比普京野心更大,特朗普向军方下了命令,在中国的2个方向开战?

2025年3月,美国总统特朗普的“领土扩张计划”引发国际震动——从北极圈的格陵兰岛到连接两洋的巴拿马运河,美国以“国家安全”为名,试图通过军事与经济手段控制这两大战略要地。分析指出,此举旨在构建对华“东西双线包围网”,遏制中国在北极航道与拉美贸易通道的影响力。这场野心勃勃的地缘豪赌,究竟是虚张声势,还是霸权逻辑的终极演绎?

特朗普的扩张计划首先锁定格陵兰岛,这座全球最大岛屿不仅拥有稀土、油气等战略资源,更扼守北冰洋航道咽喉,被视为北极地缘竞争的“兵家必争之地”。特朗普多次公开宣称“美国需要格陵兰岛维护国际安全”,甚至威胁以军事或经济胁迫手段夺取控制权。尽管丹麦与格陵兰自治政府明确反对,美国仍向北约施压要求介入,并计划增派驻岛美军,剑指中俄在北极的科考与航道开发活动。

美国的焦虑源于中俄北极合作的深化。2024年,中国与俄罗斯联合推动“冰上丝绸之路”,投资数十亿美元开发北极能源与航运潜力。特朗普政府则以“国家安全”为由,施压挪威、冰岛等国终止与中国的合作项目,试图切断中国在北极的布局。然而,格陵兰岛民意的强烈抵制——93%居民反对归属美国——让这场“强占”计划步履维艰。

如果说格陵兰岛是北极战略的支点,巴拿马运河则是特朗普对华施压的“南部锁钥”。特朗普指责1977年卡特政府归还运河主权是“历史错误”,并下令国防部制定夺回控制权的军事选项,包括武力介入。美国南方司令部已着手研究增兵方案,试图通过控制这一全球6%贸易流量的航道,削弱中国与拉美国家的经贸联系,尤其是在台海或南海局势紧张时,形成对华贸易通道的“卡脖子”威胁。

中国在巴拿马的布局进一步刺激了美国的行动。中资企业深度参与运河港口建设与物流合作,而2025年初李嘉诚出售巴拿马港口股权后,美国资本迅速接盘,控制运河沿岸关键节点。特朗普政府担忧,若失去对运河的绝对掌控,中国可能通过经济影响力“间接操控”这一战略通道,威胁美军太平洋与大西洋舰队的快速调动。

特朗普的扩张野心,本质是对中国崛起的地缘回应。控制格陵兰岛可干扰中俄北极合作,延缓“冰上丝绸之路”推进;掌控巴拿马运河则能扼住中国通往美洲的贸易命脉,削弱“一带一路”在拉美的延伸。这种“东西双线”布局,折射出美国对多极化趋势的深度焦虑——当中国以经济合作替代军事扩张、以发展逻辑重构国际规则时,特朗普仍沉迷于“领土吞并”的旧帝国思维。

然而,美国的单边主义正遭遇盟友反噬。北约秘书长吕特拒绝为格陵兰岛问题背书,加拿大总理卡尼强硬表态“绝不接受成为第51个州”,丹麦更斥责美国“无权索取他国领土”。即便在拉美,巴拿马总统穆利诺也强调“运河主权不容侵犯”,多国担忧特朗普的冒险举动将开启“武力改变现状”的危险先例。

面对美国的战略挤压,中国并未选择直接对抗,而是以深化合作破局。在北极,中国推动与俄罗斯、北欧国家的科研与能源合作,避开美国主导的军事化竞争;在拉美,中企持续投资港口、铁路等基建项目,强化与巴西、阿根廷等国的本币结算协议,削弱美元霸权的影响。这种“去武器化”的崛起路径,恰恰凸显了特朗普扩张逻辑的局限性——当美国以军事威慑维系霸权时,中国正以市场引力重塑全球供应链。

特朗普的“双线扩张”野心,既是单极秩序衰落的缩影,也是旧帝国思维的垂死挣扎。格陵兰岛的民意反抗与巴拿马的主权坚守,证明强权政治已难以为继。而中国以合作共赢破解围堵的策略,则为全球治理提供了新范式。

这场博弈的终局或将证明:真正的实力不源于领土扩张,而生于发展共赢。当特朗普在“让美国再次伟大”的口号中渐行渐远,历史的天平正悄然倾向一个更平等、更包容的多极世界。

(本文综合自权威媒体报道,仅代表作者观点)返回搜狐,查看更多

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