本文综合红星新闻、每日经济新闻、海峡导报、极目新闻等
近日，一些共享单车品牌相继在成都、广州、武汉、西安等地涨价，起价进入“十分钟时代”引发热议。
具体来说，部分品牌将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。这一调整使得骑行一小时的费用从4.5元涨到5.5元，涨幅高达22.22%。周末节假日起步价则由前15分钟1.8元调整为前10分钟1.8元，后15分钟收费1元。
《每日经济新闻》记者分别采访广州、武汉两地的消费者发现，目前青桔和哈啰在武汉均涨价为前10分钟1.5元，广州只有哈啰涨价为前10分钟1.5元，美团没有跟进这轮涨价，反而在广州降价为前20分钟1.5元。
从半小时0.5元，到一小时5元！共享单车8年价格涨4倍
实际上，这也并非共享单车第一次涨价，过去几年，共享单车每一轮涨价都会引发消费者的热议吐槽，“共享单车比公交还贵”等话题也屡屡登上热搜。
2022年1月，哈啰单车宣布7天卡无折扣价由10元调整为15元，30天卡无折扣价由25元调整为35元，90天卡无折扣价由75元调整为90元。同年8月，美团单车7天卡、30天卡、90天卡无折扣价分别由10元、25元、60元涨至15元、35元、90元，与哈啰单车持平。
从共享单车的涨价史来看，2016年9月，摩拜和ofo相继进入市场时，共享单车最初价格为0.5元/半小时，如今，共享单车的市场最高价格已经到了10分钟内1.8元，后续平均1元/15分钟，由此计算，一小时的骑行价格从1元涨为最高5.8元。
市民：共享一去不返，变身“价格刺客”？
“还记得上次从地铁站骑车到一家酒店吃饭，骑到了发现没有地方还，害得我花了十几分钟找地方，多花钱还浪费时间，真是一言难尽。”提起上次骑行，厦门郭小姐满脸意难平。
曾小姐也有一次类似经历：“花1.5元骑了不到10分钟共享单车，最后还要花10元调度费来停车，不想付这笔钱就要要把单车骑进运营区，真不知道这样方便了谁？”
除了调度问题，共享单车的质量也时常令于小姐难受，她表示，有时候在忙碌的骑车高峰期，找到一辆没有质量问题的共享单车，并非一件容易事，脚踏板、链条、刹车，一个随机小部位的小问题，就可能会让人“骑行10分钟，流汗半小时。”
也有不少网友表示了不满，认为价格上涨加剧了生活的负担。有网友算了一笔账，自己坐公交或者骑共享单车都需要半小时，公交车需要2元，骑共享单车则需要3.5元。如果选择节假日出门，则会更贵。
网友：涨价变本加厉，吃相难看！
见招拆招！共享单车涨价后催生代扫服务
共享单车涨价后，在咸鱼和淘宝等平台检索“共享单车代扫”等关键词，页面出现多个卖家。销售页面显示，一次代扫共享单车的价格大多为1元或1.5元，可使用120分钟。有卖家表明代扫需要同城，而部分卖家则称全国各地都可代扫。
记者随机咨询卖家了解到，在支付5-20元不等的押金后，将共享单车的二维码或单车编号提供给卖家，持有骑行卡的卖家远程扫码解锁后，买家即可骑行。
记者下单成功后，根据卖家提示将共享单车的二维码拍摄发送给对方，对方在扫码后共享单车便开锁成功。卖家给记者发来的截图显示，代扫后卖家可以通过该共享单车的软件看到车辆使用时长、产生的费用以及具体行驶路线等。在记者结束使用共享单车后，卖家将押金退还给了记者。
针对“代扫”一事，哈啰单车客服回复红星新闻记者称，使用他人的骑行卡代付，只需持有骑行卡者同意用他的卡代扫共享单车即可。青桔共享单车客服则回复记者称，建议使用官方滴滴软件扫码使用共享单车。
共享单车涨价未来是否会成为常态？
互联网分析师丁道师表示，共享单车涨价也不会一直涨下去，因为这个行业还是要市场经济来调控的。所以在共享单车涨价之前，一定经过了内部测算，在实现盈利的同时，也不至于让用户觉得太贵用不起。
中交企协绿色智慧交通分会秘书长范卉良向《每日经济新闻》记者表示，未来共享单车或许还会微涨，也可能受自行车厂家各类折叠等新型自行车挤压市场，也可能会降价。
北京社科院副研究员王鹏表示涨价可能会导致部分用户的流失，尤其是那些对价格敏感的用户，他们可能会因为价格上涨而选择其他出行方式或者减少使用共享单车的频率。共享单车企业需要通过市场调研和数据分析来做出更加科学的决策，以平衡价格、服务质量和市场份额之间的关系。
中国企业资本联盟副理事长柏文喜认为，共享经济越来越贵受运营成本上升、技术进步带来的效率提升、市场竞争加剧之下的市场集中度提高等多重因素影响。此外，消费者对品质和便利性的要求不断提高，也推动了共享经济产品和服务价格的上涨。轻微涨价不会完全改变共享单车在短途出行市场中的地位，因为对于大多数用户来说，他们更注重共享单车的便捷性和灵活性。返回搜狐，查看更多
责任编辑：