[编者按] 因为去年年初发生的出租车司机遭抢、遇害案，几个郑州“的哥”想到要成立一个出租车司机互助自救基金，“月捐一元钱，难时获救助”。12月6日，在郑州市红十字会等爱心单位的帮助下，“爱心的士一元博爱救助基金”正式启动。
今年3月下旬，又一名出租车司机遭抢受伤，手术和住院费共花费16000多元。“一元基金”决定救助5000元，红十字会副会长张春香亲自把钱送到病房。这再次激发了从基金启动开始就埋藏下的矛盾——基金发起人被架空？基金挂靠到红十字会，如何实现“司机自救”？[详细]
[由来] 靳秀忠是郑州市2万名出租车司机中的普通一名，唯一不同的是，他又是“的士一元基金”发起人之一。靳秀忠说，比之10年前，出租车司机职业的光环早已褪去。在圈子里，它已被看做高危行业。“的士一元基金”就是基于这样的背景酝酿出台的。 [详细]
2007年1月22日，河南商丘的哥王会峰在郑州遇害。事隔十几天后，崔师傅也惨遭毒手。2007年2月8日上午，郑州市嵩山路与长江路交叉口，上百辆出租车聚集在一起，向前几日遇害的出租车司机崔坤亭的家属表示慰问。[详细]
“总不能出一次事就组织一次捐款吧。最初的想法是，每个的士司机每个月至少捐出一元钱，成立一个专门的基金，一旦在见义勇为行为或运营过程中，有的士司机发生意外伤害事件，就从基金里拿出钱来进行救助。”[详细]
[运营] 据靳秀忠介绍，像这样针对城市出租车司机进行自救互救、互助共济的平台，在国内还没有先例。那么，这个基金又是怎样运作和管理的呢？[详细]
10元、20元、100元……出租车司机排着队把爱心款投入“的士一元捐基金”捐款箱。同时，爱心单位也相继举起了“爱心捐款牌”：郑州市出租车协会捐款2万元；郑州市客运管理处捐款1万元……当天接到首批捐款74817元。[详细]
救助对象是，在见义勇为及突发恶性事件中受重伤的出租车司机，救助最高金额为1万元；受轻伤者，救助最高金额为2000元；对出租车司机家庭，因突发事件如火灾、水灾、大病等原因，造成家庭特别贫困的，根据实际情况，救助最高金额为5000元。[详细]
[迷茫] 靳秀忠说：“救助那个被割喉司机的时候，根本就不通知我们。我们被架空了。”现在他们还在追求着自己当初的目的——拿回自主权，自己掌握这笔基金。但是对于现实，声称“不认识多少字”的靳秀忠说了一个颇为书面的词语“有点迷茫”。[详细]
在靳和王的最初设想里，这笔“一元基金”只是由红十字会来管理账目，何时取用、救助对象以及救助数额全部由司机组成的委员会决定，红十字会给予配合即可。但是目前，这种方式无法实施。[详细]
这笔基金的增长不多，仍旧停留在启动仪式之后的8万元左右，因为已经救助2个遭抢司机和8个贫困司机，花掉了1万多。在靳秀忠看来，“官方”介入太多，自己又被架空，司机的捐款热情一落千丈。司机中只有1/6到1/7参与了捐款。[详细]
