比恒大还惨!中国第二大民企轰然倒塌,负债7500亿,创始人被抓

作为我们国家的第二大民企,在巅峰时期碾压京东、小米等一众企业。

而且其横跨的业务类目也非常多,不管是金融、旅游,还是航空地产,它都可以。

可是在短短几年的时间,这个公司负债了7500亿。

这个公司的创始人更是在后来被直接带走,从1993年这个公司成立,到它破产,不过短短几十年时间。

那么,为啥这个公司能够快速崛起?而它又为什么落幕的这么快?

«——【·“画饼式”发家·】——»

13 岁的陈峰在天桥学说书,练就了一套讲故事的好本事。他也许做梦都想不到20年后,他能靠这套本事做出一个世界级的巨头企业。

1993 年,体制内的陈峰,敏锐捕捉到我国民航体制改革的关键契机。看多了“时局造英雄” 的故事,他认定这是改变命运的天赐良机,于是毫不犹豫地辞去安稳工作。

令人惊叹的是,他居然真的拿到了 1000 万启动资金,要用这笔钱打造一个机场。

消息一出,众人纷纷笑他异想天开,当时1000 万连个“机翅膀”都买不起。

可陈峰岂是常人?他凭借出色的口才和独特的商业眼光,成功说服投资者将海南航空公司改制为股份公司,短短时间内便筹集到 2.5 亿资金。

他自嘲,当时就像在大街上四处推销自己公司的股票,没想到竟真的打动了股民,让他们心甘情愿掏出腰包投资。连他自己都觉得荒诞,可这真的实现了。

手握 2.5 亿资金,陈峰没有丝毫停歇,将目标瞄准了银行。他对着银行工作人员“画饼”:

“从海南出发或抵达海南的机票价格绝不会低于 1000 元,我们的航空公司简直就像“印钞机”一样,回本速度绝对慢不了。”

谁能想到,这一番极具煽动性的言论,竟再次奏效,成功让银行将资金贷给了他,2.5 亿瞬间变成 6 亿。

钱一到手,陈峰立刻大手一挥,购置了两架波音 737,让原本名不见经传的皮包公司,一跃成为拥有实体飞机的航空公司。

此后,他更是故技重施,用飞机抵押向银行继续借钱,凭借这一拿手好戏,不断将公司规模越做越大。

只是,在他疯狂扩张的背后,资产负债率也一路飙升,高达 90% 以上,也就是说公司几乎全靠借贷运营,却奇迹般地实现了“钱生钱”。

然而,2003 年的非典疫情,给这家快速崛起的公司带来了毁灭性打击,也促使陈峰开始重新审视公司的发展路线。

«——【·扩张与崩塌·】——»

当时放眼望去,十几、二十架大型客机全部停歇,机场上停满了飞机。偶尔有几个乘客乘坐,一趟航程下来,收益连油钱都不够。

非典这一年,海航亏损近 15 亿,这血淋淋的现实敲醒了陈峰,让他深刻意识到,过度依赖单一航空业,就是把所有鸡蛋放在一个篮子里,抗风险能力极差。

痛定思痛,陈峰开始带领海航向其他领域布局。起初还算谨慎,只是围绕主业相关的酒店、旅游、金融等行业打转,试图构建一个多元化的产业生态。

但从 2008 年起,一切开始失控。欧美因金融风暴陷入萎靡,市场一片狼藉,可在陈峰眼中,这却成了 “抄底” 的绝佳时机。

他在全球范围内开启了大规模的收购行动。2015 年至 2017 年间,海航疯狂完成超过 80 笔跨国并购,涉及资金规模高达 500 亿美金。

在资本的舞台上,海航凭借疯狂的抵押、收购手段,资产迅速膨胀至 1.2 万亿,成功跻身《财富》榜世界 500 强第 200 位,缔造了商业奇迹。

然而,这看似风光无限的背后,实则危机四伏。长期维持极高的负债率,只要一处资产因市场波动迅速贬值,资金链便会如脆弱的丝线,瞬间断裂。

而海航高层却集体选择无视这颗定时炸弹,任由风险不断累积。终于,裂痕开始出现,口子越扯越大,整个集团如同被蛀空的大厦,无法避免地走向崩塌、覆灭。

«——【·走向衰败·】——»

多年来陈峰打造的“家天下”与森严等级制度,让员工怨声载道。

2016 年,公司上下终于几乎达成一致,将陈峰及其嫡系员工扫地出门,转而支持另一位创始人王健 “上位”。

本以为这会是海航全新的起点,可命运弄人,仅仅两年后,王健意外离世,陈峰竟戏剧性地再度重掌大权。

此时的海航,早已被极高的负债率压得喘不过气。面对千疮百孔的局面,陈峰却固执己见,死活不愿变卖资产,对迫在眉睫的危机视而不见,白白错过了自救的最佳时机。

直到海航挣来的每一分钱,都难以偿还巨额债务的利息,资金链彻底断裂,他才如梦初醒,开始慌乱地抛售手里的产业。

但此时市场形势已今非昔比,那些曾经被视作珍宝的资产,如今只能以当初十分之一都不到的低价贱卖,甚至连当年起步的飞机都被迫出售。

可即便如此,依旧无法填补那深不见底的债务窟窿。

2021 年,海南省高级人民法院给海航发了《通知书》,债权人只能正式申请破产重组。

据统计,彼时海航的债务高达 7500 亿,而作为董事长的陈峰,因涉嫌违法被依法带走。

最惨的莫过于那些信任海航、购买其股票的股民,他们怀揣着对财富的憧憬,却在海航的这场风暴中血本无归,欲哭无泪。

从辉煌登顶《财富》榜世界 500 强,到如今破产重组,海航仅仅用了 28 年。

它的兴衰历程,是商业史上浓墨重彩的悲剧篇章,也是对所有企业的深刻警示:过度扩张、内部管理混乱、决策失误,都将把企业推向万劫不复的深渊。

唯有稳健经营、合理决策、注重风险管控,才能在波涛汹涌的商海中,驶向成功的彼岸。返回搜狐,查看更多

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