5月21日，新加坡航空公司SQ321航班经历猛烈湍流，在曼谷素万那普国际机场迫降成功。据央视新闻报道，该事件已造成2人死亡约30人受伤。
▲当地时间2024年5月21日，新加坡航空一客机紧急迫降泰国曼谷素万那普机场。图据视觉中国
事发时，托比·珀尔坐在这架从伦敦飞往新加坡航班第43排经济舱座位上。他回忆说：“湍流袭来，我和其他很多人都被抛到了空中，撞到了机顶……那感觉就像我们坠毁了，我真的以为飞机要坠毁了。机舱后面玻璃撞击得哗啦啦响。一切都变得一团糟，个人物品、食物甚至人，都在机舱四处散落。”
珀尔是一名21岁的英国游客，准备前往澳大利亚进行为期一年的背包探险。他说，当第一波混乱平息后，机组人员和乘客开始为机上有需要的人提供急救救助，211名乘客中有一些医生和一名护士在这时候都挺身而出。
珀尔说，他曾在一家医院担任医疗保健支持人员，因此有相关从业经验。他在舱内立马给一名乘客展开了心肺复苏。
据机场救援人员表示，有7人伤势严重，被送往医院，其他人将进行相关体检，等待被送往新加坡。珀尔在接受采访时说，在等待出体检结果后，身体大致无恙的旅客将继续旅程。不过，“大家仍然处于震惊和害怕中，这事肯定会让你对坐飞机感到焦虑。”
事故发生前，这架双通道的波音777飞机在37000英尺（11200米）的高度巡航，距离在新加坡着陆还有整整两个小时，一切安然有序。
SQ321航班于当地时间5月20日晚上10点38分从伦敦希思罗机场起飞，经过13小时抵达新加坡樟宜机场。新加坡航空公司每天从伦敦起飞四次，两次使用波音777，两次使用空客A380超级客机。根据该航空公司的数据，占前三位的乘客国籍分别是，56名来自澳大利亚，47名来自英国和41名来自新加坡。
这架飞机飞越东欧，穿过黑海进入格鲁吉亚，飞往塔吉克斯坦，随后向南飞行，穿越印度次大陆。就在飞机飞越缅甸上空时，飞行数据显示，飞机上下颠簸，大约四分钟后才恢复到之前的巡航高度。
此后不久，这架飞机宣布进入紧急状态，并于当地时间下午3点45分左右降落在曼谷。
虽然高空湍流并不罕见，但造成人员死亡却不是常事。这种现象可能是由不断上升的热空气或经常伴有阵风和风暴的积雨云引起的。在较高的高度，飞机可能会遇到由气团速度差异引起的突发晴朗空气湍流。
2014年至2018年间，欧洲飞机制造商空中客车公司报告了约240起严重湍流事件。根据一份关于这一现象的简报文件，30%的长途航班和12%的短途航班发生了此类事件，造成乘客和机组人员受伤。
航空公司建议乘客始终系好安全带，飞行安全基金会首席执行官哈桑·沙希迪说：“在飞行过程中，发生在30000英尺以上（10000米）高空的伤害事件，75%以上与湍流有关，因为在这样的高度，你会遇到不可预测的晴朗空气湍流。飞机的设计可以承受这种冲击，但当乘客没有系安全带时，他们就得不到任何保护。”
红星新闻记者 范旭
编辑 潘莉 责编 魏孔明返回搜狐，查看更多
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