再次刷新单日铺装世界纪录
11月1日下午，粤港澳大湾区超级工程深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装。当天顺利完成主桥左幅钢桥面首次铺装施工，单日铺装面积达25772平方米，继今年初中山大桥单日铺装两创世界纪录后，第三次刷新由自己创造的钢桥面热拌环氧沥青单日铺装世界纪录。
伶仃洋大桥钢桥面铺装面积超10万平方米，全桥均处海洋环境，高温、高湿、多突发极端天气及重载交通，要求桥面铺装具有良好的抗高温、疲劳及水损坏性能。
深中通道管理中心质量小组有关人员介绍，为保证钢桥面铺装高质量顺利完成，施工过程中用机械设备“防水控油”，固化摊铺速度，有序碾压。经过约9小时的施工，伶仃洋大桥主桥左幅钢桥面首次铺装顺利完成。
目前，深中通道正全力推进沉管隧道管内施工及附属工程施工，力争11月下旬实现主线贯通，计划明年初完成深中通道全线钢桥面铺装，为2024年建成通车创造条件。
深中通道荣获
“2023年度中国钢结构协会
科学技术奖特等奖”
10月27日-30日，第十三届太平洋钢结构会议暨2023中国钢结构大会召开，由深中通道管理中心牵头申报的《跨海集群工程桥隧钢结构智能制造关键技术研究及应用》项目获“2023年度中国钢结构协会科学技术奖特等奖”。
深中通道钢壳智能制造“四线一系统”
该项目成果获授权发明专利33项、软件著作权5项，编制团体标准4部，发表论文33篇，出版专著3部，显著提升了我国桥隧钢结构智能制造的国际竞争力，在深中通道60万吨钢结构建造过程中得到成功应用，并推广应用于黄茅海跨海通道等10余项国家重点工程，取得了显著的社会效益和经济效益。经院士组成的专家组评价，项目成果总体达到国际领先水平。
来源：总台央视新闻、深中通道发布、深圳特区报、深圳交通
编辑：sivir返回搜狐，查看更多
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