道霹雳10E外贸版的离轴发射能力就能达到正负90度，完全可以做到越肩打击，和美国的AIM-9X同为目前世界上唯二2种第四代红外格斗弹，这也让航炮更显鸡肋。
当然也有人认为歼20过于激进的抛弃航炮很可能会在狗斗中遭遇麻烦，如果歼20是和和自己有代差优势的战机格斗，那的确靠导弹就能解决99%的问题。但如果遇上了其他国家的五代机，没有航炮很可能让歼20落入下风，毕竟目前世界上已经服役的五代机，包括俄罗斯的苏57在内都装备了航炮。这也意味着一旦双方导弹耗尽，拥有航炮的一方将掌握空战中的主动。
五代机推崇的超视距作战能力，在五代机内斗情况下其实是有些鸡肋的，因为在双方都具备隐身能力的情况下，交战距离会被迅速拉近，五代机的初次交火距离平均为60公里，对于战斗机的速度来说，只够发射一轮主动雷达弹迎战就要进入狗斗了，所以航炮对歼20来说仍旧至关重要。
歼20可能加装航炮
虽然目前在中国空军服役的歼20和歼20A都是没有安装航炮的版本，但歼20未来很可能会加装这一配置。因为俄媒就曾在军队-2020论坛上发布过消息，参展的中国代表团和俄罗斯似乎达成了GSh-30-1的出售合同，该炮也是苏57的航炮选择，能够自由切换射速，30毫米弹药也对空中目标具有足够的毁伤能力。
GSh-30-1是俄罗斯最先进的航炮型号，要比我国四代机上装备的国产仿苏制航炮性能更好，是目前市场上最适合歼20的航炮型号。至于歼20如何加装航炮，这个问题实际上也有答案。一是可以效仿F-35机炮吊舱的办法，在尽量不影响战机隐身性能的前提下加装一门航炮。
二是歼20B本就经历了大改，完全可以给航炮留一个位置，装备F-35A那样的隐藏式机炮，这是对外形隐身设计最友好的办法。考虑到中国飞行员对于空战技巧的重视度很高，手里能多一种应对格斗的手段相信没有哪个飞行员会拒绝，导弹打光的忧虑将不复存在。返回搜狐，查看更多
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