小米SU7共推出3款车型，官方指导价21.59-29.99万元（其中，小米SU7 标准版21.59万元；小米SU7 Pro 24.59万元；小米SU7 Max 29.99万元）。小米SU7定位于纯电动中大型轿车，其搭载了小米超级电机、自研CTB电池、自动驾驶技术等多项全新科技产品。

动力方面，双电机版车型最大功率为673马力，CLTC续航里程为800km；单电机版车型最大功率299马力，CLTC续航里程为700km或830km。细节设计上，整车特征还包括具象成“米”字光源的水滴大灯、360颗发光元件组成的光环尾灯、最大130kg下压力的电动后扰流板等。

侧面来看，新车并没有采用隐藏式门把手，配备两款不同的花瓣状轮圈，搭配黄色卡钳，看起来动感十足。值得一提的是，该车的风阻系数仅为0.195Cd。车尾来看，LOGO与小米的LOGO保持一致，尾部“xiaomi”的拼音彰显它的身份，后包围的银色装饰突出力量感，搭配主动扰流板更凸显运动气息。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1440mm，轴距3000mm。

至于车内，小米SU7将有银河灰、暮光红、迷雾紫、曜石黑共四种配色可选，并且配备三幅方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。屏幕方面，新车采用7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，分辨率为3K，并搭载56英寸HUD，最高亮度13000nit。此外，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。

车机系统方面，小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁龙8295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持CarPlay和airplay，并且支持苹果iPad上车。小米自动驾驶系统则拥有高速领航、城市领航、代客泊车三大种类27项功能，并且2024年将开启100个城市的城市NOA，并宣布2024年小米智能驾驶进入行业第一阵营。

车身尺寸方面，整车长宽高4997/1963/1440mm，轴距3000mm。3倍轮轴比、2倍轮高比和1.36倍宽高比营造出运动比例，用28°前风挡+17°溜背车尾+G4连续曲线营造出动感轮廓。同时经过了对无边框后视镜、激光雷达、半隐藏门把手等细节之处的调整，以及遍布车身的8组风道+17个风口，整车风阻系数0.195Cd，超越前冠军吉利银河E8（0.199Cd）成为目前市面上风阻系数最低的量产车型。

动力部分，小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700km或830km。底盘部分，该车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，CDC减振器+空气弹簧。制动系统部分，这款车提供布雷博四活塞卡钳，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，其100-0km/h刹车距离最小为33.3米。