刘良栋、张智解说“神七”回落全程
专家解说神七回收
  
本期专家访谈内容介绍


  访谈时间:9月28日17:00-18:00
  访谈主题:
  1.介绍长二F火箭飞行情况。
  2.回答飞船回收有关问题。
   嘉宾介绍
  刘良栋:现任中国航天科技集团公司科技委常委,负责神舟飞船制导、导航与控制系统(GNC)研制。先后获国家科技进步特等奖、载人航天曾宪梓基金突出贡献奖,享受国务院政府特殊津贴。
  张智:中国长二F火箭副总设计师。1981年进入航天技术研究院,1992年负责逃逸系统的技术负责人,承担逃逸系统的技术工作。

专家解说“神七”回落过程  
专家解说神七返回
飞船所有部件都有备份    
   飞船返回阶段动作一个接着一个,不可能由地面站进行干预,所以不允许有任何闪失。为保证这个任务完成,防止某些部件出现故障,船上还备份有一套所有的部件,包括从灵感器、控制都有备份,一旦发生问题,可以自动诊断出来、换一个再用。有这样一套系统来保证我们的飞船不会出问题。[详细]
 制动阶段:降低船速,变换轨道
    飞船飞行的时候是朝着加速阶段的方向,发动机工作的时候是加速的,在制动的时候要减速,要把姿态调过来180度。[详细]
 自由飞行阶段:飞船按一定速度进入返回轨道
    制动阶段结束以后,飞船按一定的轨道速度进入返回轨道,这要十几分钟,这是自由飞行阶段,没有进行制动。[详细]
 载入升力控制阶段:对飞船的落点进行控制
    飞船运行到离大气层大概80公里的时候,要进一步减速。要对飞船的落点进行控制,特别是靠调飞船的滚动角,使它的纵向和横向的误差矫正过来,最后使它瞄准我们的落点。[详细]
 落地阶段:不允许有任何闪失
   最后在空气的阻力下,使它的速度逐渐降低,飞船下降到几米阶段的时候,发动机点火,把速度减到接近零,落地。在返回这一段时间,虽然是30分钟,但是动作很多,程序很复杂。最主要的问题是要完全制动的。[详细]
张智:这次任务可以说圆满完成  
访谈现场
网友:航天飞机与飞船有何不同?    
    研制航天飞机的时候,是想做一种可以重复使用的航天器,它对技术水平要求高,但可靠性也要相当高,风险很大。做航天飞机目的是为了节省钱,但是实践看来,这个钱也没有省多少,每次运营费、维修费都很贵。[详细]
 长二F火箭曾做过两次重大更改
    8赫兹振动问题:在神五和神六中出现的现象,我们分析是由于结构系统和动力系统产生振动,这种振动会使人感觉到不舒服,但它是可以控制的,这种情况在神七中得到了改善。
    415秒问题:以前我们在分析时发现有一些方面的设备存在薄弱环节,在这次神七火箭上做了一些改进。从实施飞行的数据上,效果比较好。[详细]
 神七任务并非“长二F”的谢幕战
    我们的火箭研发以后还是叫长二F,只是对火箭做了一个进一步的改进。第一个是,以后发射的不是神舟飞船,而是对接器,我们也做了一些改善。[详细]
 航天服在进入大气层后慢慢烧毁
   我们的航天服,两套没有带回来,而是留在轨道舱里面,它们再进入大气层以后就要慢慢烧毁了。[详细]
神舟八号预计2011年发射  
专家解说神七返回

网友:出舱活动有没有在太空中留下具有中国特色的纪念品?
   即使留在上面最后也会变成空中垃圾,这是国际空间法不允许的。
[详细]

 神舟八号之前要发射神舟卫士
   神舟八号预计在2011年发射,在神舟八号之前要发射神舟卫士。如果成功了,也是一个很大的突破。[详细]
 已经开始下一发的火箭研究工作
    以后发射的不是神舟飞船,而是对接器,我们也做了一些改善。为了增加一些飞行能力,我们把飞行动力增加了很多。在控制系统中,我们采用了一系列的新技术。[详细]
 火箭不会批量生产
    火箭不会批量生产,我们国家飞船和空间站也没有办法批量生产。我们可以两三发小批量生产,但像生产汽车那样大批量不可能。[详细]
用户: 匿名: 隐藏IP:
神七火箭副总设计师及控制系统专家17:00做客搜狐
   神舟七号飞船的顺利升空和出舱活动的完满完成是“神七”载人航天任务的两个关键。两关过后,安全返回将成为载人飞船的最后一关,也是载人航天成功的最后标志。[详细]
    神七飞船返回舱将在四子王旗进行回收,着陆场系统已经做好各项准备工作。我们特邀请专家,和广大网友一起见证这个中国航天跨时代的历史时刻!访谈将回顾长二F火箭飞行情况并现场回答飞船回收有关问题。我来说两句

 
祝福英雄 手机祝福
  用 户:
  匿 名:    隐藏IP:
 
神七互动中心